| | Note !
Certaines étapes de ces instructions de montage ne sont présentées que par une illustration. |
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| | Desserrez la vis avant de la fixation sur la console centrale. Sortir le support de la prise d'habitacle du kit. Le fixer avec la vis retirée précédemment. Orientez le support de manière à ce qu'il soit droit et serrez la vis au couple de 24 Nm (18 lbf.ft.).
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| | Enfoncez un manchon de verrouillage (du kit) sur la prise d'habitacle. Faites coulisser le manchon de verrouillage aussi loin que possible le long de la borne réservée à la prise d'habitacle. Faites une encoche dans la moquette à l'aide d'un couteau à moquette juste devant le manchon de verrouillage. Effectuez une encoche aussi longue que le diamètre du manchon de verrouillage.
Note !
Prenez soin de ne pas endommager les câbles et les flexibles situés sous la moquette. |
Retirez la prise d'habitacle du support et écartez la moquette à nouveau.
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| | Tirez sur la protection anti-rayonnement précédemment enlevée de manière à ce qu'elle recouvre tout le connecteur de raccordement du chauffe-moteur. Prenez le collier de serrage gris inclus dans le kit livré. Fixez la protection anti-rayonnement au connecteur du chauffage.
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| | Sortir du kit : l'embranchement, le long câble de la prise d'habitacle, un grand et deux petits manchons de verrouillage. Graissez les joints toriques sur l'embranchement et le connecteur du câble débranchés du chauffe-moteur avec de la graisse basses températures.
Note !
Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur. |
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| | Enfoncez correctement les câbles (1) de la prise d'habitacle et du chauffe-moteur sur les sorties d'embranchement. Bien enfoncer le câble (2), précédemment débranché du chauffe-moteur, sur l'embranchement. Enfoncez les manchons de verrouillage sur les raccordements.
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| | Placez l'embranchement avec les câbles près du faisceau de câbles de la zone froide à l'arrière du filtre à air, comme indiqué sur l'illustration. Faire descendre le long câble de la prise d'habitacle derrière la commande de la boîte de vitesses et devant le boîtier de direction. Fixez l'embranchement au faisceau de câbles avec un collier de serrage sorti du kit.
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| | Graissez le passe-câbles en caoutchouc avec de la graisse basses températures afin de pouvoir plus facilement faire pénétrer le câble et le passe-câbles en caoutchouc dans le trou de la paroi du tablier.
Note !
Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur. |
Enfilez le passe-câbles en caoutchouc sur le câble.
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| | Réglez la longueur de câble d'après le passe-câbles et faites-le passer dans le compartiment moteur de manière à ce qu'il n'entre pas en contact avec des pièces mobiles du compartiment moteur. Insérez le câble dans l'habitacle. Enfoncez le passe-câbles en caoutchouc dans la paroi de tablier. Cachez tout l'excès de câble sous le tapis de l'habitacle.
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| | Illustration A Illustration B Faites passer le câble (qui se trouve dans le compartiment moteur) à travers le trou dans la moquette. Graissez le joint torique avec de la graisse basses températures.
Note !
Veillez à ce que la graisse ne recouvre pas les surfaces du connecteur. |
Raccordez le câble à la prise d'habitacle. Enfoncez un manchon de verrouillage (du kit) par-dessus la jonction. Rabattez la moquette en place. Posez la prise d'habitacle à l'aide des deux vis.
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