Chauffe-moteur électrique

Chauffe-moteur électrique

Installation en atelier recommandée

Sauf GB

N° d'op.: 87652

Grâce au chauffe-moteur électrique et au chauffage d'habitacle, le conducteur peut s'installer dans une voiture à une température confortable, même les matins froids d'hiver. Outre une réduction de l'usure du moteur, le démarrage d'un moteur réchauffé permet de réduire considérablement la consommation de carburant et donc le taux d'émissions de gaz d'échappement.

La prise avant montée dans le pare-chocs est facile d'accès et son aspect favorise l'intégration. Le chauffe-moteur peut être complété par des prise d'habitacle permettant la connexion d'un chauffage d'habitacle.

N° de pièceDescription
31454379DieselInstructions de montage
31664064Essence, Ch 98-
Chauffe-moteur électrique (Véhicules avec chauffage d'appoint fonctionnant au carburant)Instructions de montage
Chauffe-moteur électrique (Véhicules sans chauffage d'appoint fonctionnant au carburant)Instructions de montage

Utilisé au montage d'un chauffe-moteur électrique pour voitures à moteur à essence sans réchauffeur au carburant.

+ Sortie du tuyau de chauffage
N° de pièce
31465024
+ Entrée du tuyau de chauffage
N° de pièce
31338301
+ Flexible de branchement intermédiaire
N° de pièce
31260700

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Kit connecteur d'habitacle

N° de pièce
31650479Instructions de montage

Faits et avantages

  • Réduction de l'usure du moteur.

  • Réduction de la consommation de carburant.

Caractéristiques techniques

Puissance :

550 W

Poids de l'accessoire :

Chauffe-moteur électrique, kit 230 V

1,3 kg

Kit connecteur d'habitacle

0,9 kg

Photo :

VCC09789

Note !

Pour les voitures à essence sans réchauffeur de carburant, un chauffe-moteur électrique peut seulement être installé pour les pays suivants : Suède, Norvège, Danemark, Finlande et Islande.

Sur les voitures à essence fabriquées à partir de Ch-77668, il n'est pas possible de combiner le chauffe-moteur électrique et le réchauffeur de carburant.

Note !

La durée idéale de préchauffage avec un chauffe-moteur électrique est de 2 à 3 heures. Ceci est suffisant pour augmenter la température du moteur jusqu'à 20-30 °C au-dessus de la température extérieure. Après cela, la température n'augmentera pas plus et le courant est uniquement utilisé pour garder cette température.

Note !

Non combinable avec le chargeur de batterie Volvo.

Dernière mise à jour: 4/18/2020