Instructions de montage

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
XC90 2008
XC90 (03-) 2008

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307563421.130756609, 30756339, 30756338, 30756337
Pack finition, plaque de protection du carter et système d''échappement




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Équipement
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INTRODUCTION

  • Lire toute la notice avant de commencer l'installation.

  • Les notes et les textes de mise en garde sont là pour votre sécurité et pour réduire le risque de détérioration lors de l'installation.

  • Vérifier que tous les outils mentionnés dans la notice sont disponibles avant de commencer l'installation.

  • Certaines étapes ne sont présentées qu'en images. Les étapes plus complexes sont accompagnées d'un texte explicatif.

  • Si vous rencontrez des difficultés avec la notice ou l'accessoire, contactez votre revendeur Volvo.

  

Note !

Pour les voitures équipées d'un crochet d'attelage, il faut se munir du kit de montage Crochet d'attelage, XC90 R-design, comprenant deux suspensions d'échappement.


 
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  • Tournez l'interrupteur de contact sur la position 0.


Note !

Patientez au moins trois minutes avant de démonter les connecteurs ou de déposer d'autres composants électriques.


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Concerne les voitures équipées de deux rangées de sièges

  • Relever la trappe de plancher centrale arrière. Décrocher les sangles.

  • Déposez le casier de rangement en le libérant par-dessous et en le soulevant.

  • Rabattre la trappe de plancher. Tirer la trappe de plancher vers l'arrière et la sortir.

Concerne les voitures équipées de trois rangées de sièges

  • Ouvrir la trappe de plancher centrale arrière.

  • Décrocher les deux cordons sur le bord avant/la face inférieure et la soulever.

Concerne tous les modèles

  • Enlever la boîte à outils et l'équipement sur le côté de la batterie.

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  • Découper au niveau des repères les quatre morceaux prédécoupés (1) du tapis d'isolation dans l'armature arrière.

  • Desserrer les quatre écrous maintenant le pare-chocs. Ils se trouvent dans les orifices sous le tapis l'isolation. Soulever et déposer à l'aide d'un aimant.

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Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement arrière

  • Déposer la trappe de plancher (1) situé sur le côté gauche.

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  • Déposer le panneau latéral situé sur le côté gauche.

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A et B

  • Libérer le module de commande, il est fixé à l'aide d'une bande velcro.

  • Débrancher le connecteur du câble aux capteurs.

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  • Enfoncer le joint caoutchouc avec le câble dans l'orifice de la carrosserie.

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Concerne tous les modèles

  • Appuyer sur la tige centrale du clip dans la fixation inférieure du panneau de pare-chocs et l'enlever.

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  • Faire doucement levier sur le panneau inférieur à l'aide d'un outil en plastique. Commencer par l'un des côtés tout en bas. La plaque est fixée tout autour par des ergots.

  • Le déposer. Un panneau neuf est inclus dans le kit.

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Concerne les voitures équipées de bavettes

  • Percer les deux rivets aveugles à l'aide d'un foret de 6 mm (1/4").

  • Laisser le rivet aveugle interne en place.

  • Tourner le garde-boue vers l'extérieur/vers le bas.

  • Répétez l'opération du côté opposé.

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Concerne les voitures équipées d'un kit carrosserie.

Étapes 11-17 à effectuer des deux côtés


Note !

Nettoyer et dégraisser éventuellement le pare-chocs ainsi que les ailes arrière avant de déposer les panneaux décoratifs.


  • Marquer l'emplacement du panneau décoratif sur la carrosserie avec un feutre whiteboard.

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  • Percer les rivets aveugles dans les passages de roue arrière avec un foret de 6 mm (1/4").

  • Enlever les restes éventuels de rivets dans les passages de roue.

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  • Dégager le panneau décoratif à l'aide d'un outil en plastique. Commencer par le coin arrière.


Prudence !

Faire attention aux surfaces peintes.



Astuce

Si l'adhésif est fortement collé, réchauffer doucement avec un pistolet à air chaud de manière à ramollir l'adhésif.


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  • Nettoyer les restes de colle sur la carrosserie. Utiliser les outils 9512942 och 9512949. Nettoyer ensuite avec de l'isopropanol.


Prudence !

Ne pas utiliser l'outil sur les surfaces peintes avec support plastique. Sur ces surfaces, les restes de colle doivent être enlevés mécaniquement. Utiliser un outil en plastique et nettoyer ensuite avec de l'isopropanol.


