Aplicable a todos los vehículos

El método de trabajo es el mismo para vehículos con volante a la izquierda y a la derecha. Se ilustra un vehículo con volante a la izquierda. En los casos en que hay diferencias entre vehículos con volante a la izquierda y a la derecha, se muestran ambas versiones.

• Poner la llave de contacto en la posición 0.

• Desconectar el cable negativo de la batería.

• Desmontar el panel lateral en ambos lados.

• Desmontar el panel lateral trasero.

• Soltar el panel con boca de aire, apalancando con cuidado en el borde inferior y alrededor. El panel está fijado con presillas en los lados y la parte superior, y con enganches en el borde inferior.

• Extraer el panel y desenchufar el conector del intermitente de advertencia.

• Quitar los tornillos.

• Quitar los tornillos.

• Apartar la alfombrilla del piso, en el lado izquierdo de la consola del túnel.

• Soltar la presilla de los haces de cables de la consola del túnel.

• Desenchufar el conector de CCM.

• Desenchufar el conector de la botonera de Four-C (si el vehículo tiene este equipo).

Aplicable a vehículos con caja de cambios automática

• Soltar la función Shift-lock.

• Poner la palanca de cambio en la posición “D”.

Figuras A y B

• Soltar el panel de la consola central, apalancando con cuidado, empezando con los dos lados del borde trasero. Está fijado con dos presillas en los lados. En vehículos con caja de cambios manual, la polaina de la palanca de cambio está fijada con cuatro ganchos (1) alrededor del panel de la palanca (figura B).

• Elevar un poco el panel. Comprobar que todos los cables están sueltos del soporte de la palanca y de las piezas de la consola del túnel. Sacar el panel.

Figuras A, B, C y D

• Soltar con cuidado el panel en el borde inferior y alrededor.

Utilizar: Destornillador para radio

• Quitar los tornillos.

Figuras A y B

• Soltar el display y extraerlo.

• Desenchufar los conectores de los cables del display y apartar el display. Se reutilizará.

• Sacar el cable de 12 V.

• Sacar el haz de cables del kit y colocarlo en el lado izquierdo de la consola del túnel.

• Conectar el cable de 12 V en el enchufe hembra del haz de cables e introducir el otro enchufe macho a través del agujero en la posición en que estaba el portavasos.

• Trazar el cable hacia adelante, por debajo de la alfombrilla, hacia la consola central.

• Cortar la espuma, quitar la cinta protectora y enrollar la espuma alrededor de los conectores y el portafusibles.

• Colocar las piezas con espuma en el espacio como en la figura. Procurar que los cables no entren en contacto con bordes agudos.

Figura A

Aplicable a vehículos con el volante a la izquierda

• Continuar colocando el cable corto en el interior de la consola central y subiéndolo hacia la posición del display. Utilizar una espiral de hilo para pasar el cable, si es necesario. El cable se coloca entre los canales de aire.

• Colocar el cable largo frente a los canales de aire en la consola central, pasándolo hacia el otro lado.

• Fijar el cable en el display con una abrazadera de cinta con presillas como en la figura B. Procurar no colocar los cables de forma que puedan pelarse por roce.

• Ocultar el haz de cables debajo de la alfombrilla en el borde trasero.

Figura B

Figura A

Aplicable a vehículos con el volante a la derecha

• Continuar colocando el cable corto en el interior de la consola central y subiéndolo hacia la posición del display. Utilizar una espiral de hilo para pasar el cable, si es necesario. Dejar el cable largo sobre el piso, por el momento.

• Fijar el cable en el display con una abrazadera de cinta con presillas como en la figura B. Procurar no colocar el cable de forma que pueda pelarse por roce.

• Ocultar el haz de cables debajo de la alfombrilla en el borde trasero.

Figura B

Aplicable a todos los vehículos

• Conectar los cables existentes y el cable nuevo (1) en el display.

• Montar el display y fijarlo.

Figuras A y B

• Conectar, montar y fijar el reproductor de medios.

