| | Pose de la prise avant, concerne les S40/V50, mod. -07 |
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| | Pose de la prise avant, concerne les S40/V50, mod. -07 Nettoyer l'enveloppe de pare-chocs à l'isopropanol Nº de réf. 1161721, à l'endroit où le gabarit de découpe de la prise avant du chauffage électrique doit être fixé. Essuyez à l'aide d'un chiffon.
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| | Retirez le papier de protection du ruban adhésif du gabarit livré avec le kit. Appliquez le gabarit sur le bosselage de la gaine de pare-chocs. Le repère (1) situé sur le gabarit doit être placé à l'opposé du bord avant du ruban adhésif. Le repère (2) du gabarit doit être aligné avec la partie incurvée (3) situé sur le bord supérieur du bosselage de la gaine de pare-chocs.
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| | Utilisez un couteau tranchant. Effectuez tout d'abord une légère découpe le long des bords sur la partie interne du gabarit. La rainure ainsi créée vous servira de guide. Puis terminez la découpe à partir de la gaine de pare-chocs.
Note !
Découpez avec précaution. Le couteau peut facilement riper du gabarit. |
Retirez le gabarit. Posez le cache de protection réservé à la prise du chauffage du bloc moteur avant et livré avec le kit. Contrôlez qu'il est aligné. Ajustez l'orifice à l'aide d'un couteau ou d'une lime si nécessaire. Lissez les bords des trous. Retirez les éventuels copeaux.
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| | Retirez l'écrou qui maintient la garniture d'aile de gauche au membre avant. Rabattez le bord avant de la garniture d'aile de gauche vers le haut, par-dessus l'étrier de frein.
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| | J8601087 |
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| | J8601084 |
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| | J8903376 |
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| | Illustration A Illustration B |
| | J8601086 |
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| | Déposez les extrémités de la gaine de pare-chocs du côté gauche et du côté droit. Saisissez l'extrémité de la gaine de pare-chocs à l'intérieur de la garniture d'aile. Tirez avec précaution sur l'extrémité de la gaine de pare-chocs afin de dégager les deux crochets de fixation situés à l'intérieur. Déposez la gaine de pare-chocs et la chicane d'air. Tirez vers l'avant sur la gaine de pare-chocs et sur la chicane d'air jusqu'à déverrouiller le crochet de fixation situé sous les phares. Débrancher les connecteurs des phares antibrouillard et de l'aide au stationnement si disponibles.
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| | J2900319 |
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| | Enfoncez le couvercle de protection du kit livré dans la découpe effectuée dans la gaine de pare-chocs. A travers le couvercle de protection, insérez le câble réservé à la douille avant du chauffage du bloc moteur avec le câble de mise à la masse livré avec le kit.
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| | Illustration A Illustration B |
| | Pose de la prise avant, concerne les S40/V50, mod. 07- |
| | J8000359 |
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| | Pose de la prise avant, concerne les S40/V50, mod. 07- |
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| | Déposez les extrémités de la gaine de pare-chocs du côté gauche et du côté droit. Saisissez l'extrémité de la gaine de pare-chocs à l'intérieur de la garniture d'aile. Tirez avec précaution sur l'extrémité de la gaine de pare-chocs afin de dégager les deux crochets de fixation situés à l'intérieur. Déposez la gaine de pare-chocs et la chicane d'air. Tirez vers l'avant sur la gaine de pare-chocs et sur la chicane d'air jusqu'à déverrouiller le crochet de fixation situé sous les phares. Débrancher les connecteurs des phares antibrouillard et de l'aide au stationnement si disponibles.
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| | Avec un couteau tranchant, faites une fine entaille tout autour le long des bords du nouveau marquage sur la face intérieure de la gaine du pare-chocs. Ensuite, dégagez délicatement l'orifice de la gaine avec le couteau.
Note !