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Préparation du panneau décoratif de l'aile arrière

  • Nettoyer le panneau décoratif des restes d'adhésif. Utiliser un couteau ou un couteau à mastiquer.

  • Nettoyer la zone devant recevoir l'adhésif avec de l'isopropanol et sécher.

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  • Appliquer un apprêt sur les surfaces recevant l'adhésif du panneau décoratif.


Prudence !

Poser l'adhésif au plus tôt 15 minutes et au plus tard 3 heures après l'application de l'apprêt.


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  • Poser l'adhésif sur le panneau décoratif conformément à l'illustration.

Pose du panneau décoratif d'aile arrière, effectuer conformément au dernier point.

Pour la pose du panneau décoratif d'aile arrière, voir :

  • VIDA

  • Instructions de montage, accessoires

  • 86, pare-chocs, bavette

  • 863 boucliers de protection et protections caoutchouc

  • Kit carrosserie

  • Fixation du panneau latéral, aile arrière

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Concerne tous les modèles

  • Enlever à la perceuse, avec une mèche de 6 mm 1/4", le rivet aveugle sur le dessous du bord avant.

  • Répétez l'opération du côté opposé.

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  • Déposer les panneaux de recouvrement sous les combinés de lanternes arrière à droite et à gauche en faisant levier avec précaution à l'aide d'un chanfrein.

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  • Débrancher le connecteur du feu antibrouillard du côté gauche. La partie supérieure du connecteur doit rester dans son support.

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A et B

  • Tirer la partie inférieure de l'enveloppe de pare-chocs par le bord avant de façon à relâcher les deux crochets dans le bord supérieur et le crochet à l'intérieur.

  • Empoigner le bord inférieur de la partie supérieure de l'enveloppe de pare-chocs. La sortir directement de façon à relâcher les trois crochets. Les crochets peuvent être bien fixés, appuyer dessus avec un chanfrein pour les dégager.

  • Tirer encore les parois vers l'extérieur pour décrocher les quatre crochets placés horizontalement dans le bord supérieur.

  • Répétez l'opération du côté opposé.

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  • Relever la partie inférieure du hayon.

  • Sortir le pare-chocs vers l'arrière et le déposer.

  • Placer le pare-chocs sur une surface adéquate de façon à ne pas endommager le vernis.

  • Retirer les restes des rivets aveugles déposés.

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Concerne les voitures équipées d'un moteur 8 cylindres

  • Enlever les deux écrous sur la jonction avec le silencieux.

  • Suspendre la partie avant du système d'échappement afin de ne pas l'endommager lors de la dépose.


Note !

Pour la pose du nouveau système d'échappement, de nouveaux écrous et joints doivent être utilisés.


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Concerne les voitures équipées d'un moteur 6 cylindres

  • Enlever les quatre écrous sur la jonction avec le silencieux.

  • Suspendre la partie avant du système d'échappement afin de ne pas l'endommager lors de la dépose.


Note !

Pour la pose du nouveau système d'échappement, de nouveaux écrous et joints doivent être utilisés.


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Concerne les voitures équipées de moteurs 8 et 6 cylindres

  • Enlever les vis du support sous le tuyau d'échappement.

  • Déposer le support avec suspension caoutchouc du tuyau d'échappement. Utiliser de la graisse basse température afin que la suspension caoutchouc glisse plus facilement du crochet.

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Concerne les voitures équipées d'un moteur diesel 5 cylindres

  • Enlever les deux écrous sur la jonction avec le silencieux.

  • Suspendre la partie avant du système d'échappement afin de ne pas l'endommager lors de la dépose.


Note !

Pour la pose du nouveau système d'échappement, de nouveaux écrous et joints doivent être utilisés.


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  • Retirer les vis du support situé sous le tuyau d'échappement et le déposer.

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Concerne tous les modèles

  • Enlever les suspensions caoutchouc des crochets sur la carrosserie. Elles ne seront plus réutilisées. Des suspensions caoutchouc neuves se trouvent dans le kit.

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Concerne les voitures non équipées de crochet de remorquage


Note !

Il est conseillé que deux mécaniciens s'entraident pour effectuer cette étape.


  • Enlever les vis du support situé sous la face inférieure du longeron latéral gauche.

