Préparatifs, coffre à bagages

Préparatifs, coffre à bagages

• Tournez la clé de contact en position d'allumage 0 puis retirez-la de la serrure de contact.

• Posez le connecteur du câblage du crochet d'attelage en suivant le point 1 des instructions de montage du câblage concerné.

• Relevez la trappe de plancher.

• Appuyez sur le centre des clips jusqu'à entendre un "clic" puis retirez les clips.

• Retirez l'écrou en plastique.

• Répétez l'intervention sur le côté droit.

• Faites pivoter la poignée (1) située sur le côté droit et sur le côté gauche d'un quart de tour.

• Rabattez les panneaux latéraux vers l'intérieur et déposez-les.

• Tirez le panneau de garniture de bas de porte (2) du hayon arrière vers l'avant à partir du côté droit et du côté gauche jusqu'à ce que les deux clips situés de part et d'autre se détachent. Tirez le panneau en procédant avec précaution et en forçant légèrement, celui-ci est bien fixé.

• Déposez le câblage (3) de l'éclairage du compartiment à bagages.

• Tirez le panneau de garniture du bas de porte tout droit vers le haut jusqu'à ce que les quatre clips situés sur le dessous se détachent. Déposez le panneau de garniture du bas de porte.

Déposez :

• les deux écrous sur le bord avant du support de batterie et la vis sur son bord arrière

• le support de batterie

• la protection

• le câble négatif de la batterie

• la batterie (ou déplacez-la pour faciliter l'accès).

Illustration A

Déposez :

• les quatre parties perforées (1) du tapis d'isolation

• les écrous (2) du pare-chocs

• le connecteur (3) de l'antenne.

Illustration B

Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement

• Dégagez le module de commande d'assistance au stationnement (PAM) de son emplacement du côté gauche (année modèle 2005-) /droit (année modèle -2004) du coffre à bagages.

• Débranchez le plus petit des connecteurs du module de commande.

Préparatifs, train arrière

Préparatifs, train arrière

• Surélevez la voiture.

• Déposez les roues arrière.

L'illustration A ne concerne que les voitures avec bavettes

• Percez avec précaution pour retirer les rivets qui maintiennent la bavette des deux côtés avec un foret de Ø6 mm (1/4").

• Retirez les bavettes.

L'illustration B concerne toutes les voitures

• Dévissez presque entièrement la vis (1) sur le côté gauche et le côté droit dans le bord arrière du passage de roue.

• Appuyez sur la vis avec un tournevis pour faire reculer les extrémités libres à l'intérieur de la gaine de pare-chocs.

• Percez avec précaution pour retirer le rivet (2) sur le bord inférieur du pare-chocs des deux côtés avec un foret de Ø6 mm (1/4"). Veillez à n'endommager aucune pièce en plastique.

Illustration A

• Tirez le pare-chocs légèrement vers l'arrière. Courbez les côtés (1) afin qu'ils se détachent des fixations (2). Tirez ensuite le pare-chocs vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se détache complètement.

• Placez le pare-chocs sur une surface d'application propre qui n'endommagera pas la peinture.

Illustration B

Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement

• Dégagez le pare-chocs comme indiqué ci-dessus. Tirez doucement le câble (3) dans le trou de la voiture.

• Placez le pare-chocs sur une surface d'application propre qui n'endommagera pas la peinture.

Déposez :

• le rivet (1) sur le support (2) réservé au silencieux. Utilisez des tenailles.

• les vis (3) du support

• le support en détachant la suspension en caoutchouc (4). Le support ne sera plus utilisé.

• Retirez les vis (1) et le support (2) du côté droit à l'arrière de la voiture. Le support ne sera plus utilisé.

Pose, crochet d'attelage amovible (câblage compris)

Pose, crochet d'attelage amovible (câblage compris)

Illustration A

• Nettoyez les surfaces de contact entre la traverse (1) du crochet d'attelage et la carrosserie pour éliminer tout produit d'étanchéité ou saleté.

• Posez les vis (2, 4) par dessous avec des rondelles (5) et serrez mais pas trop fort. Sur le côté gauche, posez une rondelle (6) sur la vis la plus en avant (4) pour maintenir la fixation arrière de la plaque du bouclier thermique (voir illustration B) avec la vis (7).

Illustration B

• Posez la plaque de bouclier thermique (1) et serrez-la avec la vis (7) sur la rondelle (6).

• Reposez la suspension en caoutchouc (8) du silencieux.

  
  

  Astuce Utilisez de l'eau savonneuse ordinaire pour faciliter la pose de la suspension en caoutchouc.

  
  

Illustration A

• Serrez les vis (2) au couple de 114 Nm (84 ft.lbf) et les vis (4) au couple de 81 Nm (60 ft.lbf) des deux côtés.

• Appliquez un produit d'étanchéité sur le bas de caisse.

Ne concerne que la Suède

• N'appliquez un produit d'étanchéité sur le bas de caisse qu'après une visite et l'approbation de AB Svensk Bilprovning.

• Appliquez du ruban de masquage sur l'extérieur du pare-chocs pour éviter de causer des dommages avec la base de la scie.

  Placez le ruban de masquage exactement à l'endroit où vous allez couper et en travers de la garniture du pare-chocs.

• Laissez le ruban de masquage en place tout au long de la pose.

