Concerne le modèle V70

Concerne le modèle V70

Préparatifs

• Mesurez le trou de la douille du chauffage du bloc moteur conformément à l'illustration. La distance entre le centre du trou et le bord du phare doit être de 200 mm (7 7/8"). Localisez le centre du trou de manière à ce qu'il soit symétriquement placé sur la face supérieure du pare-chocs.

• Préparer le trou avec une mèche de 3 mm (1/8") de diamètre.

• Élargir le trou avec une scie-broche de 30 mm (1 3/16") de diamètre.

• Éliminez les copeaux.

• Aménagez les trous de vidange des deux côtés du connecteur. Utilisez un tournevis et exercez une pression manuelle sur les repères.

• Posez l'écrou à expansion dans le trou avec le goujon de guidage dans le trou de guidage.

• Tirez de haut en bas le câble avec le câble de mise à la masse à travers la douille du chauffage du bloc moteur. Laissez-les pendre.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

• Raccordez le câble à la douille du chauffage du bloc moteur. Appuyez sur le câble vers le bas et tournez-le dans le sens horaire de manière à ce que l'écrou à expansion se développe.

• Ajustez le câble de la douille du chauffage du bloc moteur de manière à ce que la charnière pointe sur le phare. Enlevez le câble.

Concerne le modèle XC70

Concerne le modèle XC70

Préparatifs

• Nettoyez les endroits d'application des deux morceaux de ruban adhésif sur l'enveloppe du pare-chocs.

• Posez les deux morceaux de ruban adhésif (étroit) pour repérer les trous à percer qui sont destinés au connecteur du chauffage électrique. Posez un morceau de ruban adhésif au bord arrière, sous le bord du clignotant, verticalement vers le bas. Posez le bord inférieur de l'autre morceau de ruban adhésif le long du rayon supérieur de l'enveloppe du pare-chocs comme illustré.

• Repérez un rectangle au point d'intersection du côté intérieur des deux morceaux de ruban adhésif, conformément aux cotes de l'illustration. La distance au bord des morceaux de ruban adhésif doit être de 5 mm (13/64").

• Protégez l'enveloppe du pare-chocs en posant du ruban adhésif sur la surface à découper.

• Découpez avec précaution l'enveloppe du pare-chocs conformément au repère. Utilisez un couteau à moquette ou un outil similaire.

• Égalisez les bords.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

• Enlevez les morceaux de ruban adhésif.

• Prenez le couvercle de protection (1) de la douille du chauffage du bloc moteur, qui est inclus dans le kit livré, et enfoncez-le dans l'évidement. La partie du couvercle de protection, où le trou se situe le plus près du bord, doit pointer vers le haut.

• Repérer le trou sur le support (2) derrière l'enveloppe du pare-chocs. Utiliser une scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre sans mèche à centrer.

• Enlever le couvercle de protection et élargir le trou avec la scie-broche de 29 mm (1 1/8") de diamètre.

• Éliminez les copeaux.

• Limez un évidement de 4 x 4 mm (5/32" x 5/32") au bord inférieur du trou aménagé dans le couvercle de protection. Le trou est destiné au tampon de l'écrou à expansion qui est utilisé pour serrer la douille du chauffage du bloc moteur.

• Reposez le couvercle de protection.

• Aménagez les trous de vidange des deux côtés du connecteur. Utilisez un tournevis et exercez une pression manuelle sur les repères.

• Posez l'écrou à expansion (1) dans le trou.

• Enfilez le câble (2) inclus dans le kit livré et le câble de mise à la masse à travers le trou.

• Prenez le câble de raccordement (3), inclus dans le kit livré, et placez-le avec le câble situé à l'écrou à expansion. Tournez dans le sens horaire de manière à ce que l'écrou à expansion se développe.

• Enlevez le câble de raccordement.

Concerne XC90 jusqu'à année-modèle -2006

Concerne XC90 jusqu'à année-modèle -2006

Préparatifs

• Détachez le phare de gauche en tirant vers le haut les deux goupilles d'arrêt, puis en tirant le phare vers l'avant avec précaution.

• À l'aide d'un tournevis, soulevez le verrou du connecteur du phare en faisant levier.

• Tirez le verrou complètement vers le haut, détachez le connecteur et mettez le phare de côté.

• Déposez la grille de gauche du pare-chocs en faisant levier tout autour avec précaution à l'aide d'un outil pour joint d'étanchéité.

• Mesurez pour percer le trou de la douille du chauffage du bloc moteur conformément à l'illustration.

• Préparer le trou avec une mèche de 3 mm (1/8") de diamètre.

• Percer le trou à l'aide d'une scie-broche de Ø29 mm (1 1/8") de diamètre.

• Éliminez les copeaux.

• Prenez un couteau à moquette et découpez les lamelles (1) de manière à ce qu'elles aient la même hauteur, ce qui permettra de serrer l'écrou en plastique de la douille du chauffage du bloc moteur contre une surface plane.