  • Extraire le tuyau d'échappement au niveau de la jonction avant et le déposer.

  • La suspension caoutchouc avec le support ne seront pas réutilisés. Il en existe des neufs dans les kits. Les vis seront quant à elles réutilisées.

  • Déposer le système d'échappement. Un nouveau système se trouve dans le kit.

  • Enlever le joint de la jonction avant et le mettre au rebut. Lors de la repose, utiliser de nouveaux écrous et un nouveau joint.

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  • Enlever les deux vis du support de l'anneau de remorquage, et le déposer. Les vis seront réutilisées. Mettre au rebut l'anneau de remorquage, un anneau neuf se trouve dans le kit.

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  • Sortir le nouveau support gauche de suspension du kit de montage du système d'échappement pour voitures sans crochet d'attelage et la suspension caoutchouc n° d'art. 9186408 du kit de montage du système d'échappement pour diesel 5, 6 et 8 cyl. et fixer dessus la suspension caoutchouc.

  • Poser l'unité sous le longeron latéral et poser les vis existantes. Ne pas serrer à fond.

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  • Sortir un anneau de remorquage neuf du kit de montage du système d'échappement pour voitures sans crochet d'attelage ainsi que la suspension caoutchouc n° d'art. 9186408 du kit de montage du système d'échappement diesel 5, 6 et 8 cyl. et fixer la suspension caoutchouc dessus.

  • Poser l'unité sous le longeron latéral et poser les vis existantes. Ne pas serrer à fond.

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Concerne les voitures équipées d'un crochet de remorquage


Note !

Il est conseillé que deux mécaniciens s'entraident pour effectuer cette étape.


  • Décrocher la suspension caoutchouc du silencieux du crochet situé sur la tôle latérale de la barre d'attelage.

  • Extraire le tuyau d'échappement au niveau de la jonction avant et le déposer.

  • La suspension caoutchouc ne sera pas réutilisée. Une nouvelle suspension caoutchouc se trouve dans le kit.

  • Déposer le système d'échappement. Un nouveau système se trouve dans le kit.

  • Enlever le joint près de la jonction avant et le jeter. De nouveaux écrous et un nouveau joint doivent être utilisés.

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  • Repousser la protection anti-rayonnement du silencieux de manière à rendre accessibles les écrous de la tôle de renfort de la barre d'attelage.

  • Déposer les écrous et les jeter. Tourner les vis et les reposer.

  • Répétez l'opération du côté opposé.

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  • Sortir les crochets de suspension du kit Attelage, kit de montage, XC90 R-design et poser le crochet sur les vis. Prendre de nouveaux écrous, les poser et les serrer à 50 Nm (37 lbf.fr).

  • Répéter l'opération du côté opposé.

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  • Poser la nouvelle suspension caoutchouc n° d'art. 9186408 sortie du kit de montage du système d'échappement diesel 5, 6 ou 8 cylindres sur le crochet.

  • Répétez l'opération du côté opposé.

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Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement

  • Débrancher le câblage des capteurs sur la partie arrière du pare-chocs.

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Concerne tous les modèles

  • Décrocher les dix crochets de verrouillage dans le bord supérieur du pare-chocs.

  • Décrocher les neuf crochets au milieu du pare-chocs tout en écartant la partie arrière et la partie externe du pare-chocs.

  • Déposer la partie arrière de l'enveloppe de pare-chocs.

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Concerne les voitures équipées d'un crochet de remorquage

  • Prendre un nouveau support pour pare-chocs dans le kit et découper selon le marquage. La surface délimitée par la ligne pointillée doit être éliminée.

  • Lisser les bords sciés à l'aide d'une lime fine.

  • A Crochet d'attelage divisible

  • B Crochet fixe

  • C Crochet Hitch

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  • Prendre la partie arrière du pare-chocs et mesurer la cote indiquée sur l'illustration. Scier avec précaution le support de la partie arrière. Il ne sera plus réutilisé.

  • Limer les bordures avec une lime.

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  • Limer les bordures côté interne, là où le nouveau support doit reposer.

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  • Sortir le support du kit et enfoncer la partie arrière à l'intérieur.

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A

  • Effectuer les mesures pour le perçage de trois trous pour la fixation du support.

  • Enfoncer correctement le support contre la partie arrière et percer trois trous au-travers de la partie arrière et du support.

