Chauffe-moteur électrique, description générale

Sauf GB

Grâce au chauffe-moteur électrique et au chauffage d'habitacle, le conducteur peut s'installer dans une voiture à une température confortable, même les matins froids d'hiver. Outre une réduction de l'usure du moteur, le démarrage d'un moteur réchauffé permet de réduire considérablement la consommation de carburant et donc le taux d'émissions d'échappement.

Il s'agit d'un kit complet qui comprend un élément de chauffage fixé au moteur et une petite trappe frontale. La dimension réduite de la trappe frontale présente les avantages suivants :

• Installation simple

• Positionnement facilité, tant du point de vue esthétique qu'ergonomique.

Installé dans la baguette décorative du pare-choc avant du côté gauche, ce qui le rend accessible tout en conservant le caractère intégré de l'ensemble.

Deux à trois heures suffisent ! Il faut 2 à 3 heures à un chauffe-moteur électrique. Cela suffit pour faire monter la température du moteur de 30 à 50°C au-dessus de la température extérieure. La température est ensuite simplement maintenue, ce qui permet des économies d'argent et de courant électrique. Puissance : 230V 400W/120V 450W.

Dernière mise à jour: 4/24/2019