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| | Préparatifs Points 1-2 concerne tous |
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| | Utilisez un tournevis pour faire avec précaution levier sur le verrouillage du connecteur du phare. Tirez le verrou complètement vers le haut, détachez le connecteur et mettez le phare de côté.
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| | Pose de la douille du chauffage du bloc moteur |
| | R8600944 |
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| | Pose de la douille du chauffage du bloc moteur Points 3-7 concernent les voitures jusqu'à l'année-modèle -2006 |
| | R8600921 |
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| | Mesurez pour percer le trou de la douille du chauffage du bloc moteur conformément à l'illustration. Commencez par percer un trou avec un foret de ∅3 mm (1/8") de diamètre. Percez le trou à l'aide d'une scie-broche de∅29 mm (1 1/8") de diamètre. Éliminez les copeaux.
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| | Illustration A Prenez la douille du chauffage du bloc moteur, le couvercle de protection et l'écrou en plastique qui sont inclus dans le kit livré. Enfilez le couvercle de protection sur le connecteur de la douille du chauffage du bloc moteur. Tournez le connecteur de manière à ce que le verrou s'ouvre du côté gauche du véhicule comme illustré.
Illustration B Posez l'écrou en plastique. Serrez fortement l'écrou en plastique. Raccordez le câble à la douille du chauffage du bloc moteur afin d'avoir un contre-appui lors du serrage de l'écrou. Passez le câble de mise à la masse de la douille du chauffage du bloc moteur du côté gauche du membre latéral.
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| | Points 8-20 concernent les voitures jusqu'à l'année-modèle 2007- Le point 8 concerne les véhicules équipés d'un chauffage à essence de stationnement Déposez les trois rivets au bord avant de la garniture d'aile de gauche en les perçant. Enlevez les éclats de rivets. Écartez la garniture d'aile et suspendez-la de manière à avoir accès au chauffage de stationnement.
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| | Enlever le panneau se trouvant le phare antibrouillard en forçant prudemment avec un levier pour l'enlever de la gaine de pare-chocs. Le panneau est entouré de crochets de blocage. Le coin (1) de l'autre partie de panneau doit être détaché étant donné qu'il recouvre le panneau.
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| | Percer un trou de Ø 29 mm (1 1/8 ") avec une scie-broche d'après le marquage existant du bord inférieur de la gaine de pare-chocs. Prépercer avec une mèche de Ø 3mm (1/8 ").
Note !
Il est important que le trou soit percé au centre du marquage pour qu'il puisse correspondre au trou précédemment percé. |
Egaliser les bords des trous et éliminer les copeaux.
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| | Prendre le couvercle de protection du kit et le fixer aux trous découpés de la gaine de pare-chocs. Prendre le câble de l'entrée frontale avec câble mise à la masse du kit et les glisser par le couvercle de protection.
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| | Illustrations A et B Monter l'écrou du kit. Tourner le contact de la prise avant de sorte que le couvercle s'ouvre vers l'arrière (figure B). Serrer la prise avant sur l'enveloppe de pare-chocs. Brancher le contact électrique de la prise avant pour faire contre-appui lorsqu'elle est serrée. Déposez le couvercle situé sur le réservoir d'expansion du radiateur.
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| | Concerne les véhicules équipés d'un chauffage à essence de stationnement Tirez le câble de la douille de chauffage avec le câble de mise à la masse le long du tuyau d'aspiration du chauffage de stationnement, et fixez-les au tuyau à l'aide d'un double lien. Tirez les câbles vers le haut jusqu'au dessous du support situé sous le phare.
Concerne les voitures sans chauffage de stationnement à essence Tirez le câble de l'entrée frontale vers le haut jusqu'au dessous du support situé sous le phare.
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| | Le point 19 concerne les véhicules équipés d'un chauffage à essence de stationnement Percez un trou dans le bord avant/supérieur du membre latéral avec un foret de Ø4 mm (5/32") de diamètre. Appliquez de l'antirouille sur les bords du trou et fixez le câble de mise à masse avec la vis à bride fournie de Ø4.8 mm (3/16") de diamètre et la rondelle dentée. Prenez un lien dans le kit fourni et fixez l'excédent du câble de mise à la masse près du connecteur gris du chauffage de stationnement.
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| | Percez un trou dans le bord avant/inférieur du membre latéral avec un foret de Ø4 mm (5/32") de diamètre. Appliquez de l'antirouille et fixez le câble de mise à masse avec la vis à bride fournie de Ø4.8 mm (3/16") de diamètre et la rondelle dentée.
Note !
Raccordez le câble de mise à la masse au membre latéral, et non pas au faux-châssis. |
Fixez l'excédent du câble de mise à la masse avec le lien inclus dans le kit livré.