  • Éliminez les copeaux.

B

  • L'illustration B esquisse l'emplacement des trous.

  • Emplacement identique des trous partout.

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  • Sortir les rivets du kit et riveter le support à la partie arrière.

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  • Fixer la partie arrière dans l'enveloppe de pare-choc. Veillez à ce que tous les crochets de fixation soient engagés.

Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement

  • Veiller à ce que les câbles des capteurs arrivent à leur place.

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Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement

  • Fixer le câblage aux capteurs de la partie arrière.

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Concerne tous les modèles

  • Sortir les deux suspensions de caoutchouc n° d'art. 9179238 du kit système d'échappement 8 ou 6 cyl, ou n° d'art 9492157 du kit système d'échappement diesel 5 cyl.

  • Les fixer dans les crochets de suspension de la carrosserie.

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Note !

Il est conseillé que deux mécaniciens s'entraident pour effectuer cette étape.

Veiller à ce que les surfaces de contact des jonctions entre les différentes parties du système d'échappement soient propres.

Tous les écrous et joints doivent être remplacés par des neufs.


  • Prendre la partie longue du nouveau système d'échappement et la poser.

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  • Accrocher la suspension en caoutchouc sur les supports du système d'échappement.

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Concerne les voitures équipées d'un moteur 8 cylindres

  • Serrer les écrous au couple de 25 Nm (18 lbf.ft).

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Concerne les voitures équipées d'un moteur 6 cylindres

  • Serrer les écrous au couple de 25 Nm (18 lbf.ft).

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Concerne les voitures équipées d'un moteur 6 et 8 cylindres

  • Serrez les vis au couple de 25 Nm (18.5 lbf.ft.).

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Concerne les voitures équipées d'un moteur diesel 5 cylindres

  • Serrer les écrous au couple de 25 Nm (18 lbf.ft).

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  • Serrez les vis au couple de 25 Nm (18.5 lbf.ft.).

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Concerne tous les modèles

  • Accrocher la suspension en caoutchouc du silencieux gauche.

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  • Sortir le silencieux restant du kit et le poser à l'ancien emplacement du système d'échappement.

  • Accrocher l'ancienne suspension caoutchouc au crochet du silencieux.

  • Attendre pour serrer la jonction avec le silencieux.

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A, B et C

  • Remettre en place la gaine de pare-chocs.

  • Brancher le connecteur sous le feu arrière.

Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement

  • Positionner le connecteur des capteurs sur les ergots de la partie arrière.

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Concerne les voitures équipées de bavettes

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Concerne tous les modèles

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  • Poser les quatre écrous qui maintiennent le pare-chocs à la carrosserie. Serrer à 24 Nm (18 lbf.ft.).

  • Replacer les quatre morceaux de tapis isolant.

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Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement

  • Tirer le connecteur du câble des capteurs.

  • Enfoncer le joint en caoutchouc mousse.

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Concerne les voitures équipées d'un crochet de remorquage

  • Sortir la plaque de protection du carter du kit et découper conformément au marquage. La surface délimitée par la ligne pointillée doit être éliminée.


Note !

Prenez soin de ne pas endommager la peinture de l'enveloppe de pare-chocs.


  • Lisser les bords sciés à l'aide d'une lime fine.

  • A Crochet d'attelage divisible

  • B Crochet fixe

  • C Crochet Hitch

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Concerne tous les modèles

A et B

  • Fixer la plaque de protection du carter dans l'enveloppe de pare-choc. Veillez à ce que tous les crochets de fixation soient engagés.

  • Sortir les quatre clips du kit, rabattre le bord inférieur de la plaque de protection autour du support et fixer avec les clips.

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  • Fixer l'attache du cache de la fixation de l'anneau de remorquage dans le coin inférieur droit du trou de la plaque de protection du carter. Enfoncer le cache dans la protection de carter.

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A

  • Diriger les pots de silencieux dans les évidements de la plaque de protection du carter de manière à ce qu'ils soient bien centrés et à égale distance des deux côtés.

Concerne les voitures non équipées de crochet de remorquage

  • Serrer les vis dans les supports des suspensions de silencieux arrière. Serrer au couple de 80 Nm (59 lbf.ft.).

B

  • Serrer l'écrou de la jonction au silencieux droit. Serrer au couple de 37 Nm (50 lbf.ft.).