Nettoyer les capteurs. Utiliser : isopropanol

Laissez sécher.

Amatir doucement la surface. Utiliser : du papier abrasif, grain P1000

Nettoyer les capteurs de nouveau.

Utiliser : de l'isopropanol

Laissez sécher.

Ne pas toucher les surfaces nettoyées.

Peindre les capteurs dans la même couleur (code) que le véhicule.

Utiliser de la peinture de retouche Volvo. (La peinture de base uniquement.)

Utiliser : du vernis clair 2-K Volvo. Référence : 31335447

Tournez l'interrupteur de contact sur la position 0.

Surélevez la voiture

Retirez les vis et la plaque de protection du moteur.

Abaissez la voiture.

Saisir avec précaution le couvercle du gicleur de lave-phare et le tirer jusqu'à ce que les ergots de verrouillage soient accessibles.

Poussez le crochet vers le haut et déposez le cache. Prenez soin de ne pas abîmer les surfaces peintes ou les gicleurs de lave-phare.

Procédez des deux côtés

Enfoncez les cinq clips au niveau de la partie centrale (1). Retirez les clips.

Retirez les deux vis (2).

Déposer les vis de l'aile intérieure.

Prendre un outil en plastique et faire levier sur la gaine de pare-chocs du phare (1)

Insérer ensuite l'outil en plastique dans la rainure (2) et tirer tout droit jusqu'à ce que les ergots (3) se libèrent

Répétez l'opération du côté opposé

Tirer tout droit sur les parois latérales de l'enveloppe de pare-chocs de manière à les libérer de l'aile intérieure.

Tirer tout droit sur l'enveloppe de pare-chocs jusqu'à ce que les ergots sous les phares se libérent, libérer les contacteurs des phares anti-brouillard et placer le pare-choc sur une surface qui n'endommage pas la peinture.

Localiser les 4 marquages de la face interne de l'enveloppe de pare-chocs.

Marquer le centre avec une pointe à tracer.

Agrandir les trous de la gaine de pare-chocs avec un outil pour découpe de trou, n° de réf. 9997234. Placer une douille support sur l'intérieur et la partie coupante sur l'extérieur de la gaine de pare-chocs.

Nettoyez l'intérieur de l'enveloppe de pare-chocs avec une solution savonneuse.

Nettoyer autour des trous et des marquages avec de l'isopropanol.

Laissez sécher.

Enduire d'une couche fine et égale d'activateur, N/P 8637 076, les surfaces nettoyées. Laisser sécher environ 10 minutes.

Sortir les 4 supports du kit.

Nettoyer les surfaces aux endroits désignés sur la figure. Utiliser : de l'isopropanol

Laissez sécher.

Appliquer une couche fine et égale d'activateur., réf. 8637076.

Scier le long des 2 marquages extérieurs.

Déposer le longeron en mousse du longeron anti-collision.

Scier le long des 2 marquages.

Remettre le longeron en mousse en place.

Déposez le panneau.

Ôter les 2 clips et l'isolation acoustique.

Libérer la baguette de seuil avant en tirant la partie avant vers l'arrière, puis tout droit de manière à ce que les clips se libèrent.

Libérer la baguette de seuil arrière en tirant la partie avant vers le haut, puis en la déclipsant à l'arrière.

Détacher le coussin d'assise de la banquette arrière, d'abord à l'arrière car elle est retenue par un dispositif de maintien. Puis à l'avant car il y a là deux points de fixation.

Sortir la banquette.

Déployer l'accoudoir central.

Enlever l'accoudoir central en saisissant chaque côté et en tirant vers le haut pour qu'il se déboîte à l'arrière des broches du dossier (1).

Le tirer ensuite vers l'avant jusqu'à ce que les fixations (2) sur les côtés du dossier glissent de l'encoche correspondante (3) dans l'accoudoir central.

Abaissez le dossier vers l'avant.

Ôter le couvercle de la fixation droite du dossier.

Retirez la vis et la douille de blocage.

Pivoter le dossier hors de la fixation droite.

Le tirer de la fixation au niveau de l'accoudoir et l'enlever.

Détacher la moulure en caoutchouc à l'arrière de l'ouverture de porte droite.

Libérer le panneau du montant B par le bas en faisant levier sur les côtés avec un outil en plastique jusqu'à ce que les 2 clips se libèrent.

Décrocher le clip de sécurité du panneau.

Tirez sur le bas du panneau puis le désengager par le haut de manière à ce que le clip se libère.

Enlever la vis sur le panneau de droite.

Tirer doucement le panneau côté carosserie. Il comporte onze clips sur sa face interne.

Lever la trappe de sol par l'arrière.

La tirer vers l'arrière de manière à la libérer à l'avant.

Tourner la trappe et la soulever.

Oter le panneau de seuil de coffre en le tirant vers le haut jusqu'à ce que les quatre clips du dessus et les crochets du bas lâchent.

Enlever le clips à l'arrière sur le panneau latéral arrière droit.

Détacher délicatement le panneau latéral en commençant par l'avant/le dessus et ensuite, en procédant vers l'arrière jusqu'à ce que tous les clips du dessus aient lâché.

Rabattre le panneau vers l'intérieur. Le détacher des oeillets d'arrimage et le soulever du support de plancher de chargement.

Soulever la roue de secours, le cric et d'autres accessoires du compartiment de rangement dans le support de plancher de chargement.

Retirez les 4 clips vissés.

Prenez le faisceau de câbles court inclus dans le kit livré.

Détachez le connecteur du câblage fixé avec de l'adhésif.