Découpez avec précaution. Le couteau peut facilement riper du marquage. |
Posez le cache de protection réservé à la prise du chauffage du bloc moteur avant et livré avec le kit. Contrôlez qu'il est aligné. Ajustez l'orifice à l'aide d'un couteau ou d'une lime si nécessaire. Lissez les bords des trous. Retirez les éventuels copeaux.
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| | Prendre le cache de protection du kit et le fixer aux trous découpés de la gaine de pare-chocs. Prendre le câble de la prise frontale avec câble de mise à la masse du kit et le tirer par le cache de protection.
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| | Pose de la prise avant, concerne la C30 |
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| | Pose de la prise avant, concerne la C30 Nettoyez l'enveloppe de pare-chocs à l'isopropanol Nº de réf. 1161721, à l'endroit où le gabarit de découpe de la prise avant du chauffage électrique doit être fixé. Essuyez à l'aide d'un chiffon.
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| | Illustration A Illustration B |
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| | Utilisez un couteau tranchant. Effectuez tout d'abord une légère découpe le long des bords sur la partie interne du gabarit. La rainure ainsi créée vous servira de guide. Puis terminez la découpe à partir de la gaine de pare-chocs.
Note !
Découpez avec précaution. Le couteau peut facilement riper du gabarit. |
Retirez le gabarit. Posez le cache de protection réservé à la prise du chauffage du bloc moteur avant et livré avec le kit. Contrôlez qu'il est aligné. Ajustez l'orifice à l'aide d'un couteau ou d'une lime si nécessaire. Lissez les bords des trous. Retirez les éventuels copeaux.
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| | Retirez l'écrou qui maintient la garniture d'aile de gauche au membre avant. Rabattez le bord avant de la garniture d'aile de gauche vers le haut, par-dessus l'étrier de frein.
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| | Illustration A Illustration B |
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| | Illustration A Fixer un morceau de bande adhésive sur le panneau de bord d'aile pour le protéger. Faire levier avec précaution dans l'angle de l'enveloppe de pare-chocs avec un plioir jusqu'à ce que les trois crochets de fixation à l'intérieur se soient détachés.
Illustration B Déposer l'enveloppe de pare-chocs avec les conduits d'air en agrippant les parois et en la tirant vers l'avant jusqu'à ce que les crochets restant sous les lanternes se détachent.
Note !
Se faire aider par un collègue pour cette opération |
Débrancher les connecteurs des phares antibrouillard ou de l'aide au stationnement si disponibles. Retirer les morceaux de bande adhésive sur les bords d'aile.
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| | Enfoncez le couvercle de protection du kit livré dans la découpe effectuée dans la gaine de pare-chocs. A travers le couvercle de protection, insérez le câble réservé à la douille avant du chauffage du bloc moteur avec le câble de mise à la masse livré avec le kit.
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| | Illustration A Illustration B |
| | Pose de la douille avant, concerne la C70 |
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| | Pose de la douille avant, concerne la C70 |
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| | Détachez les extrémités droite et gauche du pare-chocs. Prenez le pare-chocs par l'intérieur et tirez-le vers l'avant pour détacher les deux supports situés sous les phares. Enlevez le pare-chocs, débranchez les connecteurs des feux antibrouillards et placez le pare-chocs sur un dessous qui ne risque pas d'endommager la peinture.
Astuce
L'intervention de deux personnes facilitera le démontage du pare-chocs. |
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| | Localiser le marquage de l'intérieur de la gaine de pare-chocs du côté gauche de la voiture. Percer avec une mèche de 10 mm (3/8") dans les quatre coins du prémarquage. Prendre un couteau aiguisé et découper avec précaution la zone prémarquée de la gaine de pare-chocs du côté gauche de la voiture.
Note !
Découpez avec précaution. Le couteau peut facilement riper du marquage. |
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| | Enlever les copeaux et les petites inégalités avec une lime. Veiller à ne pas endommager la peinture et suivre minutieusement le prémarquage. Poser le boîtier réservé à la douille du chauffage du bloc moteur avant et livré avec le kit. Contrôler qu'il est aligné. Ajuster l'orifice à l'aide d'un couteau ou d'une lime si nécessaire. Limez le bord des trous.
