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| | Signification des couleurs Note !
Cette carte des couleurs (pour impression couleur ou version électronique) indique la signification des différentes couleurs employées dans les illustrations de la méthode. |
S'utilise pour la pièce mise en relief, celle qui va faire l'objet de l'opération. S'utilisent comme couleurs supplémentaires pour désigner ou distinguer d'autres pièces. S'utilise pour les pièces de fixation qui vont être déposées/posées : vis, clips, connecteurs, etc. S'utilise pour les pièces qui ne sont complètement déposées mais mises de côté. S'utilise pour les outils standard et les outils spéciaux. S'utilise comme couleur de fond pour les pièces de véhicule.
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| | Dépose Concerne les voitures avec double silencieux arrière Note !
Pour accéder plus facilement afin de serrer le longeron du crochet d'attelage, sectionnez le système d'échappement aux repères indiqués (points 16 et 18). Autrement, vous risquez d'endommager le système d'échappement en tentant par exemple d'abaisser les silencieux par la force. |
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| | Quel moteur équipe la voiture ? Pour le savoir, entrez dans VIDA sous : Moteur avec suspension Système d'admission et d'échappement Pot et tuyau d'échappement Pot d'échappement arrière. Commandez un collier d'échappement pour le raccordement du système d'échappement.
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| | Concerne tous les véhicules |
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| | Prudence !
Pousser la gaine du pare-chocs vers le bas lors de la dépose, pour ne pas endommager le feu arrière. |
Note !
Cette étape est plus facile à effectuer à deux personnes. |
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| | Note !
Cette étape est plus facile à effectuer à deux personnes. |
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| | Prudence !
Placez la gaine de pare-chocs sur un support adéquat. |
Note !
Cette étape est plus facile à effectuer à deux personnes. |
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| | Note !
Prenez soin du faisceau de câbles qui s'y trouve. |
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| | Concerne les véhicules avec silencieux arrière double Concerne les véhicules toutes roues motrices (AWD). |
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| | Concerne les véhicules à deux roues motrices (2WD). |
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| | Concerne les véhicules avec silencieux arrière double Note !
Se faire aider par un collègue pour cette opération |
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| | Pose de l'accessoire Contrôler que les surfaces de contact de l'intérieur des barres latérales soient propres, si elles sont sales, les nettoyer au centre là où les tôles latérales de la barre d'attelage doivent être fixés. Prendre la barre d'attelage du kit et glisser les deux tôles latérales dans les trous de l'arrière des longerons latéraux.
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| | Sortir les vis et le fer de renfort du kit. Se faire aider par un collègue pour maintenir et ajuster la position sur le longeron d'attelage lorsque les vis sont introduites dans les écrous du longeron d'attelage.
Note !
Veillez à bien placer le fer de renfort (voir la petite illustration). |
Serrer les vis alternativement des deux côtés.
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| | Serrez les vis au couple de 90 Nm (66.5 lbf.ft.) et serrez à un angle de 60°. Lors du serrage angulaire de l'assemblage dans un espace réduit, le rapporteur de la clé dynamométrique ne peut être utilisé. Au lieu de cela, utilisez la tête de la vis à six pans pour définir l'angle de serrage. Effectuer un repère (1) sur la bride de la tête de vis. Effectuez le deuxième marquage (2) sur le longeron latéral ou le fer de renfort. Serrer maintenant la vis de sorte que le marquage (1) de la tête de vis coincide avec le marquage (2) du longeron latéral/fer de renfort. Répéter l'opération pour chacune des vis.
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| | Se faire aider d'un collègue, soulever et remettre en place les silencieux avec le tuyau d'échappement dans le collier. Reposez les suspensions des silencieux. Serrez les vis à 50 Nm (37 lbf.ft).
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| | Positionnez le collier d'échappement comme indiqué sur l'illustration, à l'aide du marquage précédemment effectué.
Note !
Positionnez le collier d'échappement de telle manière qu'il ne heurte pas les pièces à proximité en cas de mouvement du système d'échappement. |
Serrez les écrous au couple de 50 Nm (37 lbf.ft).
Note !
Vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement. |
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| | Dépose Concerne les véhicules avec silencieux arrière simple Concerne les véhicules toutes roues motrices (AWD). |
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| | Reliez une sangle entre le pot d'échappement et la roue. Serrez de façon à écarter le pot d'échappement mais ne serrez pas trop fort au point d'endommager le système d'échappement. Sortez doucement la protection isolante en secouant simultanément le pot d'échappement.
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| | Pose de l'accessoire Contrôler que les surfaces de contact de l'intérieur des barres latérales soient propres, si elles sont sales, les nettoyer au centre là où les tôles latérales de la barre d'attelage doivent être fixés. Prendre la barre d'attelage du kit et glisser les deux tôles latérales dans les trous de l'arrière des longerons latéraux.
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| | Sortir les vis et le fer de renfort du kit. Se faire aider par un collègue pour maintenir et ajuster la position sur le longeron d'attelage lorsque les vis sont introduites dans les écrous du longeron d'attelage.
