Pose de la diode

Pose de la diode

• Tournez la clé de contact sur la position 0.

• Forcer délicatement avec un levier la diode/le capteur dans le tableau de bord.

• Débrancher le connecteur de la diode et le mettre de côté. Une nouvelle diode se trouve dans le kit.

• Prendre une nouvelle diode dans le kit, brancher le connecteur et l'enfoncer dans le tableau de bord.

Pose de la sirène

Pose de la sirène

• Déposez les bras d'essuie-glace.

• Déposez la partie avant du couvercle de la batterie.

• Détacher le joint en caoutchouc des deux côtés du panneau sur les arbres d'essuie-glace.

• Retirez les clips du panneau sur les axez d'essuie-glace et déposez le panneau.

Les étapes 9 à 16 concernent les voitures avec volant à gauche

• Détacher la boîte de relais de son support pour accéder à la console de fixation de la sirène devant l'entrée d'air du module de climatisation.

• Retirer le module de commande du moteur (ECM) de son support et le mettre de côté.

• Déposer des deux écrous M6 et le support du module.

• Enlever les deux écrous en plastique et enlever la grande console.

• Déposer le connecteur du module des phares, qui se trouve dans le bord inférieur de la console du côté droit et enlever le support avec le module de commande.

• Prendre la sirène et le support et glisser le goujon droit dans le trou droit du support et accrocher le gauche.

• Prendre le couvercle de protection de la sirène et les écrous du kit.

• Glisser le goujon droit de la sirène sur le côté droit du couvercle et accrocher le couvercle à l'autre. Poser les écrous et veiller à ce que la sirène avec couvercle soit correctement positionnée dans le support.

• Serrer les écrous au couple de 8 Nm ±2 (5,9 lbf.ft ±1,5).

• Brancher le connecteur au module des phares.

• Remettre en place le support avec sirène et le couvercle et le serrer avec les deux écrous en plastique.

• Reposer le support du module de commande du moteur (ECM) et le serrer avec les deux écrous. Serrer à 10 Nm (7,5 lbf.ft.).

• Brancher le connecteur noir à 3 broches à la sirène.

• Reposez la boîte de relais dans son support.

• Remettre en place le module de commande dans son support.

Les étapes 17 à 22 concernent les voitures avec volant à droite

• Enlever la boîte de relais de son support.

• Prendre la sirène et glisser le goujon droit dans le trou droit du support et accrocher le goujon gauche au support de fixation devant l'entrée d'air du module climatique.

• Sortir le couvercle de protection de la sirène du kit.

• Glisser tout d'abord le goujon droit de la sirène sur le couvercle droit et accrocher ensuite le gauche.

• Poser les écrous et veiller à ce que la sirène avec couvercle soit correctement positionnée dans le support.

• Serrer les écrous au couple de 8 Nm ±2 (5,9 lbf.ft ±1,5).

• Brancher le connecteur noir à 3 broches à la sirène.

• Reposez la boîte de relais dans son support.

Concerne tous les modèles

• Reposez le panneau sur les axes d'essuie-glace avec les clips existants.

• Remettre en place la partie avant du couvercle de la boîte de batterie.

• Reposer les arbres d'essuie-glace avec écrous et caches. Serrer les écrous au couple de 30 ±3 Nm (22 ±2 lbf.ft.).

Pose d'un verrou de capot neuf

Pose d'un verrou de capot neuf

• Déposer les trois attaches en comprimant les verrouillages et en les retirant.

• Remettez l'aile intérieure en place.

• Débrancher le connecteur et le flexible de lave-glace sous haute pression des phares.

• Boucher la sortie de la pompe de lave-glace.

• Remettez l'aile intérieure en place.

• Débrancher le connecteur à l'intérieur du déflecteur d'air.

• Décrocher par le bord arrière la paroi de l'enveloppe de pare-chocs des crochets de fixation des deux côtés (encadré).

• Détacher les parois avec précaution. Deux attaches se trouvent au niveau de l'aile avant et trois sous le phare.

• Tirer légèrement vers l'avant la gaine de pare-chocs.

• Le cas échéant, débranchez les connecteurs des feux antibrouillards.

• Enlever la gaine de pare-chocs.

• Déposer le panneau d'étanchéité maintenu par une attache du côté droit et un crochet de verrouillage sur le bord supérieur.

• Déposer les vis du verrou de capot et le tirer vers l'avant.

• Débrancher le câble du verrou de capot et le mettre à l'écart.

Illustrations A et B

• Sortir le verrou de capot neuf du kit

  Glisser le câble avec le connecteur entre le panneau souple et la console du phare et le tirer jusqu'au bord arrière de la console de phare. Tirer le câble jusqu'à l'avant des trous de fixation du connecteur. Le panneau doit être légèrement courbé pour que le connecteur puisse passer. Enfoncer avec précaution le connecteur avec un petit tournevis.

  
  

  Note ! faire attention aux deux câbles.

  
  

• Visser le verrou de capot sans trop serrer avec les vis existantes.

• Orienter le verrou de capot transversalement à l'aide de l'étrier de verrouillage du capot

• Serrer à couple les vis au verrou de capot de 10 Nm (7.5 Lbf.ft.).

• Tirer le câble depuis le verrou de capot.

• Enfoncer le connecteur avec support dans les trous qui se trouvent dans le plaque située contre le phare.

• Brancher le connecteur noir à 2 broches, qui se trouve sur le faisceau de câbles épais derrière le phare, au câble tiré.

Opérations complémentaires

Opérations complémentaires

• Le cas échéant, brancher les connecteurs des feux antibrouillards.

• Remettre en place la gaine de pare-chocs et veiller à ce que tous les crochets de fixation s'accrochent bien.

• Téléchargez le logiciel prenant en charge les fonctions de l'accessoire conformément aux informations de service dans VIDA.