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| | Préparatifs Pliez la trappe de plancher centrale arrière vers le haut (1). Si la face inférieure de la trappe de plancher est munie d'un support de sac à commissions, ce support est fixé par une sangle sur chaque côté court du casier de rangement. Ces sangles doivent être libérées. Déposez le casier de rangement en le libérant par-dessous et en le soulevant. Déposez les trappes de plancher latérales (2), à gauche et à droite dans le compartiment à bagages. Déposez la roue de secours éventuelle.
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| | Surélevez la voiture. Mesurez et tracez une ligne horizontale (A) à 6 mm (1/4") au-dessous du bord supérieur des rainures situées du côté intérieur de la gaine de pare-chocs arrière. Découpez/sciez le long des rainures 1 et 3 (des côtés intérieurs donnant sur la rainure 2) jusqu'à la ligne horizontale tracée. Procédez de même entre les rainures 4 et 6. Enlevez les zones hachurées (B) en découpant/sciant entre les entailles le long de la ligne horizontale, de manière à former deux fentes parallèles dans la gaine de pare-chocs.
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| | Dégagez la suspension en caoutchouc (1). Déposez le support de suspension arrière du silencieux, qui est fixé au bord avant du membre latéral gauche, en enlevant les vis (2). Ecartez le bouclier thermique, en le courbant avec précaution au niveau du longeron latéral, de manière à augmenter l'espace de travail.
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| | Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement arrière L'illustration A montre le côté droit du pare-chocs L'illustration B montre le côté gauche du pare-chocs |
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| | Concerne tous les modèles |
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| | Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement arrière Côté droit : Mesurez pour percer un trou pour la traversée de câble dans les plaques supérieures de la section arrière, comme illustré. Prépercez avec un foret de Ø3 mm (1/8"), puis percez un trou de Ø8 mm (5/16"). Utilisez une perceuse d'angle et un foret court.
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| | Concerne tous les modèles |
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| | Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement arrière Côté gauche : Mesurez pour percer des trous pour la traversée de câble, à gauche et à droite de la fente, dans les plaques supérieures de la section arrière, comme illustré. Prépercez avec un foret de Ø3 mm (1/8"), puis percez des trous de Ø8 mm (5/16"). Utilisez une perceuse d'angle et un foret court.
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| | Pose de la barre d'attelage |
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| | Pose de la barre d'attelage Concerne tous les modèles Soulevez les languettes de protection (1) (par leur bord arrière) qui recouvrent les trous de fixation dans la partie intérieure des longerons latéraux (une de chaque côté) et découpez une longueur de 80 mm. Déposez le support de l'oeillet d'attelage en enlevant les vis (2). Enlevez la pâte d'étanchéité éventuelle qui se trouve sur la surface de pose des côtés de la barre d'attelage.
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| | Illustration A Sortir un étrier et une plaque en caoutchouc mousse du kit. Centrez l'étrier sur la plaque et appuyez, de manière à ce que les extrémités filetées laissent des empreintes sur la plaque
Illustration B Illustration C |
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| | Abaissez la voiture. Enlevez les languettes de protection qui recouvrent les trous de fixation sur le côté extérieur des longerons latéraux. Introduisez l'étrier dans les deux trous arrière de la paroi extérieure du longeron latéral. Les parties filetées de l'étrier doivent ressortir par le dessous de la voiture. Procédez de même sur l'autre côté. Fixez les étriers avec du ruban de butyle, par exemple, afin qu'ils ne tombent pas.
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| | Surélevez la voiture. Soulevez la barre d'attelage. Commencez par incliner le côté gauche vers le haut pour l'amener au-dessus du tube d'extrémité du silencieux et entre le pare-chocs et le longeron latéral. Inclinez ensuite le côté droit vers le haut en direction du longeron latéral. Posez la barre d'attelage sur les longerons latéraux au-dessus des trous aménagés. Posez la vis M12x40 (1) dans le trou le plus en avant sur chaque côté, tout en maintenant la barre d'attelage en position. Posez les vis restantes (2). Vissez complètement les vis sans serrer.
Note !
Avant le serrage au couple des vis, appliquez de l'antirouille sur le dessous de la voiture et les longerons latéraux autour des côtés, là où la pâte d'étanchéité a éventuellement été grattée. |
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| | Posez la plaque de renforcement avec les trous ovales vers le haut. Posez les écrous à collet (1) de l'étrier. Posez les boulons et les écrous à collet (2) comme illustré. Vissez complètement les écrous sans serrer. Procédez de même sur l'autre côté.
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| | Serrez les vis (1) au couple de 120 Nm sur les deux côtés. Serrez les assemblages à vis supérieur et inférieur de l'étrier au couple de 50 Nm. Utilisez une douille articulée (N/P 9814017) pour le serrage de l'assemblage à vis supérieur. Procédez de même sur l'autre côté. Redressez le bouclier thermique. Remettez en place la suspension arrière du silencieux. Remettez en place la suspension avant du silencieux. Serrez les vis au couple de 24 Nm.
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| | Enlevez les morceaux d'adhésif au butyle si l'étrier est fixé avec. Enfoncez la plaque en caoutchouc mousse contre le longeron latéral de manière à ce qu'elle soit étanche autour des trous. Répétez l'opération de l'autre côté
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| | Travail de finition Posez le câblage du crochet d'attelage conformément aux instructions de montage fournies séparément. Remettez en place la roue de secours. Remettez les panneaux, le casier de rangement et les trappes de plancher.
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