• Irrota etupyörä.

• Irrota ruuvit ja poista moottorin suojuspelti.

• Käännä pyörät oikealle.

• Leikkaa pois ohjausvaihteen hammastangon suojuksen iso kiristin.

• Vedä suojus pois niin, että ohjausvaihteen hammastanko on vapaana.

• Kiinnitä kumisuojus nippusiteellä kuvan osoittamalla tavalla.

• Ota lämpöpistooli ja lämmitä välilevyä niin, että sen saa asetettua ohjausvaihteen hammastankoon.

Kuva A

• Käännä välilevy niin, että hampaiden pyöristetty puoli on ohjausvaihteeseen päin.

• Aseta välilevy varovasti ohjausvaihteen hammastangon päälle.

Kuva B

• Aseta kumisuojus takaisin paikalleen.

• Käännä pyörät suoraan eteenpäin.

• Ota uusi kiristin sarjasta ja kiristä kumisuojus.

• Varmista että kumisuojus ja kiristin ovat oikeassa asennossa.

• Asenna etupyörä ja kiristä pyöränmutterit momenttiin 90 Nm (66 lbf.ft.).

• Toista menettely toisella puolella.

• Asenna moottorinsuojus paikalleen.

• Poista jännitys iskunvaimentimen alakiinnikkeestä ja irrota ruuvi.

• Irrota iskunvaimentimen ylemmän laakeroinnin molemmat ruuvit ja poista iskunvaimennin laakerointeineen.

• Kiristä iskunvaimennin laakerointeineen ruuvipuristimeen.

• Irrota laakerointi iskunvaimentimesta, käytä erikoistyökaluja osa-nro 9997105 ja 9997106.

• Irrota vanha kumipuskin ja vaihda se sarjassa olevaan uuteen.

• Aseta takaisin iskunvaimentimen ylälaakerointi ja kiristä mutteri momenttiin 25 Nm ± 3,8 (18 lbf.ft ± 3.0).

• Aseta iskunvaimennin takaisin alakiinnikkeeseensä ja kiristä ruuvi momenttiin 115 Nm ± 17 (85 lbf.ft ± 13). 2WD Nivomatin yhteydessä tulee ruuvi kiristää momenttiin 225 Nm ± 34 (166 lbf.ft ± 25).

• Kiinnitä iskunvaimentimen ylälaakerointi koriin ja kiristä ruuvit momenttiin 24 Nm (18 lbf.ft).

• Toista menettely toisella puolella.