• Sciez ou découpez un deuxième trou sur le côté gauche de la grille gauche du pare-chocs pour le connecteur de la douille du chauffage du bloc moteur.

• Égalisez les bords.

• Fixez la grille au pare-chocs en pressant dessus.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

Illustration A

• Prenez la douille du chauffage du bloc moteur, le couvercle de protection et l'écrou en plastique qui sont inclus dans le kit livré.

• Enfilez le couvercle de protection sur le connecteur de la douille du chauffage du bloc moteur. Tournez le connecteur de manière à ce que le verrou s'ouvre du côté gauche du véhicule comme illustré.

Illustration B

• Posez l'écrou en plastique.

• Serrez fortement l'écrou en plastique. Raccordez le câble à la douille du chauffage du bloc moteur afin d'avoir un contre-appui lors du serrage de l'écrou.

• Tirez les câbles le long du côté gauche du membre latéral gauche.

Concerne CX90 à partir d'année-modèle 2007-

Concerne CX90 à partir d'année-modèle 2007-

Préparatifs

• Nettoyer la gaine de pare-chocs là où la douille du chauffage du bloc moteur doit être fixée.

• Enlever le clip du panneau du phare antibrouillard.

• Enlever le panneau situé sur le phare antibrouillard en le forçant avec un levier pour le retirer de la gaine de pare-chocs. Il est fixé avec des crochets de blocage.

• Couper d'après le marquage existant sur l'intérieur du panneau du couvercle de protection de l'entrée frontale.

• Essayer et couper jusqu'à ce que le couvercle de protection puisse être monté.

• Préparer le trou avec une mèche de 3 mm (1/8") de diamètre.

• Avec une scie-broche, faire un trou de 29 mm (1 1/8") d'après le repère existant du bord inférieur de la gaine de pare-chocs.

  
  

  Note ! Il est important que le trou soit percé au centre du marquage pour qu'il puisse correspondre au trou précédemment percé.

  
  

• Egaliser les bords des trous et éliminer les copeaux.

• Replacer le panneau de phare anti-brouillard

• Fixer le clip au panneau.

Pose de la douille du chauffage du bloc moteur

• Enfoncez le couvercle de protection du kit livré dans la découpe effectuée dans la gaine de pare-chocs.

• A travers le couvercle de protection, insérez le câble réservé à la douille avant du chauffage du bloc moteur avec le câble de mise à la masse livré avec le kit.

Illustration A

Illustration B

• Monter l'écrou du kit.

• Tournez le contact de la douille avant de sorte que le couvercle s'ouvre vers l'arrière (illustration B).

• Serrez la douille avant sur l'enveloppe de pare-chocs.

• Branchez le contact électrique de la douille avant pour faire contre-appui lorsqu'elle est serrée.

• Déposez le couvercle situé sur le réservoir d'expansion du radiateur.

Concerne V70 et XC70

Concerne V70 et XC70

• Surélevez la voiture.

Déposez :

• la vis (1) de la chicane (2) de gauche.

• la chicane de gauche en la tirant vers l'arrière.

• la chicane d'air de droite de la même façon.

• Desserrez les vis (1) du déflecteur d'air central (2) puis déposez ce dernier en détachant les crochets (3).

Pose du chauffage électrique du bloc moteur, concerne tous les modèles

Pose du chauffage électrique du bloc moteur, concerne tous les modèles

• Déposez le garde-boue (1) du moteur en enlevant d'abord les vis (2).

• Faire un trou dans le bord avant/inférieur du membre latéral avec une mèche de 4 mm (5/32") de diamètre.

• Appliquer de l'antirouille et fixer le câble de mise à la masse avec la vis à bride fournie de 4,8 mm (3/16") de diamètre et la rondelle dentée (sous la tête de vis).

  
  

  Note ! Raccordez le câble de mise à la masse au membre latéral, et non pas au faux-châssis.

  
  

• Fixez l'excès du câble de masse avec un collier.

• Ouvrez le couvercle du vase d'expansion du radiateur.

• Placez un bac collecteur sous le moteur et ouvrez le robinet de liquide de refroidissement.

• Purgez le liquide de refroidissement, puis fermez le robinet.

• Retirez le flexible gauche du radiateur d'huile et jetez-le. Le kit contient un flexible neuf.

• Sortez le flexible neuf et deux colliers à flexible du kit. Posez le flexible de refroidissement sur le tuyau de manière à remplacer l'ancien.

• Enfilez les colliers sur le flexible de refroidissement sans les serrer.

• Sortez le support, le collier garni de caoutchouc, deux colliers à flexible, le chauffage et des rivets du kit. Assemblez le tout comme indiqué sur l'illustration.

• Serrez le collier au plus près du chauffage.

• Retirez la vis de la paroi droite de l'engrenage conique.

