N.B. Lors du montage, veillez à ce que la voiture et les pièces gardent une température minimum de +20 °C (68 °F).

• Nettoyer les capteurs. Utiliser : isopropanol.

• Laissez sécher.

• Dépolir doucement la surface. Utiliser:
  Du papier abrasif, grain P1000

• Nettoyer les capteurs. Utiliser : isopropanol.

• Laissez sécher.

• Ne pas toucher les surfaces nettoyées.

• Peindre les capteurs dans la même couleur (code) que le véhicule.

• Utiliser de la peinture de retouche Volvo. (La peinture de base uniquement.)

• Utiliser : du vernis clair 2-K Volvo. Référence : 31335447

  
  

  Note ! Voir aussi les indications sur la bombe.

  
  

Concerne les voitures équipées de deux rangées de sièges

• Relever la trappe de plancher centrale arrière. Décrocher les sangles.

• Déposez le casier de rangement en le libérant par-dessous et en le soulevant.

• Rabattre la trappe de plancher. Tirer la trappe de plancher vers l'arrière et la sortir.

Concerne les voitures équipées de trois rangées de sièges et d'un support intégré de sac à provisions sous la trappe de plancher.

• Relevez la trappe de plancher.

• Détacher les deux courroies du panneau en dessous. Soulever le panneau par le bord arrière, rabattre la trappe de plancher sur le panneau et sortir la trappe de plancher avec panneau.

Concerne les voitures équipées de trois rangées de sièges sans support de sac de transport intégré

• Relever la trappe de plancher par le bord arrière et l'extraire.

Concerne tous les modèles

Déposez/retirez:

• les trois vis du support de batterie et dépose le support.

• le couvercle de batterie.

• le support de la trousse à outils.

• Mettez la clé de contact en position 0.

• Débranchez le câble négatif de la batterie.

  
  

  Note ! Patientez au moins 2 minutes avant de démonter les connecteurs ou de déposer d'autres composants électriques.

  
  

• Découpés au niveau des repères les quatre morceaux prédécoupés (1) du tapis d'isolation dans l'armature arrière.

• Desserrer les quatre écrous maintenant le pare-chocs. Ils se trouvent dans les orifices sous le tapis l'isolation. Soulever et déposer à l'aide d'un aimant.

• Déposer les panneaux de recouvrement sous les combinés de lanternes arrière à droite et à gauche en faisant levier avec précaution à l'aide d'un chanfrein.

• Débrancher le connecteur du feu antibrouillard du côté gauche. La partie supérieure du connecteur doit rester dans son support.

• Enlever à la perceuse, avec une mèche de 6 mm 1/4", le rivet aveugle sur le dessous du bord avant.

  Répéter du côté opposé.

Concerne les voitures équipées de bavettes

• Enlever à la perceuse, avec une mèche de 6 mm 1/4", les deux rivets aveugles. Ne pas laisser les rivets en place.

• Tourner le garde-boue vers l'extérieur/vers le bas.

• Répéter du côté opposé.

Concerne tous les modèles

• Tirer la partie inférieure de l'enveloppe de pare-chocs par le bord avant de façon à relâcher les deux crochets dans le bord supérieur et le crochet à l'intérieur.

• Répéter du côté opposé.

• Empoigner le bord inférieur de la partie supérieure de l'enveloppe de pare-chocs. La sortir directement de façon à relâcher les trois crochets. Les crochets peuvent être bien fixés, appuyer dessus avec un chanfrein pour les dégager.

• Tirer encore les parois vers l'extérieur pour décrocher les quatre crochets placés horizontalement dans le bord supérieur.

• Répéter du côté opposé.

• Relever la partie inférieure du hayon.

• Sortir le pare-chocs vers l'arrière et le déposer.

• Placer le pare-chocs sur une surface adéquate de façon à ne pas endommager le vernis.

• Retirer les restes des rivets aveugles déposés.

• Retirez les deux clips.

• Décrocher les dix crochets de verrouillage dans le bord supérieur du pare-chocs.

• Décrocher les neuf crochets au milieu du pare-chocs tout en écartant la partie interne et la partie externe du pare-chocs.

• Déposer la partie interne du pare-chocs.

• Déposer le support en frigolit.

• Déposer la partie inférieure en décrochant les crochets.

• Déposer la partie centrale en décrochant les crochets. La partie centrale ne sera plus être utilisée.

Pose des parties du pare-chocs avec capteurs

Pose des parties du pare-chocs avec capteurs

• Poser la partie de pare-chocs avec support de capteurs préposés.

• Poser la partie inférieure. Vérifier que tous les crochets sont fixés.

• Enfoncer les connecteurs du faisceau de câblage dans les connecteurs des capteurs. Un clic doit se faire entendre qui confirme le verrouillage.

