Rige para automóviles con dos silenciadores traseros.

• Averigüe la variante de motor instalada en el automóvil.

  Mire en el VIDA, bajo Motor con suspensión, Sistemas de admisión de aire y escape, Silenciador y tubo de gases de escape, Silenciador trasero.

• Encargue abrazadera de tubo de gases de escape para empalmar el sistema de gases de escape.

Preparación

Preparación

Aplicable a los V70

Figura A

• Quite los cuatro tornillos de ambos lados.

Ilustración B

• Aparte el revestimiento del paso de rueda. Quite el tornillo de ambos lados del borde superior de la cubierta del parachoques.

• Suelte con precaución de ambos lados de la carrocería las secciones laterales de la cubierta del parachoques. Están sujetas con ganchos en la cara superior de las secciones laterales y en el borde inferior de las luces traseras.

• Extraiga y suelte de la carrocería la cubierta del parachoques tirando hacia atrás. Está montada con siete guías en el borde superior del lado largo.

  Si el automóvil va provisto de asistente de aparcamiento detrás, desenchufe el conector en el lado derecho del asistente de aparcamiento.

  
  

  ¡Atención! Para evitar daños en la cubierta del parachoques es apropiado realizar esta operación con la ayuda de un colega.

  
  

• Coloque la cubierta del parachoques sobre una base apropiada.

Aplicable a los XC70

• Suelte con precaución las secciones laterales de la cubierta del parachoques en ambos lados de la carrocería. Están montadas con ganchos por el lado superior y en el borde delantero, y en el borde inferior de las luces traseras.

• Suelte de la carrocería la cubierta del parachoques tirando hacia atrás. Está montada en siete guías, en el borde superior del lado largo. Si el automóvil va equipado con asistente de aparcamiento detrás, desenchufe el conector situado a la derecha del asistente de aparcamiento.

Aplicable a V70 y XC70

• Suelte con precaución el panel del umbral del portón trasero. Está montado con seis presillas.

• Quite los tornillos en ambos lados de la vigueta de deformación.

• Retire el panel.

• Suelte el tornillo de la fijación interior de la anilla de remolque, travesaño trasero en el lado derecho. Desenrósquelo lo suficiente como para que la vigueta de deformación pueda desmontarse.

  
  

  ¡Atención! Obre con cuidado para no dañar el mazo de cables situado allí.

  
  

• Retire la vigueta de deformación.

Instalación de soporte de bola de remolque; rige para automóviles sin rueda de repuesto.

• Mida para el agujero a taladrar para el tornillo del soporte de la bola de remolque.

• Pretaladre con una broca pequeña y ensanche el agujero hasta Ø8 mm (5/16").

• Desbarbe los bordes del orificio, trate con antioxidante y elimine las virutas de taladro.

• Instale el soporte en el interior del bastidor trasero y apriételo con el tornillo y la tuerca del kit. Apriete con un par de 10 Nm (7.5 lbf.ft.).

• Saque del kit la correa y la bolsa de almacenamiento.

• Ensarte la correa en el soporte.

Rige para automóviles con dos silenciadores traseros.

Los puntos 19-20 son aplicables a vehículos con AWD

• Corte el tubo de escape con la herramienta de cortar tubos, según la ilustración. El punto de corte también está marcado con una depresión en el lado inferior del tubo.

• Suelte la suspensión de goma trasera junto a la transmisión final.

El punto 21 es aplicable a vehículos con 2WD

• Corte el tubo de escape con la herramienta de cortar tubos, según la ilustración. El punto de corte también está marcado con una depresión en el lado inferior del tubo.

• Quite los tornillos de las sujeciones traseras de los silenciadores.

• Quite los silenciadores de la carrocería.

• Quite las seis presillas del protector antirradiaciones.

• Aparte la protección antirradiaciones para tener acceso al interior de los largueros.

• Retire la última sección de la placa de recubrimiento de los lados interiores de los largueros. Mida desde el centro de la marca acuñada y hacia atrás. Córtela allí.

• Limpie bien las superficies de chapa del interior de los largueros de salpicaduras de sellante de bajos, masilla y suciedad en los puntos de instalación de los refuerzos de hierro.