• Desenchufar el conector del panel del climatizador.

Figuras A y B

• Quitar los tornillos de fijación del panel del climatizador.

• Desmontar el panel del climatizador.

• Soltar la imitación, apalancando con cuidado, y apartarla.

• Sacar el botón del kit y fijarlo a presión con cuidado en vez de la imitación.

Figuras A y B

Aplicable a vehículos con Four-C

Aplicable a todos los vehículos

• Colocar cinta adhesiva alrededor de la parrilla.

• Utilizar la cuña referencia 9997390 para soltar la parrilla. Apalancar delante de los enganches (figura B).

Figuras A, B, C, D y E

• Introducir la cuña hasta el tope y presionarla hacia abajo, tirando al mismo tiempo de la parrilla hacia fuera. Repetir este procedimiento para todos los enganches como en la figura (C-E).

Aplicable a vehículos con el volante a la izquierda

Aplicable a vehículos con motor de 5 cilindros

• Sacar el pasacables de goma del kit y cortar la parte exterior de uno de los tetones de goma.

• Agarrar los alicates de expansión. Engrasar los tres resaltes de expansión con grasa para baja temperatura.

• Introducir los alicates, agrandar con cuidado el agujero del tetón de goma pequeño y colocar el pasacables de goma sobre el contacto con cable.

• Fijar con cinta adhesiva el conector y un trozo de cable junto al muelle de arrastre.

• Subir el cable hasta la parte superior del motor.

• Colocar el cable donde el haz de cables grueso entra en la zona fría (1).

• Colocarlo a lo largo del haz de cables, alrededor del depósito de expansión del radiador.

• Fijar con abrazaderas de cinta alrededor del haz de cables grueso. No apretar las abrazaderas todavía.

• Trazar el cable a lo largo del haz de cables grueso y el canal de cables hasta la posición del faro.

• Fijar con abrazaderas de cinta alrededor de la brida de chapa, el haz de cables grueso y el canal de cables. No apretar las abrazaderas todavía.

• Soltar los enganches y mover el separador superior hacia atrás.

Aplicable a vehículos sin mariposa de radiador

Figuras A, B y C

• Introducir el cable a través del agujero en el borde inferior de la chapa delantera y hacia afuera.

• Seguir trazando el cable hacia adelante, por debajo de la guía de aire y hacia afuera frente al radiador.

• Fijar a presión el separador superior.

• Tirar del cable y fijarlo con abrazaderas en las tres consolas de chapa.

• Tirar del cable después de la última abrazadera, según la medida. (Ajustar esta longitud si es necesario. Dejar el sobrante de cable mínimo posible dentro de la parrilla.) No apretar las abrazaderas todavía.

Aplicable a vehículos con mariposa de radiador

Figuras A, B y C

• Sacar el cable por el punto más bajo, debajo de la guía de aire.

• Apartar el lado de la mariposa y la guía de aire y pasar el conector con el cable.

• Colocar el cable debajo del borde delantero de la parrilla, entre el absorbente de energía y el marco de la mariposa del radiador, y hacia afuera.

• Dejar sobresalir el cable aproximadamente según la medida delante de la posición en que se colocará la cámara.

Aplicable a vehículos con el volante a la derecha

Aplicable a vehículos con motor de 4 cilindros.

• Sacar el pasacables de goma del kit y cortar la parte exterior de uno de los tetones de goma.

• Agarrar los alicates de expansión. Engrasar los tres resaltes de expansión con grasa para baja temperatura.

• Introducir los alicates, agrandar con cuidado el agujero del tetón de goma pequeño y colocar el pasacables de goma sobre el contacto con cable.

• Fijar con cinta adhesiva el conector y un trozo de cable junto al muelle de arrastre.

• Subir el cable hasta la parte superior del motor.

Figura A

• Colocar el cable hacia la izquierda, por detrás del panel aislante, y en el lado izquierdo del canal de cables.

• Fijar el cable en el canal de cables con abrazaderas.