Tirez l'extrémité des terminaux desserrés vers l'intérieur, sous le phare.

Continuez à tirer le câblage (1) le long du côté droit de la voiture, sous le réservoir d'expansion, vers le bas du panneau de tablier.

Tirer sur le câblage pour qu'il soit à la fois caché et qu'il ne pende pas afin qu'il ne s'endommage pas ou ne s'use pas. Fixer le câblage avec des colliers de serrage de manière à ce qu'il ne bouge pas.

Dévissez le clips qui maintient la moquette de plancher

Replier la moquette de plancher située en dessous de manière à accéder au tablier par l'intérieur.

Veiller à ne pas former de plis sur la moquette.

Chercher l'orifice avec la traversée en caoutchouc sous le tapis isolant.

Découper une entaille dans le tapis isolant en commençant juste au-dessus de l'orifice, en passant par son centre puis tout droit vers le bas.

Poussez les pattes de la moquette de côté pour accéder au trou du panneau du tablier.

Enlever la traversée en caoutchouc.

Percez des trous à travers le panneau d'isolation et dans le panneau du compartiment moteur afin de repérer le trou à percer dans le panneau d'isolation du compartiment moteur.

Surélevez la voiture.

Découpez un trou dans l'isolation thermique de manière à ce qu'il soit d'environ 20 mm (25/32") plus grand que la traversée en caoutchouc.

Sortez la rondelle en caoutchouc du kit et coupez le haut des petits raccords à vis en caoutchouc

Lubrifiez la traversée en caoutchouc. Utilisez une graisse basse température (N/P 1161417).

Enfilez la traversée en caoutchouc sur le câblage.

Tirez le câblage à travers le trou et enfoncez la traversée en caoutchouc dans le trou de manière à assurer une bonne étanchéité.

Tirer sur le câblage de manière à ce qu'une longueur adéquate reste dans le compartiment moteur.

Veillez à ce que la gaine de protection thermique du câblage vienne contre la traversée et fixez-la avec un lien.

Abaissez la voiture.

Libérer le verrouillage du contacteur fixé à l'adhésif.

Brancher les terminaux du câblage tiré dans le contacteur, comme suit.

Enfoncez le verrou du connecteur.

Prenez le câblage long inclus dans le kit livré et raccordez-le au connecteur que vous venez de préparer.

Tirer le câblage du bord inférieur du montant A puis à l'arrière près du seuil et sous le tapis du plancher.

Remettre la moquette du plancher en place et visser le clip.

Tirer le câblage vers l'arrière et sous le siège puis vers l'arrière et dans le coffre à bagages, le long des câblages existants.

Placez le câblage de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.

Tirer le câblage du bord inférieur du montant A puis vers l'arrière sous la moquette de sol puis derrière le grand panneau latéral.

Tirer le faisceau de câbles sous le tapis d'isolation du sol jusqu'au côté droit.

Continuer à tirer le câblage vers l'arrière le long des câblages existants puis dans le coffre à bagages, à droite de l'angle arrière du support du plancher de chargement.

Placez le câble de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.

Soulever le côté droit de l'appui du plancher de chargement.

Localiser le module de commande de l'aide au stationnement (PAM). Il est fixé sur le côté droit du plancher du coffre à bagages sous l'appui du plancher de chargement.

Raccordez le câble tiré à une connexion libre du module (central)d'assistance au stationnement (PAM).

Retirez le film de protection des bandes velcro à double face de l'un des côtés.

Fixez le ruban sur le support.

Enlever le film de protection restant sur le support.

Placer l'outil de centrage dans le support conformément à la figure.

Fixer le support à la gaine de pare-chocs.

Répéter les étapes pour les autres supports.

Raccordez les connecteurs du faisceau de câbles aux capteurs.

Poser les capteurs sur leurs supports.

Fixer l'extrémité du câblage près des capteurs contre l'enveloppe du pare-chocs avec de l'adhésif au butyle.

Fixer le câblage contre l'enveloppe de pare-chocs avec de l'adhésif au butyle sur les emplacements indiqués sur la figure.

Maintenez le pare-chocs contre la voiture et raccordez les connecteurs des détecteurs aux connecteurs fixés à la voiture.

Fixez le contacteur monté sur le longeron (1). Utilisez un lien sur chaque côté du contacteur.

Brancher les contacteurs aux anti-brouillards éventuels.

Faites glisser la gaine de pare-chocs en position correcte.

Amenez le bord inférieur de la gaine de pare-chocs dans les guides.

Reposer la gaine de pare-chocs en répétant les étapes de dépose dans l'ordre inverse.

Reposez le garde-boue réservé du moteur.

Reposez le panneau latéral.

Remettre les clips en place sur l'appui du plancher de chargement.

Reposez le panneau de garniture du bas de porte.

Remettre le panneau latéral en place, veiller à ce que tous les clips s'enclenchent.

Visser le panneau avec la vis présente.

Reposer le panneau avec le clip de sécurité et la moulure d'étanchéité.

Remettre le panneau de seuil arrière en place, les 2 guides dans les évidements correspondants du panneau latéral.

Remettre en place le panneau de seuil avant.

Reposer le dossier et serrer la vis au couple de 15 Nm (11 lbf.ft.).

Remettre l'accoudoir en place.

Reposez le coussin de siège.

Téléchargez le logiciel (application) pour le fonctionnement de l'accessoire conformément aux instructions du VIDA. Consultez le VIDA ou le catalogue d'accessoires pour la référence du logiciel.