Préparatifs

Préparatifs

Concerne les voitures équipées d'un crochet de remorquage

• Sur les voitures munies d'un crochet d'attelage, une échancrure doit être découpée à l'intention de celui-ci. Des repères sont placés sur l'intérieur de la plaque de protection du carter. Utiliser le repère adéquat.

• Mettre de l'adhésif sur l'extérieur de la plaque de protection du carter en face de l'endroit à scier pour éviter tout endommagement de la peinture par le pied de scie.

• Découper avec précaution dans la plaque de protection du carter selon le repère choisi (illustrations montrent un crochet amovible UE).

• Lissez les bords sciés à l'aide d'une lime fine.

Valable uniquement pour les crochets d'attelage USA

• Dessiner l'échancrure pour le câblage d'attelage.

• Découper avec précaution dans la plaque de protection du carter selon le repère choisi.

• Lissez les bords sciés à l'aide d'une lime fine.

Concerne tous les modèles

• Nettoyer la partie inférieure de l'enveloppe de pare-chocs à l'endroit où la plaque de protection du carter doit se trouver.

• Essuyez à l'aide d'un chiffon.

• Déposer les deux attaches en plastique. Le kit contient des attaches neuves.

• Sortez le support fourni avec le kit.

• Percer trois trous avec un foret Ø6 mm (15/64") au centre des trois repères centraux de perçage (dans les trous fraisés) au centre du support.

• Retirer les éventuels copeaux et ébavurer les bords des trous.

• Percer six trous avec un foret Ø5 mm (13/64") au centre des six repères latéraux de perçage (dans les trous fraisés) dans le support.

• Retirer les éventuels copeaux et ébavurer les bords des trous.

Pose

Pose

• Retirer les deux morceaux de bande adhésive de protection au centre.

• Prendre les deux fixations fournies avec le kit. Les fixer dans les deux trous à chaque extrémité du support, du côté opposé aux morceaux de ruban adhésif.

• Mesurer et marquer à l'aide d'un morceau de bande adhésive le centre du poinçonnage central entre les fixations du support.

Illustration A

• Placer le support avec les fixations au centre entre le repère de trou central sur le support et le bord de la bande adhésive comme illustré.

  
  

  Note ! Ne fixez pas encore le support.

  
  
  

  Note ! Il est important que les fixations soient bien en place dans les orifices du bord inférieur pour que le support soit bien placé.

  
  

Illustration B

• Vérifier que la cote A est de 6,0 - 6,5 mm (15/64" - 1/4" ) entre le bord supérieur du crochet de fixation et le commencement de l'arrondi du poinçonnage de l'enveloppe de pare-chocs, des deux côtés. Ajuster cette cote avec précaution si nécessaire en détachant avec précaution le support.

• Enchâsser correctement le support tout entier.

  
  

  Note ! Il est important que le support soit bien plaqué sur toute la longueur pour éviter les déformations lors de son rivetage.

  
  

• Retirer la bande adhésive de protection à l'une des extrémités du support.

• Vérifier que la cote A est de 6,0 - 6,5 mm (15/64" - 1/4" ) entre le bord supérieur du support et le commencement de l'arrondi du poinçonnage de l'enveloppe de pare-chocs à l'extrémité.

• Enchâsser correctement l'extrémité du support.

• Répéter les points 13 et 14 pour l'autre extrémité.

• Percer à travers les préperçages et l'enveloppe de pare-chocs trois trous dans le support à l'aide d'un foret Ø6 mm (15/64").

• Retirer les éventuels copeaux et ébavurer les bords des trous. Retirer les copeaux à l'arrière du support à l'aide d'un calibre d'épaisseur.

• Prendre trois attaches du kit et les enfoncer en commençant par l'orifice central puis des orifices latéraux.

  
  

  Note ! Veiller à ce que le support soit bien enfoncé contre l'enveloppe de pare-chocs et à ce que la bride de l'attache soit bien enfoncée contre le support lorsque la clavette centrale de l'attache est enfoncée.

  
  

• Percer à travers les préperçages et l'enveloppe de pare-chocs trois trous sur les côtés du support à l'aide d'un foret Ø5 mm (13/64").

• Retirer les éventuels copeaux et ébavurer les bords des trous. Retirer les copeaux à l'arrière du support à l'aide d'un calibre d'épaisseur.

• Enlevez les fixations.

• Riveter le support à l'enveloppe de pare-chocs avec les rivets du kit. Effectuer le rivetage de l'intérieur de l'extérieur, des deux côtés. Veiller à ce que le support soit bien au contact de l'enveloppe de pare-chocs.

• Sortir la plaque de protection du carter du kit, retirer la baguette entretoise des deux côtés et la jeter.

• Enfoncer le bord supérieur de la plaque de protection du carter sur le support (1). Un déclic doit se faire entendre.

• Incliner le bord inférieur (2) vers l'enveloppe de pare-chocs.

• Poser des attaches plastiques neuves (3) et serrer.

• Appuyer les extrémités de la plaque de protection du carter contre l'enveloppe de pare-chocs. Percer quatre trous Ø5 mm (13/64") dans les trous existants de la plaque de protection de carter et à travers l'enveloppe de pare-chocs.

• Retirez les éventuels copeaux.

• Riveter la plaque de protection du carter.