Concerne les voitures avec un numéro de châssis à partir de (CH 425000-) UE et Australie

• Sciez le long du repère sur l'intérieur du pare-chocs pour créer l'encoche pour le crochet d'attelage. Sciez de manière à laisser les lignes de repère visibles sur le pare-chocs.

L'illustration B concerne le crochet d'attelage pour l'Australie avec fixations à chaîne

• Placez le ruban de masquage exactement à l'endroit des petites lignes de découpe.

• Sciez à l'intérieur des lignes de repère.

L'illustration A concerne les voitures avec numéro de châssis (CH –424999)

• Centrez le modèle de découpe et placez-le contre le bord, comme sur l'illustration.

• Dessinez précisément les lignes de découpe autour du modèle.

• Sciez le long du repère sur l'intérieur du pare-chocs pour créer l'encoche pour le crochet d'attelage. Sciez de manière à laisser les lignes de repère visibles sur le pare-chocs.

L'illustration B concerne le crochet d'attelage pour l'Australie avec fixations à chaîne

• Placez le ruban de masquage exactement à l'endroit des petites lignes de découpe.

• Sciez à l'intérieur des lignes de repère.

Ne concerne que la R-line

• Appliquez du ruban de masquage sur l'extérieur du cache du tuyau d'échappement pour éviter de causer des dommages avec la base de la scie. Laissez le ruban de masquage en place tout au long de la pose.

• Sciez en suivant la saillie repérée et retirez la partie découpée.

Concerne tous les modèles

• Après la découpe, égalisez les bords avec une lime.

• Posez le câblage du crochet d'attelage en suivant les instructions de montage du câblage concerné.

  Pour la pose d'un câblage avec 7 ou 13 bornes pour le crochet d'attelage, vous devez faire une encoche (2) dans le bord inférieur du pare-chocs.

• Posez le pare-chocs sans le fixer et effectuez des repères pour la découpe de l'encoche prévue pour le câblage.

• Découpez en suivant l'illustration de manière à obtenir suffisamment de place pour le câblage.

Travaux de finition et contrôle du fonctionnement

Travaux de finition et contrôle du fonctionnement

• Si les fixations (1) se sont décrochées du bord arrière du passage de roue, raccrochez-les et appuyez dessus pour les introduire complètement dans leur gorge puis vissez la vis de quelques tours.

• Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement: Remettez le pare-chocs en place. Tirez le câble des capteurs dans le trou de guidage du pare-chocs et installez le câble de l'intérieur.

• Reposez le pare-chocs en l'enfonçant vers l'avant. Assurez-vous que les quatre vis qui dépassent du pare-chocs sont alignées par rapport aux trous de la voiture.

• Avant de terminer la pose du pare-chocs, guidez la partie supérieure (2) dans ses rainures puis installez complètement le pare-chocs.

• Serrez la vis (1) de chaque côté.

• Fixez les deux côtés du pare-chocs avec des faux-rivets (2) par le dessous.

• Reposez les écrous. Serrez les écrous au couple de 18 Nm (14 lbf. ft).

Remontez :

• le connecteur d'antenne

• les bavettes, le cas échéant

• les roues arrière puis abaissez la voiture.

Installez les nouvelles pattes en caoutchouc sur les quatre vis posées, en suivant les instructions suivantes:

• Les pattes en caoutchouc (1 à 4) s'installent bord à bord avec le tapis de garniture.

• La patte en caoutchouc (2) doit légèrement être enfoncée pour entrer dans l'encoche.

• La patte en caoutchouc (3) est placée de manière à ce que son bord inférieur soit bord à bord avec le tapis de garniture. Découpez ensuite la partie qui se trouve hors du tapis de garniture. N'en enlevez pas de trop.

• Découpez éventuellement la surface autour des têtes de vis afin qu'elles soient accessibles.

• Appliquez l'autocollant fourni sur la face inférieure de la trappe de plancher comme sur l'illustration.

L'illustration B concerne les voitures avec crochet pour sac à provision sur le plancher du coffre à bagages

• Appliquez l'autocollant fourni sous la sangle élastique sur la face inférieure de la trappe de plancher comme sur l'illustration.

• Utilisez des agrafes pour fixer.

• Concerne les voitures équipées de l'assistance au stationnement: Branchez le câble du module de commande d'assistance au stationnement (PAM). Reposez le module de commande.

• Tournez la clé de contact en position II.

Remontez :

• la batterie et branchez ses câbles

• la protection

• le support de batterie

• le panneau de garniture de bas de porte de hayon et branchez les connecteurs de l'éclairage du coffre à bagages

• les deux panneaux latéraux avec clips et écrous en plastique

• Remettez en place la trappe de plancher.

• Retirez le ruban de masquage du pare-chocs.

Stockage du crochet d'attelage

Illustration A

• Déposez le crochet d'attelage et placez-le dans le sac de protection.

• Placez le sac de protection près de la roue de secours en essayant différentes positions pour trouver la plus adéquate.

• Nettoyer les surfaces là où les morceaux de l'adhésif mousse doivent être collés.

Illustration B

• Sortez les morceaux de ruban mousse et fixez-les comme indiqué sur l'illustration.

• Placez le crochet d'attelage dans le sac fourni et placez-le sur les morceaux de ruban mousse que vous venez de fixer.

• Placer la courroie dans un des trous de la jante et serrer le sac avec le crochet d'attelage contre le pneu.