CA, sauf Pure Electric

N° d'op.: 36012-2

Les ingénieurs de Polestar ont adopté une vue globale de l'expérience de conduite pour la porter vers de nouvelles cimes. Pas moins de cinq fonctions clés ont été optimisées pour plus de réactivité, plus d'équilibre et plus d'intuition dans la conduite. Le résultat est une voiture réactive et prévisible, des caractéristiques importantes pour tout conducteur adepte d'une conduite active, que ce soit sur circuit ou sur la route.

Jouissez de l'effet Polestar

Plus de 20 ans d'expérience des circuits placent Polestar au premier rang dans le domaine de l'optimisation des performances. Les leçons que nous tirons du sport automobile, nous les appliquons au développement de nouveaux produits. L'objectif reste toujours le même : proposer à tous les propriétaires d'une Volvo une expérience de conduite encore plus forte.

Notre optimisation est le résultat d'un travail minutieux de développement dans cinq domaines clés. En les combinant, nous obtenons un concentré de joie de conduire équilibré, éprouvé et soigneusement testé.

Une meilleure réaction à l'accélération

La réactivité à l'accélération a été étalonnée pour réagir plus rapidement aux ordres du conducteur, pour une plus grande précision et de meilleures sensations.

Des changements de rapport plus rapides¹

Les changements de rapport de la boîte de vitesses automatique sont plus rapides, ce qui bénéficie à l'accélération et à la réactivité aux ordres du conducteur, par exemple lors du passage au rapport inférieur en préparation d'un dépassement.

Plus grande précision des changements de rapport et maintien du rapport engagé ¹

Les rapports ont également été étalonnés pour tirer parti des meilleures performances du moteur à régime intermédiaire. Par ailleurs, la boîte de vitesses évite, lorsque cela est possible, les changements de rapport dans les virages à force centrifuge élevée, afin de renforcer la stabilité.

Plus grande réactivité du changement de rapport et du moteur¹

Le moteur et la boîte de vitesses ont été étalonnés pour réagir plus rapidement au lâcher de l'accélérateur. La voiture est ainsi plus équilibrée et prévisible, en virage par exemple.

Amélioration des performances du moteur

Nous avons concentré la puissance là où elle est la plus nécessaire, à savoir à régime intermédiaire, ce qui est idéal pour les dépassements ou lorsque la densité de circulation est forte. Ajoutez à cela la plus grande réactivité à l'accélération et les changements de rapport plus rapides et vous obtenez une voiture beaucoup plus dynamique.

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