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| | Prendre le faisceau de câbles avec prise frontale et le boîtier du kit. Tirer le câble par le boîtier et monter le contacteur. Tirer le câble et placer le boîtier dans le trou qui a été fait dans le pare-chocs.
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| | Prendre dans le kit, la fixation et le grand écrou en plastique et tirer le faisceau de câbles via ceux-ci. Tirer la fixation jusqu'à l'intérieur du pare-chocs et serrer le boîtier avec le grand écrou en plastique. Brancher le contact électrique à l'entrée frontale pour le maintenir avec quand elle est fixée.
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| | Reposez la gaine de pare-chocs. Utilisez les cinq clips et les deux vis au niveau du bord supérieur. Vérifiez que la chicane d'air est correctement positionnée dans son support. Rebrancher les connecteurs des phares antibrouillard et de l'aide au stationnement si disponibles.
Enfoncez les extrémités de la gaine de pare-chocs dans la carrosserie pour la mettre en place. Tirez le câble de la douille avant du bord avant du réservoir de lave-glace, le long du côté inférieur du longeron et par dessus l'arbre de transmission. Amenez le câble vers le haut un peu dans le compartiment moteur. Enfoncez le câble dans les clips mis en place au préalable.
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| | Percez un orifice de Ø4 mm (5/32 ”) pour le câble de mise à la masse, sur l'extérieur du membre avant gauche, comme indiqué sur l'illustration. Traitez le bord des trous avec du produit antirouille.
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| | Pose du chauffage du bloc moteur |
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| | Pose du chauffage du bloc moteur Déposez le couvercle situé sur le réservoir d'expansion du radiateur. Dévissez le raccord à vis de vidange au niveau du bord inférieur sur le côté gauche du radiateur. Vidangez le liquide de refroidissement.
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| | M2900407 |
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| | Tirer le couvercle moteur vers le haut par le bord avant de sorte que les trois fixations (1) sur le dessous se détachent. Déposer le couvercle moteur en le tirant vers l'avant jusqu'à ce que la fixation (2) sur le dessous se détache.
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| | Retirer le démarreur de sa fixation sur le moteur et le retourner de sorte que les connexions électriques soient accessibles. Déposer le petit écrou et débrancher la dernière connexion électrique. Déposer le démarreur par le dessous de la voiture.
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| | Retirez le flexible de refroidissement de son attache et le fixer en dessous du bouchon antigel. Donner un coup au centre du bouchon antigel du cylindre numéro deux avec un pointeau. Utilisez l'extracteur réf. 9512960 pour retirer le bouchon antigel. Installez l'outil d'expansion dans le bouchon et serrez.
Prudence !
Serrez au couple de 10-25 Nm (7-18 lbf. ft.), max. 40 Nm (30 lbf. ft.). Un serrage plus fort pourrait endommager l'expandeur. |
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| | Lubrifiez le joint torique du réchauffe-moteur avec de la graisse basse température. Enfoncer le chauffage du moteur dans l'orifice du bouchon antigel avec sa partie coudée pointant vers le bas Serrer le chauffage du moteur sur le bloc moteur avec la bride de serrage et la vis du kit. (La bride de serrage est placée par dessus la bride de serrage existante) Serrez la vis au couple de 10 Nm (7,5 lbf.ft.).
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| | D3601932 |
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| | Lubrifiez les joints toriques de l'ensemble des câbles de chauffage du bloc moteur avec de la graisse basse température n° de réf. 1161417. Si la voiture doit être équipée d'un connecteur de jonction/d'une prise d'habitacle/d'un relais de minuterie d'habitacle, graissez également les joints toriques de ces composants.
Note !
Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur. |
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| | J2900457 |
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| | J2900436 |
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| | Illustration A Raccordez le câble (1) du kit au chauffage du bloc moteur. Appuyez fermement sur l'épissure de câble. Enfoncez un manchon de verrouillage du kit par-dessus l'épissure. Assurez-vous que le câble ne frotte pas contre un bord tranchant ou une partie mobile à l'intérieur du compartiment moteur.
