• Nettoyer les capteurs. Utiliser : isopropanol.

• Laissez sécher.

• Amatir doucement la surface. Utiliser : du papier abrasif, grain P1000

• Nettoyer de nouveau les capteurs. Utiliser : de l'isopropanol

• Laissez sécher.

• Ne pas toucher les surfaces nettoyées.

• Peindre les capteurs dans la même couleur (code) que le véhicule.

• Utiliser de la peinture de retouche Volvo. (La peinture de base uniquement.)

• Utiliser : du vernis clair 2-K Volvo. Référence : 31335447

• Surélevez la voiture.

• Retirez les vis et la plaque de protection du moteur.

Concerne les véhicules équipés de lave-phares

• Sortir le cache de façon à rendre le gicleur visible.

Concerne les véhicules équipés de lave-phares

• Répéter les points 7-8 de l'autre côté.

Concerne tous les modèles

• Procédez des deux côtés.

• Prendre un outil en plastique et faire levier sur la gaine de pare-chocs du phare.

• Tirer tout droit jusqu'à ce que les crochets lâchent.

• Répétez l'opération du côté opposé.

Concerne les véhicules équipés d'antibrouillards

• Localiser les 4 marquages de la face interne de l'enveloppe de pare-chocs.

• Marquer le centre avec une pointe à tracer.

1. Ø 3 mm (7/64")

2. Ø 10 mm (25/64")

Utiliser l'outil spécial : 9997234

Utiliser : de l'isopropanol

• Laissez sécher.

Utiliser : l'Activateur - 8637076

• Étaler une couche fine et régulière.

Utiliser : de l'isopropanol

• Laissez sécher.

Utiliser : l'Activateur - 8637076

• Étaler une couche fine et régulière.

Longeron en plastique :

• Scier le long des 2 marquages extérieurs.

Longeron en mousse (EPS) :

• Déposer le longeron en mousse du longeron anti-collision.

• Scier le long des 2 marquages.

• Remettre le longeron en mousse en place.

• Déposez le panneau.

• Ôter les 2 clips et l'isolation acoustique.

• Libérer la baguette de seuil avant en tirant la partie avant vers l'arrière, puis tout droit de manière à ce que les clips se libèrent.

• Libérer la baguette de seuil arrière en tirant la partie avant vers le haut, puis en la déclipsant à l'arrière.

• Détacher le coussin d'assise de la banquette arrière, d'abord à l'arrière car elle est retenue par un dispositif de maintien. Puis à l'avant car il y a là deux points de fixation.

• Sortir la banquette.

• Déployer l'accoudoir central.

• Enlever l'accoudoir central en saisissant chaque côté et en tirant vers le haut pour qu'il se déboîte à l'arrière des broches du dossier (1).

• Le tirer ensuite vers l'avant jusqu'à ce que les fixations (2) sur les côtés du dossier glissent de l'encoche correspondante (3) dans l'accoudoir central.

N.B. Valable pour les véhicules avec volant à droite. Les points 29-39 ne doivent pas être inversés droite-gauche.

• Abaissez le dossier vers l'avant.

• Ôter le couvercle de la fixation droite du dossier.

• Retirez la vis et la douille de blocage.

• Pivoter le dossier hors de la fixation droite.

• Le tirer de la fixation au niveau de l'accoudoir et l'enlever.

• Détacher la moulure en caoutchouc à l'arrière de l'ouverture de porte droite.

• Libérer le panneau du montant B par le bas en faisant levier sur les côtés avec un outil en plastique jusqu'à ce que les 2 clips se libèrent.

• Couper la bande sur le clip de sécurité.

• Tirez sur le bas du panneau puis le désengager par le haut de manière à ce que le clip se libère.

• Enlever la vis du panneau droit dans le siège arrière.

• Détacher doucement le panneau côté carrosserie. Il est fixé par onze (11) clips sur sa face interne.

• Lever la trappe de sol par l'arrière.

• La tirer vers l'arrière de manière à la libérer à l'avant.

• Tourner la trappe et la soulever.

• Oter le panneau de seuil de coffre en le tirant vers le haut jusqu'à ce que les quatre clips du dessus et les crochets du bas lâchent.

• Libérer la baguette d'étanchéité sur le côté droit de l'ouverture du coffre à bagages.

• Enlever le clips à l'arrière sur le panneau latéral arrière droit.

• Détacher délicatement le panneau latéral en commençant par l'avant/le dessus et ensuite, en procédant vers l'arrière jusqu'à ce que tous les clips du dessus aient lâché.

• Rabattre le panneau vers l'intérieur. Le détacher des oeillets d'arrimage et le soulever du support de plancher de chargement.

• Soulever la roue de secours, le cric et d'autres accessoires du compartiment de rangement dans le support de plancher de chargement.

• Retirez les 4 clips vissés.

• Prenez le faisceau de câbles court inclus dans le kit livré.

• Détachez le connecteur du câblage fixé avec de l'adhésif.

• Tirez l'extrémité des terminaux desserrés vers l'intérieur, sous le phare.

• Continuez à tirer le câblage (1) le long du côté droit de la voiture, sous le réservoir d'expansion, vers le bas du panneau de tablier.

• Tirer sur le câblage pour qu'il soit à la fois caché et qu'il ne pende pas afin qu'il ne s'endommage pas ou ne s'use pas. Fixer le câblage avec des colliers de serrage de manière à ce qu'il ne bouge pas.