Instalación de la viga de remolque

• Compruebe que las superficies de contacto del interior de los largueros estén limpias. De lo contrario, límpielas en el centro del lugar de apriete de las placas laterales del larguero.

• Saque del kit la viga de remolque e inserte las dos placas laterales en los orificios del borde trasero de los largueros.

• Saque tornillos y piezas de refuerzo del kit de material. Pida ayuda a un colega para sujetar y ajustar la posición de la viga de remolque al introducir los tornillos en las tuercas soldadas de la misma.

  
  

  ¡Atención! Compruebe que las piezas de refuerzo queden bien colocadas (vea la figura pequeña).

  
  

• Apriete los tornillos alternadamente, en ambos lados.

Apriete de uniones roscadas

• Apretar los tornillos con un par de 90 Nm (66,5 lbf.ft.) y a continuación apriete angular de 60°. Para el apriete angular de uniones en espacios estrechos no se puede utilizar grafómetro aplicado en llave dinamométrica. En cambio, se usa la cabeza del tornillo hexagonal para determinar el ángulo de giro.

Realice una marca en el reborde de la cabeza de tornillo (1).

Haga una segunda marca (2) en el larguero o la pieza de refuerzo.

Apriete ahora el tornillo de modo que la marca en la cabeza del mismo (1) coincida con la marca (2) en el larguero/pieza de refuerzo.

Repita con todos los tornillos.

Instalación de abrazadera de tubo de escape

• Desbarbe los bordes de los tubos de escape.

• Saque una abrazadera nueva e introdúzcala por el tubo de escape del automóvil.

• Sitúe la abrazadera de forma que el empalme quede en el medio. Haga una marca en el borde inferior con un bolígrafo.

• Ayudado por un colega, eleve y vuelva a colocar los silenciadores con tubo de escape en la abrazadera.

• Vuelva a montar las suspensiones de los silenciadores. Apriete los tornillos a un par de 50 Nm (37 lbf.ft).

Aplicable a vehículos con AWD

• Vuelva a montar la suspensión de goma en la transmisión final.

• Sitúe la abrazadera del tubo de escape como muestra la figura con ayuda de la marca realizada anteriormente.

  
  

  ¡Atención! La abrazadera del tubo de escape debe colocarse de forma que no golpee en piezas adyacentes al moverse el sistema de escape.

  
  

• Apriete las tuercas a 50 Nm (37 lbf.ft.).

Rige para automóviles con un silenciador trasero.

Los puntos 37-53 son aplicables a vehículos con AWD

• Suelte las sujeciones de goma del sistema de escape.

• Quite el tornillo de la sujeción trasera del silenciador, y descienda el silenciador hasta el tope.

• Quite las cuatro presillas del protector antirradiaciones.

• Quite las tuercas del empalme junto al catalizador y separe el empalme.

  
  

  ¡Atención! En el montaje deberá usarse una nueva junta y tuercas nuevas.

  
  

• Suspenda el catalizador de modo que el fuelle no sufra daños.

• Tuerce y extraiga el tubo de gases de escape.

• Fijaeuna abrazadera de cinta entre el silenciador y la rueda. Apriete para que el silenciador se gire hacia el lado, aunque sin tanta fuerza que se dañe el sistema de escape.

• Quite la protección antirradiaciones moviéndola y sacudiendo al mismo tiempo el silenciador.

• Coloque la correa en la mejor posición para tener acceso a los agujeros de la sujeción de la bola de remolque.

• Retire la parte trasera de la placa de recubrimiento de las caras interiores de las vigas laterales. Mida desde el borde de la placa hacia atrás (como muestra la figura). Seccione esto.

• Limpie bien las superficies de chapa del interior de los largueros de salpicaduras de sellante de bajos, masilla y suciedad en los puntos de instalación de los refuerzos de hierro.

Instalación de la viga de remolque

• Compruebe que las superficies de contacto del interior de los largueros estén limpias. De lo contrario, límpielas en el centro del lugar de apriete de las placas laterales del larguero.

• Saque del kit la viga de remolque e inserte las dos placas laterales en los orificios del borde trasero de los largueros.