Illustration B |
| | J2900302 |
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| | Concerne les voitures équipées à la fois de chauffage du bloc moteur et/ou d'un connecteur d'habitacle/d'un relais de minuterie Prenez le support et la protection caoutchouc qui sont inclus dans le kit livré et qui sont réservés au connecteur d'habitacle. Enfoncez la protection en caoutchouc sur le support.
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| | J2900296 |
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| | Concerne les voitures sur lesquelles un chauffage de bloc moteur ainsi qu'un connecteur d'habitacle doivent être installés Serrez le connecteur de branchement sur le support (fourni avec le kit réservé au connecteur d'habitacle) dans la position indiquée par l'illustration. Utilisez la vis, la rondelle dentée et l'écrou livrés avec le kit. Le support doit être parallèle à la longueur du connecteur de branchement. Positionnez (1) le câble du chauffage du bloc moteur Position (2), câble du connecteur d'habitacle Position (3), câble de la douille avant du chauffage du bloc moteur
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| | J2900303 |
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| | Concerne les voitures sur lesquelles un chauffage de bloc moteur ainsi qu'un relais de minuterie doivent être installés Serrez le relais de minuterie sur le support (vendu séparément) dans la position indiquée par l'illustration. Utilisez la vis, la rondelle dentée et l'écrou livrés avec le kit. Le support doit être aligné sur la longueur du relais de minuterie. Raccordez le connecteur sur le faisceau de câbles de grande longueur (livré avec le kit) au relais de minuterie. Enfoncez le cache en caoutchouc (1), n° de réf. 346509 (vendu séparément) sur la douille libre du relais de minuterie. Utilisez du ruban de butyle pour fixer le cache en caoutchouc. Positionnez (2) le câble du chauffage du bloc moteur Position (3), câble de la douille avant du chauffage du bloc moteur
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| | J2900304 |
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| | Concerne les voitures sur lesquelles un connecteur d'habitacle ainsi qu'un relais de minuterie doivent être installés en même temps Serrez le relais de minuterie sur le support (vendu séparément) dans la position indiquée par l'illustration. Utilisez la vis, la rondelle dentée et l'écrou livrés avec le kit. Le support doit être aligné sur la longueur du relais de minuterie. Raccordez le connecteur sur le faisceau de câbles de grande longueur (livré avec le kit) au relais de minuterie. Position (1), câble du connecteur d'habitacle Positionnez (2) le câble du chauffage du bloc moteur Position (3), câble de la douille avant du chauffage du bloc moteur
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| | J2900417 |
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| | Brancher le câble (1) du chauffage moteur au câble tiré (1) depuis la prise avant. (Lorsqu'une prise d'habitacle/relais de minuterie sont posés en même temps, le support et l'étrier avec contact de ramification/relais de minuterie sont alors posés à cet endroit) Appuyez fermement sur l'épissure de câble.
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| | J2900418 |
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| | J2900419 |
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| | J2900438 |
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| | J2900439 |
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| | Reposer le démarreur. Serrer les trois vis M10 à 35 Nm (26 lbf.ft.). Serrer l'écrou M8 de la connexion de batterie à 12 Nm (9 lbf.ft.). Serrer l'écrou M6 de la connexion de batterie à 6 Nm (4,5 lbf.ft.). Rebranchez le câble négatif de la batterie Reposez la garniture d'aile de gauche. Serrez la garniture d'aile au membre latéral de gauche. Serrez les deux garnitures d'aile à la gaine de pare-chocs sur le côté droit et sur le côté gauche.
Purge et remplissage du système de refroidissement Illustration A Illustration B Illustration C |
| | Reposez le garde-boue réservé du moteur. Reposez la roue avant. Serrez les écrous de roue au couple de 90 Nm (66 lbf.ft.). Reposez le couvercle du moteur.
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