Note !
Veillez à bien placer le fer de renfort (voir la petite illustration). |
Serrer les vis alternativement des deux côtés.
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| | Serrez les vis au couple de 90 Nm (66.5 lbf.ft.) et serrez à un angle de 60°. Lors du serrage angulaire de l'assemblage dans un espace réduit, le rapporteur de la clé dynamométrique ne peut être utilisé. Au lieu de cela, utilisez la tête de la vis à six pans pour définir l'angle de serrage. Effectuer un repère (1) sur la bride de la tête de vis. Effectuez le deuxième marquage (2) sur le longeron latéral ou le fer de renfort. Serrez maintenant la vis de sorte que le marquage (1) de la tête de vis coincide avec le marquage (2) du longeron latéral/fer de renfort. Utilisez l'outil spécial 9997338. Répéter l'opération pour chacune des vis.
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| | Contrôlez que les surfaces de contact des raccordements entre les tuyaux d'échappement soient propres. Prendre un joint et des écrous neufs, fixer les tuyaux d'échappement les uns aux autres. Serrer les écrous au couple de 24 Nm (18 lbf.ft.).
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| | Dépose Concerne les véhicules à deux roues motrices (2WD). |
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur diesel 4 cylindres Note !
Pour la pose, utilisez un joint et des écrous neufs. |
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur essence 4 cylindres |
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur diesel 5 cylindres Ôter les écrous du raccordement derrière/devant le silencieux avant, et enlevez le raccordement.
Note !
Pour la pose, utilisez un joint et des écrous neufs. |
Fixez le silencieux de manière à ne pas endommager le soufflet près du catalyseur.
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| | Concerne tous les véhicules à deux roues motrices (2WD). |
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| | Pose de l'accessoire Contrôler que les surfaces de contact de l'intérieur des barres latérales soient propres, si elles sont sales, les nettoyer au centre là où les tôles latérales de la barre d'attelage doivent être fixés. Prendre la barre d'attelage du kit et glisser les deux tôles latérales dans les trous de l'arrière des longerons latéraux.
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| | Sortir les vis et le fer de renfort du kit. Se faire aider par un collègue pour maintenir et ajuster la position sur le longeron d'attelage lorsque les vis sont introduites dans les écrous du longeron d'attelage.
Note !
Veillez à bien placer le fer de renfort (voir la petite illustration). |
Astuce
Le pot d'échappement doit être abaissé pour pouvoir mettre en place les vis et le fer de renfort, puis les serrer à couple. |
Serrer les vis alternativement des deux côtés.
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| | Serrez les vis au couple de 90 Nm (66.5 lbf.ft.) et serrez à un angle de 60°. Lors du serrage angulaire de l'assemblage dans un espace réduit, le rapporteur de la clé dynamométrique ne peut être utilisé. Au lieu de cela, utilisez la tête de la vis à six pans pour définir l'angle de serrage. Effectuer un repère (1) sur la bride de la tête de vis. Effectuez le deuxième marquage (2) sur le longeron latéral ou le fer de renfort. Serrez maintenant la vis de sorte que le marquage (1) de la tête de vis coincide avec le marquage (2) du longeron latéral/fer de renfort. Utilisez l'outil spécial 9997338. Répéter l'opération pour chacune des vis.
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur diesel 4 cylindres Note !
Prendre un joint et des écrous neufs dans le kit et fixer les tuyaux d'échappement les uns aux autres. Serrer les écrous au couple de 24 Nm (18 lbf.ft.). |
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur essence 4 cylindres Note !
Prendre un joint et des écrous neufs dans le kit et fixer les tuyaux d'échappement les uns aux autres. Serrer les écrous au couple de 24 Nm (18 lbf.ft.). |
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| | Concerne les véhicules équipés d'un moteur diesel 5 cylindres Contrôlez que les surfaces de contact des raccordements entre les tuyaux d'échappement soient propres. Prendre un joint et des écrous neufs dans le kit et fixer les tuyaux d'échappement les uns aux autres. Serrer les écrous au couple de 24 Nm (18 lbf.ft.).
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| | Concerne tous les véhicules à deux roues motrices (2WD). |
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| | Pose Concerne tous les véhicules Traitez à l'antirouille les surfaces de tôle marquées sur le longeron du pare-chocs, les oeillets de fixation pour le support de l'anneau de remorquage ainsi que l'arrière des longerons latéraux arrière, du côté gauche et droit.
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| | Note !
Faire attention au faisceau de câbles qui se trouve près de la vis intérieure de l'anneau de remorquage. |
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| | Pose Branchez le connecteur de l'aide au stationnement arrière, si la voiture en est équipée, et remettre l'enveloppe de pare-chocs en place. Veillez à ce que tous les ergots de fixation et les guides soient enclenchés.
Note !
Pour éviter d'endommager l'enveloppe de pare-chocs lors de cette manipulation, il est recommandé de demander de l'aide à un collègue. |
Serrez la vis du bord avant des parois.
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