• Soulevez le chauffage pour le poser sur le bord arrière du radiateur d'huile et insérez les flexible sur le tuyau/tuyau de chauffage du radiateur d'huile.

• Posez le support du chauffage sur l'engrenage conique avec la vis existante.

• Tournez le support pour que sa partie fine saillante effleure la vis avant inférieure de l'engrenage conique.

• Vérifiez que les flexibles de refroidissement sont correctement posés et que le flexible droit ne frotte pas sur le bord supérieur du radiateur d'huile.

• Serrez tous les colliers à flexible.

• Serrez à couple la vis de l'engrenage conique et du support à 50 Nm (37 lbf.ft.).

• Enlevez les écrous existants du boîtier de direction.

• Posez le support destiné à la fixation du connecteur d'embranchement et des câbles.

• Posez l'écrou de verrouillage fourni. Serrez au couple de 48 Nm (36 lbf.ft).

Les étapes 38 à 40 concernent les voitures avec boîte de vitesses AWF21

• Prenez un clip du kit et écartez le bord avant de l'aile intérieure avant gauche. Enfoncez le clip sur le bord du coin avant gauche du faux-châssis comme indiqué sur l'illustration.

• Prenez un clip du kit. Enfoncez-le sur le bord du faux-châssis près de l'écrou le plus en avant du bras de commande, comme sur l'illustration.

• Prenez trois colliers de serrage avec clip dans le kit et enfoncez-les dans le trou du côté du faux-châssis.

• Tirez le câble depuis la prise frontale jusqu'à la fixation avant gauche du faux-châssis. Enfoncez le câble sur le premier clip (Illustration 29) et tirez-le en diagonale vers le second (Illustration 30) pour l'y fixer.

• Fixez le câble dans les colliers de serrage installés puis tirez-le vers l'arrière jusqu'au câble du chauffage du bloc moteur. Cette disposition permet d'éviter que le câble ne soir coincé entre le faux-châssis et la boîte de vitesses.

Concerne les voitures équipées d'une autre boîte de vitesses

• Prenez quatre liens inclus dans le kit livré, et enfoncez-les dans les trous de la face intérieure du faux-châssis.

• Tirez le câble de la douille du chauffage du bloc moteur au-dessus du bord avant du faux-châssis et vers l'arrière jusqu'au câble du chauffage.

• Fixez le câble avec les liens existants.

• Prenez le câble court de raccordement du chauffage dans le kit. Graissez le joint torique du contact avec de la graisse basse température (n° de réf. 1161417-9).

• Graissez aussi le joint torique du contact du câble que vous venez de tirer sur la prise frontale.

  
  

  Note ! Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur.

  
  

• Raccorder le câble d'épissure (1) au connecteur du chauffage.

• Prenez le manchon de verrouillage (2) inclus dans le kit livré et posez-le au-dessus de la jonction entre le chauffage et le câble.

S'applique si le chauffage et le connecteur d'habitable doivent être montés par la même occasion

• Prenez le connecteur d'embranchement du kit et graissez les joint toriques avec de la graisse basse température (n° de réf. 1161417-9).

• Posez le connecteur d'embranchement sur le support avec une vis et un écrou du kit puis serrez.

• Raccordez les câbles de la douille du chauffage du bloc moteur (1), de la prise de l'habitacle (2) et du chauffage (3) au connecteur d'embranchement.

• Prenez des manchons de verrouillage (4) dans le kit et enfoncez-les sur les jonctions.

S'applique uniquement si un chauffage du bloc moteur doit être installé

• Raccordez le câble de la prise frontale au câble du chauffage du bloc moteur.

• Prenez le manchon de verrouillage du kit et enfoncez-le sur la jonction.

• Prenez un collier inclus dans le kit livré, et enfoncez-le dans le trou du support monté précédemment.

• Fixez le câble au support comme illustré.

  
  

  Prudence ! Le câble ne doit pas être fixé sur le demi-arbre ou sur les conduits de carburant, de climatisation ou de frein. Assurez-vous que le câble ne frotte pas contre des bords tranchants, qu'il n'est pas trop proche du turbocompresseur ou du tuyau d'échappement afin d'éviter d'éventuelles détériorations qui pourraient être causées par la forte chaleur rayonnante.

  
  

Concerne tous les modèles

• Fixer le câble du chauffe-moteur.

• Remplissez de liquide de refroidissement, réchauffez le moteur et vérifiez l'absence de fuite.

Concerne les modèles V70/XC70

• Remettez la chicane d'air centrale.

• Reposez les deux chicanes d'air latérales.

• Reposez la tôle de protection du moteur et serrez les vis au couple de 25 Nm (18.5 lbf.ft.).

Concerne le modèle XC90

• Reposez la tôle de protection du moteur et serrez les vis au couple de 25 Nm (18.5 lbf.ft.).

• Raccordez et reposez le phare gauche.