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| | Ecartez le tapis. Effectuez une entaille dans l'épais tapis d'isolation à la hauteur du connecteur bleu du Module d'électronique central (CEM), puis en descendant. Ecartez le tapis d'isolation pour atteindre la traversée.
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| | Déposez le panneau de seuil arrière en le tirant vers le haut à l'avant (1) puis en le déclipsant (2). Enfoncez le sous-longeron latéral sur le bord inférieur et tirez sur le panneau de manière à ce que l'ergot (3) se détache.
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| | Concerne les voitures à conduite à droite Déposer les deux vis du panneau de seuil de coffre.
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| | Concerne les voitures à conduite à droite Détachez le panneau avec précaution, il est fixé par six clips.
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| | Enlevez le panneau de recouvrement en le poussant de par l'intérieur, et en s'aidant d'un outil en plastique pour libérer les cinq ergots.
Note !
Prenez soin de ne pas endommager la peinture. |
Répétez l'opération du côté opposé.
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| | Sortir le câblage pour capteurs du kit. Introduire le connecteur bipolaire par l'intérieur et au-travers de l'orifice, sur l'extérieur de l'antibrouillard. Répétez l'opération du côté opposé.
Note !
Sur les véhicules dont la direction est à gauche, le gros connecteur gris se trouve du côté droit . Sur les voitures à direction à droite, le gros connecteur gris se trouve du côté gauche. |
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| | Branchez le connecteur du capteur. Monter le panneau sur la gaine de pare-chocs. Répétez l'opération du côté opposé.
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| | Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares Détacher le clip de la tresse de câble de la grille.
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| | Déposer la grille centrale en libérant les ergots intérieurs et en poussant la grille vers l'arrière. La grille peut être fermement attachée. Utiliser un maillet en plastique pour tapoter sur la grille à l'endroit où il y a des crochets.
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| | Saisir la nouvelle grille centrale et y placer deux capteurs. Enfoncer la grille dans le pare-chocs en commençant au dessus. Vérifier que tous les crochets sont fixés. Branchez les connecteurs restants sur les capteurs.
Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares Enfoncer la tresse de câble ordinaire de la voiture dans la grille.
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| | Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares Fixez le faisceau de câbles avec les colliers près des clips existants.
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| | Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares Fixez le faisceau de câbles avec les colliers près des clips existants.
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| | Ceci s'applique aux voitures équipées de lave-phares Fixez le faisceau de câbles avec les colliers près des clips existants.
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| | Prenez le faisceau de câbles court inclus dans le kit livré. Libérez le connecteur fixé à l'adhésif du câble. Placez le gros connecteur sur le faisceau de câbles des capteurs.
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| | Concerne les voitures à conduite à gauche Tirez le faisceau de câbles vers l'extérieur du longeron latéral, vers le phare. Fixez le connecteur avec deux colliers de serrage sur le faisceau de câble existant. Abaissez la voiture.
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| | Concerne les voitures à conduite à droite Tirez le faisceau de câbles vers l'extérieur du longeron latéral, vers le phare. Fixez le connecteur avec deux colliers de serrage près du support (clip) du faisceau de câbles des capteurs. Abaissez la voiture.
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| | Les étapes 41–45 concernent les voitures avec direction à gauche Note !
Assurez-vous que le câble est tiré de telle sorte qu'il ne s'endommage pas sous l'effet de la chaleur et du frottement. |
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| | Concerne les moteurs 6 cylindres Déposez le couvercle du moteur en le tirant tout droit vers le haut.
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| | Les étapes 46–48 concernent les voitures avec direction à droite Concerne les moteurs diesel et 6 cylindres Déposez le couvercle du moteur en le tirant tout droit vers le haut.
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| | Tirez le câblage entre le bac de batterie et l'isolation du tablier, puis faites-le descendre jusqu'au passe-câbles. Fixez le câblage sortant du bac de batterie avec un collier de serrage.
Note !
Assurez-vous que le câble est tiré de telle sorte qu'il ne s'endommage pas sous l'effet de la chaleur et du frottement. |
Replacez le phare.
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| | Concerne tous les modèles Coupez un petit téton en caoutchouc sur le nouveau passe-câbles. Lubrifiez le câble avec un peu de savon et introduire le câble. Tirez le câble dans l'habitacle. Adaptez la longueur. Posez la traversée en caoutchouc et placez la protection thermique sur le câble contre la traversée. Remettre en place la tôle de protection du moteur et le panneau de recouvrement pour le pare-chocs. Abaissez la voiture. Reposez le couvercle du moteur.
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| | Concerne les voitures à conduite à gauche Saisir le connecteur qui était fixé à l'adhésif et le brancher sur le faisceau de câbles tiré dans l'habitacle. Fixez les broches des extrémités de câble dans le connecteur conformément à l'image :
Bleu (BL) Vert (GN) Violet (VO) Jaune (Y) Blanc (W) Noir (SB)
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| | Concerne les voitures à conduite à droite Saisir le connecteur qui était fixé à l'adhésif et le brancher sur le faisceau de câbles tiré dans l'habitacle. Fixez les broches des extrémités de câble dans le connecteur conformément à l'image :
Bleu (BL) Noir (SB) Violet (VO) Blanc (W) Jaune (Y) Vert (GN)
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| | Concerne tous les modèles |
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| | dans le compartiment à bagages Concerne les voitures à conduite à droite : le panneau latéral et le panneau de seuil le panneau latéral le coffre de rangement la trappe de plancher avec l'amortisseur.
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