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| | Pose du chauffage électrique du bloc moteur, concerne tous |
| | R2102945 |
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| | Pose du chauffage électrique du bloc moteur, concerne tous |
| | R2103194 |
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| | R2103153 |
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| | Dégagez le tuyau qui est situé au-dessus du tuyau d'échappement et qui est fixé aux supports de la suspension avant du tuyau d'échappement par des clips. Enlevez les quatre vis des supports. Dégagez les deux clips du bouclier thermique des supports. Enlevez le tuyau d'échappement et les pots catalytiques.
Note !
Faites attention aux parties tressées du tuyau d'échappement. |
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| | R2900483 |
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| | Dévissez le raccord de purge du bloc moteur, au-dessous du tuyau d'embranchement arrière, à gauche, et purgez le liquide de refroidissement. Après la purge, serrez le raccord.
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| | Illustration A Illustration B Illustration C |
| | R2900485 |
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| | Sortez le chauffage inclus dans le kit livré.
Astuce
Tournez le connecteur du chauffage avant la pose afin de réduire les forces de frottement éventuelles. |
Appliquer du produit pour filetage Nº de réf. 1161056 sur les filetages. Posez le chauffage sur le bloc moteur et vissez-le aussi fort que possible à la main. Il peut être difficile d'engager le filetage dans le trou du fait que le connecteur tourne difficilement dans la partie filetée du chauffage.
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| | R0801928 |
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| | R3603707 |
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| | Illustration A Illustration B |
| | R3603709 |
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| | R3603713 |
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| | Prenez le câble d'épissure inclus dans le kit livré et passez-le sous la tôle située sous le phare gauche. Tirez-le derrière le filtre à air du côté gauche, entre le filtre à air et le porte-fusibles. Tirez-le ensuite vers l'arrière sous le système ABS, puis vers le haut entre le conduit de câbles et le réservoir de liquide de frein. Fixez le câble avec des liens inclus dans le kit livré. Contrôlez que le conducteur ne frotte pas contre des bords acérés ou des pièces mobiles dans le compartiment moteur.
Prudence !
Ne fixez pas le câble au conduit de frein, de carburant ou de climatisation. |
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| | R3603715 |
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| | Fixez le câble d'épissure dans les clips. Prenez la protection contre le rayonnement incluse dans le kit livré et enfilez-la sur l'extrémité du câble. Tirez le câble jusqu'au point de fixation du chauffage du bloc moteur.
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| | D3601932 |
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| | R3603704 |
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| | R3603706 |
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| | R3602939 |
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| | S'applique dans le cas du montage du connecteur d'habitacle par la même occasion Si le véhicule doit être pourvu d'un connecteur d'habitacle, le montage de la boîte de raccordement doit être fait à cette étape. Retirer le câble de l'entrée frontale par le trou de la carrosserie, jusqu'au dessous de la plaque située sous le phare. Raccordez: la borne (1) de la boîte de raccordement au câble vers la douille du chauffage du bloc moteur. les bornes (2, 3) de la boîte de raccordement à n'importe quels câbles vers le chauffage du bloc moteur et la boîte de raccordement.
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| | R3603712 |
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| | Retirer le câble de l'entrée frontale par le trou de la carrosserie, jusqu'au dessous de la plaque située sous le phare. Fixez le connecteur du câble vers la douille du chauffage du bloc moteur au connecteur du câble d'épissure en exerçant une forte pression dessus.
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| | R3603710 |
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| | R3603711 |
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| | Travail de finition Connectez et remontez le phare de gauche. Reposez le couvercle de protection arrière du moteur. Reposez l'étai entre les colonnes de jambes de force à ressort. Serrez les quatre vis M10 au couple de 50 Nm (37 lbf.ft.) et la vis M12 au couple de 80 Nm (59 lbf.ft.). Veillez à ce que toutes les surfaces d'étanchéité soient bien propres et reposez le tuyau d'échappement avec des joints et des écrous neufs inclus dans le kit livré. Serrez au couple de 25 Nm (18.5 lbf.ft.). Fixez le tuyau au-dessus du support dans ses clips. Montez les clips de la fixation du bouclier thermique dans le support de la suspension du tuyau d'échappement. Fixez le support à la suspension du tuyau d'échappement. Serrez au couple de 25 Nm (18.5 lbf.ft.). Remplissez de liquide de refroidissement et purgez le système. Vérifiez l'absence de fuite. Faites l'appoint de liquide de refroidissement au besoin. Reposez le garde-boue du moteur et serrez les vis au couple de 25 Nm (18.5 lbf.ft.).
Concerne les véhicules équipés d'un chauffage à essence de stationnement River l'aile interne à la gaine de pare-chocs.
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