• Trazar el cable a lo largo de la caja de batería, hasta el cable en la esquina de la caja de batería. Colocarlo de forma que no haya riesgo de que se pele por roce.

Figura B

• Seguir trazando el cable a lo largo de la parte trasera del filtro de aire y, luego, en la parte inferior de la chapa delantera, a lo largo del cable del abridor del capó. Fijar con abrazaderas de cinta y presillas. No apretar las abrazaderas todavía.

Aplicable a vehículos sin mariposa de radiador

Figuras A, B y C

• Seguir trazando el cable desde la parte inferior de la chapa delantera. Sacar el cable a través del agujero del borde inferior de la chapa delantera.

• Seguir trazando el cable por debajo de la guía de aire y hacia afuera frente al radiador. Fijar con abrazaderas de cinta.

• Tirar del cable y fijarlo con abrazaderas en la consola de chapa.

• Tirar del cable después de la abrazadera, según la medida. (Ajustar esta longitud si es necesario. Dejar el sobrante de cable mínimo posible dentro de la parrilla.) No apretar las abrazaderas todavía.

Aplicable a vehículos con mariposa de radiador

Figuras A, B y C

• Sacar el cable por el punto más bajo, debajo de la guía de aire.

• Apartar el lado de la mariposa y la guía de aire y pasar el conector con el cable.

• Colocar el cable debajo del borde delantero de la parrilla, entre el absorbente de energía y el marco de la mariposa del radiador, y hacia afuera.

• Dejar sobresalir el cable aproximadamente según la medida delante de la posición en que se colocará la cámara.

Rige para automóviles del tipo con bajo nivel de emisiones. (DRIV'e).

1. Aserrar o cortar el agujero para la fijación de la cámara.

2. Limar o lijar las posibles irregularidades.

Aplicable a todos los vehículos

• Agarrar la parrilla y montar la pieza delantera del soporte de cámara.

• Quitar la protección del objetivo.

• Colocar la junta tórica.

• Montar la cámara y la pieza trasera y fijar.

Figura A

La figura B corresponde a vehículos con el volante a la izquierda, sin mariposa de radiador, y la figura C a vehículos con mariposa.

• Colocar la parrilla con el lateral izquierdo primero. Comprobar que el largo de cable sobrante es suficiente para poder conectar la cámara y fijar la parrilla a presión.

• Conectar el cable a la cámara.

• Apretar las abrazaderas de cinta detrás de la parrilla (figura B).

Figura B

Figura C

• Nota: en la parrilla, el largo de cable sobrante sólo debe ser el necesario para que se pueda conectar la cámara, y no más. El largo de cable sobrante restante se coloca detrás de la parte inferior de la parrilla.

Figura A

La figura B corresponde a vehículos con el volante a la derecha, sin mariposa de radiador, y la figura C a vehículos con mariposa.

• Colocar la parrilla con el lateral izquierdo primero. Comprobar que el largo de cable sobrante es suficiente para poder conectar la cámara y fijar la parrilla a presión.

• Conectar el cable a la cámara.

• Apretar las abrazaderas de cinta detrás de la parrilla (figura B).

Figura B

Figura C

• Nota: en la parrilla, el largo de cable sobrante sólo debe ser el necesario para que se pueda conectar la cámara, y no más. El largo de cable sobrante restante se coloca detrás de la parte inferior de la parrilla.

Aplicable a todos los vehículos, con el volante a la izquierda y a la derecha

• Fijar la parrilla a presión en toda la periferia. Comprobar que todos los enganches agarran.

• Introducir en el habitáculo el largo de cable sobrante, desde la parrilla.

• Apretar las abrazaderas sucesivamente.

• Fijar el pasacables de goma.

Aplicable a vehículos con motor de 5 cilindros con el volante a la izquierda.

Aplicable a todos los vehículos, con el volante a la izquierda y a la derecha

• Conectar el cable negativo de la batería.

• Descargar el software (aplicación) para función del accesorio según la información de servicio de VIDA. Para la referencia del software, ver VIDA o el catálogo de accesorios.