Dépose du volant

Dépose du volant

• Amenez la clé de contact en position 0. Laissez la clé dans le contact

• Débranchez le câble négatif de la batterie.

• Faites pivoter le volant d'un quart de tour de sorte que les trous placés à l'arrière du volant soient accessibles.

• Introduisez un tournevis en angle droit dans le trou (2) situé au dos du volant, à angle droit de la section arrière du volant. Insérez le tournevis le plus loin possible afin de déterminer la position de l'extrémité de la bride de ressort (1)

• Positionnez l'extrémité du tournevis sur le dessus de la bride de ressort (Cf. illustration)

• Faites levier avec le tournevis en direction du bord supérieur de l'orifice (2) de sorte que l'extrémité du tournevis appuie sur le clip de ressort (1) jusqu'à ce qu'un côté du module de volant (SWM) soit expulsé et se dégage de la fixation

• Faites pivoter le volant d'un demi-tour dans le sens opposé. Répétez la même opération de l'autre côté

• Tournez le volant pour l'amener en position neutre. Retirez la clé de l'interrupteur de contact.

• Sortez le module de volant (SWM)

• Déposez les deux connecteurs (1) des câbles d'allumage de l'airbag. Appuyez sur les loquets situés sur les côtés. Puis sortez les connecteurs en tirant à la verticale.

  
  

  Note ! Les connecteurs sont solidement fixés. Néanmoins, vous ne devez pas utiliser d'outils lors de la dépose.

  
  

• Mettez de côté le module de volant (SWM).

  
  

  Note ! Positionnez le module de volant avec l'avant vers le haut dans une position stable pendant la durée des travaux.

  
  

Déposez :

• le connecteur (1)

• la vis (2) maintenant le volant, laissez le volant en place.

Déposez :

• la vis (1). Posez la vis dans le galet de contact (2)

• le volant. Tirez le câblage à travers le trou situé dans le volant.

Transfert de composants

Transfert de composants

• Débranchez la borne de câble (1) de l'avertisseur

• Débranchez le connecteur (2) des claviers de l'avertisseur

• Retirez les trois vis (3). Soulevez et sortez l'avertisseur.

• Déposez les claviers du côté droit et du côté gauche. Faites levier avec précaution sur le panneau à l'aide d'un outil pour joint d'étanchéité. Tordez l'outil pour joint d'étanchéité pour faire levier et sortir le clavier. Il est fermement maintenu en place par trois pattes d'arrêt dans le volant, vous aurez besoin de force pour le retirer.

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Débranchez le connecteur (1) du clavier TRI

• Retirez la vis (2).

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Soulevez le clavier au niveau du bord avant et décrochez-le du volant au niveau du bord arrière

• Sortez le câble du volant.

Concerne tous les modèles

• Sortez le câblage des claviers des passages situés en bas du volant. Transférez le câblage avec les claviers vers le nouveau volant.

Concerne les voitures équipées d'amortisseurs de vibrations

• Déposez la vis et l'amortisseur de vibrations du volant. Transférez sur le nouveau volant.

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Déposez le couvercle sur l'envers de la branche droite du nouveau volant.

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Déposez le câblage RTI à l'envers des branches et acheminez-les dans le volant

• Reposez le clavier se trouvant à l'envers des branches. Serrez à l'aide de la vis.

Concerne tous les modèles

• Pose des claviers dans le volant.

  
  

  Note ! Assurez-vous que le câblage acheminé sous les claviers n'est pas bloqué lorsque ces derniers sont enfoncés à leur place.

  
  

• Positionnez le câblage des claviers (y-compris) dans les passages situés en bas du volant

• Serrez le câble de mise à la masse (1).

• Contrôlez que les trois ressorts situés en dessous de l'avertisseur sont correctement positionnés

• Reposez l'avertisseur dans le volant

• Poser les trois vis (1) dans l'avertisseur. Serrer les vis en croix au couple de 8 ±2 Nm (6 ±1,5 lbf.ft.).

  
  

  Note ! Les vis sont autotaraudeuses ce qui peut signifier qu'elles peuvent être difficile à visser.

  
  

• Contrôlez le fonctionnement de l'avertisseur en appuyant sur l'ensemble de la surface. Un bruit métallique doit de faire entendre lorsque les trois points entrent en contact

• Rebranchez le connecteur (2) des claviers de l'avertisseur

• Rebranchez la borne de câble (3) de l'avertisseur.

Pose du nouveau volant

Pose du nouveau volant

• Insérez le câblage par le trou situé dans le nouveau volant

• Posez le nouveau volant avec précaution en le maintenant droit et en alignant les tétons de positionnement (1) sur le galet de contact. Acheminez le câblage d'allumage de l'airbag à travers le support (2)

• Retirez la vis (3) située dans le galet de contact et reposez la vis dans le support. Reportez-vous à l'étape 6

• Posez la vis neuve (4). Serrez au couple de 40 Nm (30 lbf.ft.)

• Branchez le connecteur (5).

• Contrôlez que les deux ressorts (1) sont correctement positionnés

• Enfoncez les deux connecteurs pour les câble d'allumage de l'airbag dans le module de volant (SWM)

• Insérez les deux goupilles situées sur l'envers du module de volant (SWM) dans les deux ressorts. Assurez-vous que les câbles d'allumage ne sont pas coincés

• Enfoncez le module de volant (SWM) dans les fixations. (Deux déclics doivent se faire entendre.).

• Insérer la clé de contact en position et la tourner en position "II".

• Rebranchez le câble négatif de la batterie.