Chauffe-moteur électrique

Chauffe-moteur électrique

Sauf GB

N° d'op.: 87656 87652

Grâce au chauffe-moteur électrique et au chauffage d'habitacle, le conducteur peut s'installer dans une voiture à une température confortable, même les matins froids d'hiver. Outre une réduction de l'usure du moteur, le démarrage d'un moteur réchauffé permet de réduire considérablement la consommation de carburant et donc le taux d'émissions de gaz d'échappement.

La prise avant s'installe dans le pare-chocs avant et donne une impression harmonieuse. De plus, cet emplacement en simplifie l'accès. Le chauffe-moteur électrique peut être complété par un kit contact d'habitacle pour le branchement d'un chauffage d'habitacle.

Kit de base, 230 V

N° de pièceDescription
313731425 cyl., Essence,
313594354 cyl., Essence, 1.8, 2.0Instructions de montage
313731414 cyl., Diesel, 2.0Instructions de montage
314082164 cyl., Diesel, 1.6
+ Prise avant, 230 V
N° de pièceDescription
31267593Ch 190000- , Sans antibrouillards
31267594Ch 190000- , Avec antibrouillards
30767062Ch -189999 ,

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Kit connecteur d'habitacle

N° de pièceDescription
313594385 cyl., Instructions de montage
307555504 cyl.,

Faits et avantages

  • Montage aisé

  • Réduction de l'usure du moteur

  • Réduction de la consommation de carburant

  • Le système peut facilement être complété par une prise d'habitacle

Caractéristiques techniques

Poids de l'accessoire :

Kit chauffage moteur, 230 V :

Essence

1,5 kg

Diesel

1,6 kg

Essence, Diesel

1,5 kg

Kit chauffage moteur, 115 V :

Essence

1,5 kg

Kit connecteur d'habitacle

1,2 kg

Puissance :

550 W

Photo :

VCC_05382, VCC_04725, vccpartners

Note !

La durée idéale de préchauffage avec un chauffe-moteur électrique est de 2 à 3 heures. Ceci est suffisant pour augmenter la température du moteur jusqu'à 20-30 °C au-dessus de la température extérieure. Après cela, la température n'augmentera pas plus et le courant est uniquement utilisé pour garder cette température.

Dernière mise à jour: 4/24/2019