• Tournez la clé de contact en position I pour désactiver l'antivol de volant.

• Débranchez le câble négatif de la batterie.

  
  

  Note ! Le système SRS est encore actif un certain temps après avoir coupé la tension. Par conséquent, attendez 3 minutes avant de commencer le travail.

  
  

• Faites pivoter le volant d'un quart de tour de sorte que les trous placés à l'arrière du volant soient accessibles.

• Introduisez un tournevis en angle droit dans le trou (1) situé au dos du volant, perpendiculairement à la section arrière du volant. Insérez le tournevis le plus loin possible afin de déterminer la position de l'extrémité de la bride de ressort (2)

• Placez l'extrémité du tournevis sur la face supérieure du ressort de verrouillage, comme le montre la figure.

• Faites levier avec le tournevis en direction du bord supérieur de l'orifice (1) de sorte que l'extrémité du tournevis appuie sur la bride de ressort (2) jusqu'à ce qu'un côté du module de volant soit expulsé et se dégage de la fixation.

• Faites pivoter le volant d'un demi-tour dans le sens opposé. Répétez la même opération de l'autre côté

• Tournez le volant en position neutre.

• Sortez le module de volant (SWM).

• Déposez les deux connecteurs (1) des câbles d'allumage de l'airbag. Appuyez sur les loquets situés sur les côtés. Puis sortez les connecteurs en tirant à la verticale.

  
  

  Note ! Les connecteurs sont solidement fixés. Néanmoins, vous ne devez pas utiliser d'outils lors de la dépose.

  
  

• Mettez de côté le module de volant (SWM).

  
  

  Attention ! Positionnez le module de volant avec l'avant vers le haut dans une position stable pendant la durée des travaux.

  
  

• Déposez le clavier gauche et droite du volant. Faites levier avec précaution sur le panneau à l'aide d'un outil pour joint d'étanchéité. Tordez l'outil pour joint d'étanchéité pour faire levier et sortir le clavier. Il est fermement maintenu en place par trois pattes d'arrêt dans le volant, vous aurez besoin de force pour le retirer.

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Détachez le connecteur (1) des touches RTI sur le clavier droit.

• Retirez la vis (2).

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Soulevez le clavier au niveau du bord avant et décrochez-le du volant au niveau du bord arrière

• Sortez le câble du volant.

Concerne tous les modèles

• Débrancher le fil de masse.

• Enlevez les trois vis de l'avertisseur, dégagez-le quelque peu et débranchez le connecteur vert (1).

• Desserrez la vis du volant, mais ne retirez pas encore le volant.

• Placez le volant en ligne droite.

• Enlevez la vis (1) et posez-la dans le galet de contact (2).

• Enlevez le volant et tirez les câbles par le trou dans le volant. Mettez le volant de côté.

Concerne les voitures équipées d'amortisseurs de vibrations

• Déposez la vis et l'amortisseur de vibrations. Transférez-le sur le nouveau volant.

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Déposez le couvercle sur l'envers de la branche droite du nouveau volant.

Concerne tous les modèles

• Prenez le nouveau volant et introduisez les câbles dans le trou.

• Posez avec précaution le volant en le maintenant droit et en adaptant les goupilles de guidage (1) au galet de contact.

• Retirez la vis (2) du galet de contact et reposez-la dans le support (3).

• Posez la nouvelle vis dans le volant, couple de serrage 40 Nm (30 lbf.ft.).

• Prenez l'avertisseur avec les claviers.

• Contrôlez que les trois ressorts situés en dessous de l'avertisseur sont correctement positionnés

• Placez l'avertisseur dans le nouveau volant.

• Logez les trois et serrez-les en croix au couple de 8± Nm (6±1.5 Ibf.ft.).

  
  

  Note ! Les vis sont autotaraudeuses ce qui peut signifier qu'elles peuvent être difficiles à visser.

  
  

• Introduisez les câbles d'allumage dans le trou (1).

• Branchez le connecteur vert (2).

• Contrôlez le fonctionnement de l'avertisseur en appuyant sur celui-ci sur l'ensemble de la surface. Un bruit métallique doit de faire entendre lorsque les trois points entrent en contact.

• Branchez le fil de masse.

Concerne les voitures équipées d'un clavier RTI

• Guidez les câbles vers le clavier du RTI à l'arrière du volant et tirez-les.

• Posez le clavier à l'arrière du volant et serrez à l'aide de la vis (1).

• Raccordez le connecteur (2) au clavier droit du volant.

Concerne tous les modèles

• Pose des claviers dans le volant.

• Contrôlez que les deux ressorts (1) sont correctement positionnés

• Vérifiez que les câbles d'allumage sont placés dans les trous (2).

• Enfoncez les deux connecteurs pour les câble d'allumage de l'airbag dans le module de volant (SWM).

• Insérez les deux goupilles situées sur l'envers du module de volant (SWM) dans les deux ressorts. Assurez-vous que les câbles d'allumage ne sont pas coincés

• Enfoncez le module de volant dans sa fixation. Deux clics doivent se faire entendre clairement.

Repose du câble négatif après le travail avec l'élément SRS

• Activez le système SRS conformément à: "Communication du véhicule VIDA, SRS, mise sous tension du système SRS" avant d'activer la clé de contact.

Initialisation des vitres

• Initialisez la position des vitres en vous référant à Communication du véhicule VIDA "Initialisation de la position de la vitre".