Pose d'un capteur de pression de pneu sur jante et pneu démontés

Pose d'un capteur de pression de pneu sur jante et pneu démontés

Illustration A

Illustration B

• Nettoyer les faces intérieur et extérieur de la jante à l'orifice de la valve du pneu. Nettoyer également la face intérieure du bord de l'orifice.

• Poser la valve dans l'orifice de valve, sans modifier l'angle entre la valve et le corps du capteur. (Conserver le réglage présent à la livraison de la pièce.)

  Le marquage laser doit être visible au monteur.

• Lorsque la valve est complètement insérée dans l'orifice de la valve, s'assurer que le corps du capteur adhère à la jante, puis commencer à visser manuellement l'écrou de fixation de la valve de quelques tours avec l'autre main.

• Tout en maintenant en place le corps de capteur contre le bord en pressant l'extrémité arrière de la valve avec les doigts d'une main, serrer l'écrou de fixation de la valve doucement contre le centre de la jante avec l'autre main. Il s'agit d'obtenir le bon angle entre la valve et le corps de capteur, tout en maintenant le corps de capteur en contact avec le chemin de jante.

  
  

  Note ! Il est important que le corps de capteur reste en contact avec le chemin de jante.

  
  

• Tout en maintenant le corps du capteur et la valve en place avec une main, serrer l'écrou de fixation de la valve avec l'autre. S'assurer que la douille est bien ajustée sur l'écrou de fixation. Serrer l'écrou de fixation au couple de 8 Nm (6 lbf.ft.).

Montage de pneu sur jante

• Immobiliser la jante dans la machine à pneu et lubrifier les bords de pneu avec de la pâte à pneu.

• Installer le pneu sur la jante de telle sorte que la distance entre la valve et le point de contact de la jante soit d'environ 200 mm.

• Poser le sabot de pneu et s’assurer que la distance de 200 mm entre la valve et le point de contact entre le pneu et la jante est préservée. La flèche courbe indique le sens de rotation de la roue.

• Tourner la roue pour mettre en place le premier côté du pneu. Le sabot standard peut passer sur le capteur sans l'endommager.

• Mettre l'autre côté du pneu en place de sorte que la distance entre la valve et le point de contact du pneu avec la jante soit d'environ 200 mm. La flèche courbe indique le sens de rotation de la roue.

• Tourner la roue pour mettre en place le second côté du pneu. Le sabot standard peut passer sur le capteur sans l'endommager.

• Gonfler et équilibrer le pneu une fois la pose terminée.

Après le montage des roues sur le véhicule

• Serrer les boulons de roue au couple de 140 Nm (103 lbf.ft).

• Programmer le logiciel conformément à la notice de service dans VIDA.

• Calibrer les capteurs TPMS.

Utiliser outil spécial: T9513035, Outils TPMS