• Enfoncer les capteurs avec leurs faisceaux de câble dans leurs supports respectifs, le connecteur pointant vers la gauche comme illustré.

• Placer le support en frigolit. Placer les quatre câbles provenant des capteurs de sorte qu'ils se trouvent dans les encoches du support en frigolit.

• Poser, sans serrer, la partie interne sur la partie externe.

• Faire passer le faisceau de câbles sur la partie interne.

• Enfoncer la partie interne sur la partie externe. Utiliser un maillet en plastique ou en caoutchouc pour faciliter l'assemblage. Vérifier que tous les crochets sont fixés.

• Enfoncer le faisceau de câbles dans le canal prévu dans la partie interne.

• Replacer les deux attaches.

• Enfoncer le faisceau de câbles de sorte que les crochets fixent le faisceau dans la partie qui ressort.

• Déposer la trappe de plancher (1) situé sur le côté gauche.

• Déposer le panneau latéral situé sur le côté gauche.

• Déposer le joint en mousse sur le côté gauche de l'armature arrière sous la trappe de plancher latérale gauche. Conserver le joint, il sera réutilisé.

• Relever la partie inférieure du hayon.

• Soulever le pare-chocs, insérer le câble des capteurs dans le grand orifice rectangulaire sur la gauche de l'armature arrière puis dans l'orifice dans lequel se trouvait le joint en mousse

• Placer le câble dans son emplacement entre le support plastique et l'enveloppe de pare-chocs. Vérifier que le guide sur le côté de l'enveloppe de pare-chocs se retrouve à l'intérieur du support plastique.

• Mettre en place les quatre crochets du pare-chocs dans le bord arrière.

• Fixer tous les crochets des parois sur la carrosserie.

• Abaisser la partie inférieure du hayon.

• Serrer le pare-chocs avec les quatre écrous à 16 Nm (12 lbf.ft.).

  
  

  Astuce Pour faciliter la pose, fixer l'écrou sur l'outil avec de la bande adhésive au butyle.

  
  

• Fixer les morceaux neufs de tapis d'isolation sur les orifices du pare-chocs.

• Raccorder le connecteur au feu antibrouillard.

• Replacer les panneaux de recouvrement sous les combinés de lanternes arrière.

• Riveter le pare-chocs sur le bord arrière des passages de roues, des deux côtés, avec les rivets aveugles du kit.

• Remettre en place et riveter les éventuels garde-boue.

Pose du module de commande (PAM)

Pose du module de commande (PAM)

• Nettoyer la surface plane sur la partie intérieure de la tôle de renfort, derrière le panneau latéral sur lequel le module de commande doit être fixé. Utiliser de l'isopropanol.

• Nettoyer l'arrière du module de commande avec de l'isopropanol.

• Couper la bande Velcro au milieu.

• Accrocher les bandes velcro ensemble.

• Retirer la pellicule de protection sur l'une des faces de la bande Velcro.

• Appliquer la bande Velcro sur l'arrière du module de commande, bord à bord avec le bord supérieur.

• Localiser le faisceau de câbles préinstallé avec connecteur marron clair et brancher ce dernier au module de commande.

• Brancher le faisceau de câbles des capteurs au module de commande.

• Retirer la pellicule de protection de la bande Velcro.

• Appuyer fermement le module de commande sur la surface plane derrière le panneau comme illustré. La paroi gauche du module de commande doit être bord à bord avec le bord vertical du renfort de tôle.

• Replacer le joint en mousse avec le faisceau de câblage des capteurs dans l'orifice de l'armature arrière.

Repose de l'interrupteur

Repose de l'interrupteur

• Retirez le cache de la prise 12 V.

• Prendre un traçoir avec une pointe courbée. Insérer la pointe courbée du traiçoir dans le joint sous le cadre du clavier.

• Tirer avec précaution sur le cadre à l'aide du traçoir. Le cadre est fixé par trois anneaux de fixation dans le bord supérieur et inférieur. Ne pas endommager le bord.

• Mettre de côté le cadre.

  
  

  Astuce Un cadre prévu pour quatre boutons peut, au besoin, être remplacé par un cadre pour sept boutons qui peut être acheté séparément.

  
  

• L'interrupteur peut être placé sur la position de votre choix. Enlever le bouton borgne et monter le nouvel interrupteur (1).

• Remonter le cadre et le cache de la prise 12 V.

• Tournez la clé de contact en position II.

• Rebranchez le câble négatif de la batterie

• Replacer le recouvrement et le support de la batterie.

• Reposer le support de la trousse à outils.

• Reposer la trappe latérale et les trappes de plancher.

Téléchargez le logiciel (application) pour le fonctionnement de l'accessoire conformément aux instructions du VIDA. Consultez le VIDA ou le catalogue d'accessoires pour la référence du logiciel.