Signification des couleurs

1. S'utilise pour la pièce mise en relief, celle qui va faire l'objet de l'opération.

2. S'utilisent comme couleurs supplémentaires pour désigner ou distinguer d'autres pièces.

3. S'utilise pour les pièces de fixation qui vont être déposées/posées : vis, clips, connecteurs, etc.

4. S'utilise pour les pièces qui ne sont complètement déposées mais mises de côté.

5. S'utilise pour les outils standard et les outils spéciaux.

6. S'utilise comme couleur de fond pour les pièces de véhicule.

Dépose

• Retirer les vis.

• Retirer les vis.

• Retirer les vis.

• Décrocher le flasque de gaine de pare-chocs, situé sur le bord avant, du crochet de fixation des deux côtés.

• Tirer avec précaution les flasques de gaine de pare-chocs pour dégager les crochets de fixation, situés sur le bord arrière, dans l'aile arrière et sous la lanterne arrière.

• Tirer la gaine de pare-chocs vers l'arrière afin de la dégager.

• Dégager le contacteur sous la lanterne arrière droite. Le verrou se trouve sur la face inférieure.

• Retirer les vis.

• Retirer les vis.

Concerne les moteurs 4 et 6 cylindres

Concerne tous les modèles

Concerne tous les modèles

• Déposer les vis des fixations du silencieux arrière et abaisser jusqu'à butée.

• Tourner et abaisser les fixations.

• Déposer les trois clips du bouclier thermique et détacher ce dernier.

• Plier les extrémités saillantes du bouclier thermique pour accéder plus facilement au côté intérieur des barres.

• Enlever les plaques de recouvrement de l'intérieur des longerons latéraux des deux côtés.

• Nettoyer soigneusement de toute projection de pâte de soubassement les surfaces de tôle de l'intérieur des longerons latéraux, mastic ou saleté là où le fer de renfort doit se trouver.

Pose de l'accessoire

• Vérifier que les surfaces de contact à l'intérieur des longerons latéraux sont propres. Au besoin, nettoyer la partie centrale, là où les tôles latérales de la barre d'attelage vont être serrées.

• Prendre la barre d'attelage du kit et glisser les deux tôles latérales dans les trous au bord arrière des longerons latéraux.

• Sortir les vis et les renforts du kit. Afin de maintenir et de régler la position de la barre d'attelage, deux personnes sont nécessaires pour loger les vis dans les écrous à souder de la barre d'attelage. Afin de faciliter l'accès, utiliser l'appareil de levage réf. 9985972 et la fixation réf. 9995972 sous le silencieux.

• Serrer les vis alternativement des deux côtés.

Serrage de l'ensemble vissé

• Serrer les vis au couple de 140 Nm (103 Ibf.ft.) puis serrer jusqu'à l'angle de 60°. Utiliser l'outil réf. 9997338 afin de faciliter l'accès. En serrant à angle les assemblages dans les espaces exigus, il n'est possible d'utiliser un disque gradué placé sur la clé dynamométrique. Utiliser la tête de la vis à six pans pour déterminer l'angle de rotation. Afin de faciliter l'accès, utiliser l'appareil de levage réf. 9985972 et la fixation réf. 9995972 sous le silencieux.

• Marquer la bride (1) de la tête de vis.

• Faire une seconde marque (2) sur le longeron latéral ou le fer de renfort.

• Serrer la vis de sorte que le marquage (1) de la tête de vis coïncide avec le marquage (2) du longeron latéral/fer de renfort.

• Répéter l'opération pour chacune des vis.

Pose

• Redresser le bouclier thermique.

• Reposer les attaches.

• Reposez les vis.

• Reposez les vis.

• À l'aide d'un produit fluide, traiter contre la rouille les surfaces dépourvues de tôle repérées, sur les des deux côtés du longeron de collision et le bord arrière des longerons latéraux arrière du côté droit et du côté gauche.

• Reposez les vis.

Concerne les véhicules avec becquet standard

1. Marquage de Crochet d'attelage amovible

2. Marquage de crochet d'attelage fixe

• Découper conformément au repérage prévu.

  
  

  Note ! Scier de telle manière que le marquage du côté intérieur qui délimite la partie découpée reste.

  
  

• Lisser les bords sciés à l'aide d'une lime fine.

Concerne les véhicules avec plaque de protection du carter

• Mettre de l'adhésif sur l'extérieur de la gaine du pare-chocs correspondant aux marques intérieures. Ceci est effectué pour protéger la peinture du pied de scie lors du sciage de la découpe pour le crochet d'attelage.

1 Marquage de crochet d'attelage amovible

2 Marquage de crochet d'attelage fixe

• Découper conformément au repérage prévu.

  
  

  Note ! Scier de telle manière que le marquage du côté intérieur qui délimite la partie découpée reste.

  
  

• Enlevez l'adhésif.

• Lisser les bords sciés à l'aide d'une lime fine.

Concerne les véhicules R-design

• Sortir le gabarit du kit et découper suivant les pointillées.

Placer la gabarit dans la gaine du pare-chocs.

Placer le gabarit avec les rayons découpés contre le rayon de la gaine du pare-chocs.

• Fixer le gabarit sur l'enveloppe de pare-chocs avec du ruban adhésif.

Scier la zone indiquée.

Pose

Concerne tous les véhicules

• Poser les vis.

• Poser les vis.

• Poser les vis.

Concerne le plancher standard

Concerne le plancher avec porte-sac de provisions

• Prendre l'étiquette du kit et la coller sous le plancher.

• L'agrafer aux coins.

Concerne tous les véhicules

• Mettre le crochet dans le sac et serrer.

• Prendre, dans le kit, le support du couvercle de protection et le fixer au trou du crochet d'attelage. Veiller à ce que le crochet de verrouillage (1) se raccroche et que le support tienne en place.

• Fixer le couvercle de protection au support jusqu'à ce qu'il repose contre la gaine de pare-chocs. Un certain nombre de déclics doivent s'entendre quand le couvercle de protection est fixé.

• Contrôler que le couvercle de protection est bien en place.

Dépose

• Tirer tout d'abord le bras de verrouillage vers le haut jusqu'à ce que le blocage se libère, puis dégager le couvercle de protection en le tirant en arrière.