• Dévissez le clips qui maintient la moquette de plancher

• Replier la moquette de plancher située en dessous de manière à accéder au tablier par l'intérieur.

• Veiller à ne pas former de plis sur la moquette.

• Chercher l'orifice avec la traversée en caoutchouc sous le tapis isolant.

• Découper une entaille dans le tapis isolant en commençant juste au-dessus de l'orifice, en passant par son centre puis tout droit vers le bas.

• Poussez les pattes de la moquette de côté pour accéder au trou du panneau du tablier.

• Enlever la traversée en caoutchouc.

• Percez des trous à travers le panneau d'isolation et dans le panneau du compartiment moteur afin de repérer le trou à percer dans le panneau d'isolation du compartiment moteur.

• Surélevez la voiture.

• Découpez un trou dans l'isolation thermique de manière à ce qu'il soit d'environ 20 mm (25/32") plus grand que le passe-câble en caoutchouc.

• Sortez la rondelle en caoutchouc du kit et coupez le haut des petits raccords à vis en caoutchouc

• Lubrifiez le passe-câble en caoutchouc. Utilisez une graisse basse température ( réf. 1161417).

• Enfilez la traversée en caoutchouc sur le câblage.

• Tirez le câblage à travers le trou et enfoncez la traversée en caoutchouc dans le trou de manière à assurer une bonne étanchéité.

• Veillez à ce que la gaine de protection thermique du câblage vienne contre la traversée et fixez-la avec un lien.

• Abaissez la voiture.

• Libérer le verrouillage du contacteur fixé à l'adhésif.

1. Bleu (BL)

2. Vert (GN)

3. Violet (VO)

4. Jaune (Y)

5. Blanc (W)

6. Noir (SB)

• Enfoncez le verrou du connecteur.

• Prenez le câblage long inclus dans le kit livré et raccordez-le au connecteur que vous venez de préparer.

• Tirer le câblage du bord inférieur du montant A puis à l'arrière près du seuil et sous le tapis du plancher.

• Remettre la moquette du plancher en place et visser le clip.

N.B. Valable pour les véhicules avec volant à gauche.

• Tirer le câblage vers l'arrière et sous le siège puis vers l'arrière et dans le coffre à bagages, le long des câblages existants.

• Placez le câblage de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.

N.B. Valable pour les véhicules avec volant à droite.

• Tirer le câblage du bord inférieur du montant A puis vers l'arrière sous la moquette de sol puis derrière le grand panneau latéral.

N.B. Valable pour les véhicules avec volant à droite.

• Tirer le faisceau de câbles sous le tapis d'isolation du sol jusqu'au côté droit.

• Continuer à tirer le câblage vers l'arrière le long des câblages existants puis dans le coffre à bagages, à droite de l'angle arrière du support du plancher de chargement.

• Placez le câble de façon à ce qu'il ne se coince pas ou ne se détériore pas.

• Lever le côté droit de l'appui du sol de chargement.

• Localiser le module de commande de l'aide au stationnement (PAM). Il est fixé sur le côté droit du plancher du coffre à bagages sous l'appui du plancher de chargement.

• Raccordez le câble tiré à une connexion libre du module (central)d'assistance au stationnement (PAM).

• Fixer le support à la gaine de pare-chocs.

• Répéter les étapes pour les autres supports.

• Fixer l'extrémité du faisceau de câbles auprès des capteurs contre l'enveloppe du pare-chocs avec de l'adhésif butyle.

• Fixer le faisceau de câbles à l'enveloppe du pare-chocs avec de l'adhésif butyle.

• Maintenez le pare-chocs contre la voiture et raccordez les connecteurs des détecteurs aux connecteurs fixés à la voiture.

• Fixez le contacteur monté sur le longeron (1). Utilisez un lien sur chaque côté du contacteur.

• Brancher les contacteurs aux anti-brouillards éventuels.

• Faites glisser la gaine de pare-chocs en position correcte.

• Amenez le bord inférieur de la gaine de pare-chocs dans les guides.

• Reposez la gaine de pare-chocs en répétant les étapes 6 - 10 dans l'ordre inverse.

• Reposez le garde-boue réservé du moteur.

• Reposez le panneau latéral.

• Remettre les clips en place sur l'appui du plancher de chargement.

• Remettre en place la baguette d'étanchéité.

• Reposez le panneau de garniture du bas de porte.

• Remettre le panneau latéral en place, veiller à ce que tous les clips s'enclenchent.

• Visser le panneau avec la vis présente.

• Enlever les 2 parties du clip de sécurité départagé.

• Sortir un clip de sécurité du kit, le resserrer et le fixer sur le panneau du montant B.

• Remettre le panneau et le joint d'étanchéité en place.

• Remettre le panneau de seuil arrière en place, les 2 guides dans les évidements correspondants du panneau latéral.

• Remettre en place le panneau de seuil avant.

• Reposer le dossier et serrer la vis au couple de 15 Nm (11 lbf.ft.).

• Remettre l'accoudoir en place.

• Reposez le coussin de siège.

• Téléchargez le logiciel (application) pour le fonctionnement de l'accessoire conformément aux instructions du VIDA. Consultez le VIDA ou le catalogue d'accessoires pour la référence du logiciel.