Préparatifs

Préparatifs

Intérieur

• Tournez l'interrupteur de contact sur la position 0.

  
  

  Note ! Attendez au moins une minute avant de débrancher les connecteurs ou de déposer d'autres composants électriques.

  
  

• Déposez le panneau latéral.

• Ôtez le panneau de seuil central en le détachant d'abord à l'avant et en le tirant vers le haut jusqu'à ce que les trois clips lâchent. Tirez-le ensuite par l'avant.

• Libérez la baguette d'étanchéité du panneau de seuil avant.

• Enlevez le panneau de seuil avant en le tirant d'abord vers le haut à l'arrière jusqu'à ce que l'attache lâche. Tirez-le de nouveau par l'arrière jusqu'à ce que l'attache du milieu lâche. Tirez-le ensuite de biais par en bas jusqu'à ce qu'il se détache du panneau de montant A.

• Retirez les vis. Retirez l'insonorisant.

• Détachez le contacteur de l'éclairage.

• Retirez les deux vis.

• Retirez les six vis.

• Sortez légèrement la boîte à gants et détachez le connecteur gris de l'arrière.

• Enlevez la boîte à gants.

• Ecartez le tapis. Effectuez une entaille dans l'épais tapis d'isolation à la hauteur du connecteur bleu du Module d'électronique central (CEM), puis en descendant.

• Ecartez le tapis d'isolation pour atteindre la traversée.

• Enlevez le coussin de la banquette arrière en libérant les ergots à l'avant (1) puis en tirant vers l'avant (2).

• Libérez les éventuels connecteurs.

• Abaissez le dossier vers l'avant.

• Déposez le panneau de seuil arrière en le tirant vers le haut à l'avant (1) puis en le déclipsant (2).

• Enfoncez le sous-longeron latéral sur le bord inférieur et tirez sur le panneau de manière à ce que l'ergot (3) se détache.

• Tirer le panneau du montant B par le bord inférieur jusqu'à ce que les deux clips se libèrent.

• Relevez la trappe de plancher.

• Libérez le clip sur l'amortisseur à gaz à l'aide d'un petit tournevis. Décrochez l'amortisseur.

• Soulevez la trappe de plancher.

• Soulevez le compartiment de rangement.

Concerne les voitures à conduite à droite

• Déposer les deux vis du panneau de seuil de coffre.

Concerne les voitures à conduite à droite

• Détachez le panneau avec précaution, il est fixé par six clips.

• Déposez le panneau.

• Concerne les voitures à conduite à droite : Enlevez les panneaux des deux côtés.

Extérieur

• Ouvrir le capot. Ôtez les lames de serrage du phare côté passager.

• Débranchez le connecteur et enlevez le phare.

• Levez la voiture et déposez les dix vis.

• Enlevez le clips en serrant les verrouillages et ensuite en les sortant.

• Décrochez le connecteur de son support et enlevez le panneau de recouvrement.

• Retirez les sept vis.

• Déposez la tôle de protection du moteur, libérez simultanément les deux ergots.

• Enlevez le passe-câbles existant sur le tablier.

  
  

  Note ! Sur certains modèles, le passe-câbles peut être recouvert par la tôle de protection thermique.

  
  

• Enlevez le panneau de recouvrement en le poussant de par l'intérieur, et en s'aidant d'un outil en plastique pour libérer les cinq ergots.

  
  

  Note ! Prenez soin de ne pas endommager la peinture.

  
  

• Répétez l'opération du côté opposé.

Pose

Pose

• Saisir les nouveaux panneaux de recouvrement des antibrouillards et placer un capteur sur chacun des panneaux.

• Sortir le câblage pour capteurs du kit. Introduire le connecteur bipolaire par l'intérieur et au-travers de l'orifice, sur l'extérieur de l'antibrouillard.

  Répétez l'opération du côté opposé.

• Branchez le connecteur du capteur.

• Monter le panneau sur la gaine de pare-chocs.

• Répétez l'opération du côté opposé.

Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares

• Détacher le clip de la tresse de câble de la grille.

• Déposer la grille centrale en libérant les ergots intérieurs et en poussant la grille vers l'arrière.

  La grille peut être fermement attachée. Utiliser un maillet en plastique pour tapoter sur la grille à l'endroit où il y a des crochets.

• Saisir la nouvelle grille centrale et y placer deux capteurs.

• Enfoncer la grille dans le pare-chocs en commençant au dessus. Vérifier que tous les crochets sont fixés.

• Branchez les connecteurs restants sur les capteurs.

Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares

• Enfoncer la tresse de câble ordinaire de la voiture dans la grille.

• Placer la bande dorée de la tresse de câbles (1) au centre de la grille. Fixer la tresse avec trois attache-câbles avec clip.

Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares

• Fixez le faisceau de câbles avec les colliers près des clips existants.

• Tirer la tresse de câbles des capteurs centraux à l'intérieur des crochets sur les côtes courts de la grille centrale.

• Sortir quatre colliers de serrage avec clips du kit. Fixez les clips sur les deux rebords de la gaine sous l'antibrouillard. Serrez les colliers autour du faisceau de câbles.

Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares

• Fixez le faisceau de câbles avec les colliers près des clips existants.

• Sortir quatre colliers de serrage avec clips du kit. Fixez les clips sur les deux rebords de la gaine sous l'antibrouillard et serrez les colliers autour du faisceau de câbles.

Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares

• Fixez le faisceau de câbles avec les colliers près des clips existants.

• Prenez le faisceau de câbles court inclus dans le kit livré.

• Libérez le connecteur fixé à l'adhésif du câble.

• Placez le gros connecteur sur le faisceau de câbles des capteurs.

Concerne les voitures à conduite à gauche

• Tirez le faisceau de câbles vers l'extérieur du longeron latéral, vers le phare.

• Fixez le connecteur avec deux colliers de serrage sur le faisceau de câble existant.

• Abaissez la voiture.

Concerne les voitures à conduite à droite

• Tirez le faisceau de câbles vers l'extérieur du longeron latéral, vers le phare.

• Fixez le connecteur avec deux colliers de serrage près du support (clip) du faisceau de câbles des capteurs.

• Abaissez la voiture.

Les étapes 41–45 concernent les voitures avec direction à gauche

• Tirez le câble vers l'arrière près du faisceau existant.

• Replacez le phare.

Concerne les moteurs 6 cylindres

• Déposez le couvercle du moteur en le tirant tout droit vers le haut.

• Enlevez les trois écrous en plastique de l'isolation du tablier.

• Tirez sur la partie supérieure de l'isolation. Introduire le câblage entre l'isolation et le tablier jusqu'à l'endroit où se trouve le passe-câbles.

• Placez le câblage de telle sorte qu'il passe sous l'isolation. Fixez à l'aide d'un collier de serrage au faisceau existant.

• Repliez l'isolation et remettez les écrous en place.

Les étapes 46–48 concernent les voitures avec direction à droite

Concerne les moteurs diesel et 6 cylindres

• Déposez le couvercle du moteur en le tirant tout droit vers le haut.

• Tirez le câblage à partir du phare et autour du boîtier de filtre à air.

• Tirez le câblage entre le bac de batterie et l'isolation du tablier, puis faites-le descendre jusqu'au passe-câbles.

• Fixez le câblage sortant du bac de batterie avec un collier de serrage.

  
  

  Note ! Assurez-vous que le câble est tiré de telle sorte qu'il ne s'endommage pas sous l'effet de la chaleur et du frottement.

  
  

• Replacez le phare.

Concerne tous les modèles

• Coupez un petit téton en caoutchouc sur le nouveau passe-câbles. Lubrifiez le câble avec un peu de savon et introduire le câble.

• Tirez le câble dans l'habitacle. Adaptez la longueur.

• Posez la traversée en caoutchouc et placez la protection thermique sur le câble contre la traversée.

• Remettre en place la tôle de protection du moteur et le panneau de recouvrement pour le pare-chocs.

• Abaissez la voiture.

• Reposez le couvercle du moteur.

Concerne les voitures à conduite à gauche

• Saisir le connecteur qui était fixé à l'adhésif et le brancher sur le faisceau de câbles tiré dans l'habitacle.

• Fixez les broches des extrémités de câble dans le connecteur conformément à l'image :

1. Bleu (BL)

2. Vert (GN)

3. Violet (VO)

4. Jaune (Y)

5. Blanc (W)

6. Noir (SB)

• Enfoncez le verrou du connecteur.

Concerne les voitures à conduite à droite

• Saisir le connecteur qui était fixé à l'adhésif et le brancher sur le faisceau de câbles tiré dans l'habitacle.

• Fixez les broches des extrémités de câble dans le connecteur conformément à l'image :

1. Bleu (BL)

2. Noir (SB)

3. Violet (VO)

4. Blanc (W)

5. Jaune (Y)

6. Vert (GN)

• Enfoncez le verrou du connecteur.

Concerne tous les modèles

• Prenez le câble long inclus dans le kit livré et raccordez-le au connecteur que vous venez de préparer.

• Placez le connecteur dans le support.

• Tirer la tresse de câbles à l'intérieur du panneau de montant B et vers l'arrière dans la voiture.

• Tirez le câblage sous le tapis d'isolation, à l'extérieur de la fixation de la ceinture de sécurité, et sous la fixation inférieure du dossier.

• Tirez le câblage sous la tôle de renfort, vers l'arrière et sous les tapis d'isolation.

• Branchez le connecteur au raccordement central du module de commande d'aide au stationnement (PAM).

• Téléchargez le logiciel prenant en charge les fonctions de l'accessoire conformément aux informations de service dans VIDA.

Remontez :

• la boîte à gants.

• le panneau d'insonorisation

• les panneaux de seuil

• le panneau latéral

• le coussin d'assise de la banquette arrière.

dans le compartiment à bagages

• Concerne les voitures à conduite à droite : le panneau latéral et le panneau de seuil

• le panneau latéral

• le coffre de rangement

• la trappe de plancher avec l'amortisseur.