• Mettre le contact d'allumage en position 0.

Concerne les voitures pour lesquelles la diode doit être remplacée

• Forcer délicatement avec un levier la diode/le capteur dans le tableau de bord.

• Débrancher le connecteur de la diode et mettre celle-ci de côté.

• Prendre une diode neuve. Brancher celle-ci sur le connecteur puis l'enfoncer dans le tableau de bord.

• Enlever des deux côtés les cinq vis du bord avant du passage de roue.

• Enlever les trois clips du dessous de la gaine de pare-chocs.

• Enlever les sept écrous en plastique du dessus de la gaine de pare-chocs.

• Replier les rampes de la gaine de pare-chocs des deux côtés, elles sont montées avec deux clips au niveau de l'aile avant et avec trois clips au niveau du phare.

• Tirer légèrement vers l'avant la gaine de pare-chocs.

• Détacher le connecteur et le conduit de pression du lavage haute pression (figure B). Utiliser un récipient collecteur pour récupérer l'eau de lavage du flexible détaché.

• Si la voiture est équipée de feux antibrouillards ou d'aide au stationnement, détacher leurs connecteurs.

• Enlever les vis du verrou de capot et le rabattre vers l'avant.

• Tourner le verrou de capot et détacher le câble.

• Mettre de côté le verrou de capot, un nouveau verrou de capot se trouve dans le kit.

Illustrations A et B

• Prendre le nouveau verrou de capot dans le kit. Pour les voitures avec moteur à huit cylindres, le couvercle de moteur avant peut nécessiter d'être enlevé pour permettre de trouver le connecteur pré-tiré et pour pouvoir monter le connecteur du verrou de capot.

• Glisser le câble avec le connecteur entre le panneau souple et la console du phare et le tirer jusqu'au bord arrière de la console de phare. Tirer le câble jusqu'à l'avant des trous de fixation du connecteur. Le panneau doit être légèrement courbé pour que le connecteur puisse passer. Enfoncer avec précaution le connecteur avec un petit tournevis.

  
  

  Note ! faire attention aux deux câbles.

  
  

• Monter le câble au verrou de capot.

• Visser le verrou de capot sans trop serrer avec les vis existantes.

• Orienter le verrou de capot transversalement à l'aide de l'étrier de verrouillage du capot

• Serrer à couple les vis au verrou de capot de 10 Nm (7.5 Lbf.ft.).

• Prendre le câble du verrou de capot et brancher le connecteur au connecteur noir pré-tiré à deux broches qui se trouve sur le gros faisceau de câble derrière l'emplacement du phare.

• Enfoncer les connecteurs avec support dans les trous qui se trouvent dans le plaque située contre le phare.

• Débrancher le connecteur de son support.

• Déposer le support avec ses clips ; ils ne seront pas réutilisés.

• Poser la console avec la sirène.

• Fixer et serrer à couple.

  Utiliser l'outil réf. 9814114.

• Brancher la sirène.

• Brancher le connecteur et le câble de pression au lavage à haute pression.

• Si la voiture est équipée de feux antibrouillards ou d'aide au stationnement, brancher leurs connecteurs.

• Remettre en place la gaine de pare-chocs et veiller à ce que tous les crochets de fixation s'accrochent bien (figure B).

• Enfoncer les sept clips existants au bord supérieur de la gaine de pare-chocs.

• Serrer des deux côtés la gaine de pare-chocs aux ailes internes avec des vis existantes.

• Enfoncer les trois clips existants au dessous de la gaine de pare-chocs.

• Télécharger le logiciel pour le fonctionnement de l'accessoire conformément aux instructions du VIDA. Consulter le VIDA ou le catalogue d'accessoires pour la référence du logiciel.