• Saque tornillos y piezas de refuerzo del kit de material. Pida ayuda a un colega para sujetar y ajustar la posición de la viga de remolque al introducir los tornillos en las tuercas soldadas de la misma.

  
  

  ¡Atención! Compruebe que las piezas de refuerzo queden bien colocadas (vea la figura pequeña).

  
  

• Apriete los tornillos alternadamente, en ambos lados.

Apriete de uniones roscadas

• Apretar los tornillos con un par de 90 Nm (66,5 lbf.ft.) y a continuación apriete angular de 60°. Para el apriete angular de uniones en espacios estrechos no se puede utilizar grafómetro aplicado en llave dinamométrica. En cambio, se usa la cabeza del tornillo hexagonal para determinar el ángulo de giro.

Realice una marca en el reborde de la cabeza de tornillo (1).

Haga una segunda marca (2) en el larguero o la pieza de refuerzo.

Apriete ahora el tornillo de modo que la marca en la cabeza del mismo (1) coincida con la marca (2) en el larguero/pieza de refuerzo. Use la herramienta especial 9997338.

Repita con todos los tornillos.

• Controle que las superficies de contacto en la unión entre los tubos de escape estén limpias.

• Tome una junta nueva y tuercas nuevas, fije los tubos de escape entre sí. Apriete las tuercas a 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Vuelva a montar el silenciador en los puntos de sujeción traseros. Apriete el tornillo a un par de 50 Nm (37 lbf.ft.).

Los puntos 54-68 se aplican a automóviles con motores de 4 y 5 cilindros, y 2WD

• Suelte las piezas de sujeción de goma del sistema de escape sobre el bastidor auxiliar, y en el lado izquierdo del depósito de combustible.

• Quite el tornillo de la sujeción trasera del silenciador, y descienda el silenciador hasta el tope.

La figura A se refiere a automóviles con motor diesel de 4 cilindros

La figura B se refiere a automóviles con motor de gasolina de 4 cilindros

• Quite las tuercas en la unión detrás/delante del silenciador delantero, y separe la unión.

  
  

  ¡Atención! En el montaje deberá usarse una nueva junta y tuercas nuevas.

  
  

La figura C se refiere a automóviles con motor diesel de 5 cilindros

• Quite las tuercas en la unión detrás/delante del silenciador delantero, y separe la unión.

  
  

  ¡Atención! En el montaje deberá usarse una nueva junta y tuercas nuevas.

  
  

• Fije el silenciador para evitar que se dañe el fuelle junto al catalizador.

• Quite las cuatro presillas de la protección antirradiaciones del silenciador.

• Girar el silenciador hacia abajo, apartándolo tanto como se pueda del larguero. Procurar no presionar el sistema de escape con demasiada fuerza.

• Quite la protección antirradiaciones.

• Retire la parte trasera de la placa de recubrimiento de las caras interiores de las vigas laterales. Mida desde el borde de la placa hacia atrás (como muestra la figura). Seccione esto.

• Limpie bien las superficies de chapa del interior de los largueros de salpicaduras de sellante de bajos, masilla y suciedad en los puntos de instalación de los refuerzos de hierro.

Instalación de la viga de remolque

• Compruebe que las superficies de contacto del interior de los largueros estén limpias. De lo contrario, límpielas en el centro del lugar de apriete de las placas laterales del larguero.

• Saque del kit la viga de remolque e inserte las dos placas laterales en los orificios del borde trasero de los largueros.

• Saque tornillos y piezas de refuerzo del kit de material. Pida ayuda a un colega para sujetar y ajustar la posición de la viga de remolque al introducir los tornillos en las tuercas soldadas de la misma.

  
  

  ¡Atención! Compruebe que las piezas de refuerzo queden bien colocadas (vea la figura pequeña).

  
  
  

  Consejo El silenciador precisa presionarse hacia abajo para poder montar y apretar a su par preciso los tornillos y piezas de refuerzo.

  
  

• Apriete los tornillos alternadamente, en ambos lados.

Apriete de uniones roscadas

• Apriete los tornillos a un par de 90 Nm (66,5 lbf.ft.) y a un ángulo de 60°. Al proceder al apriete de uniones con tornillos en sitios con poco espacio no puede usarse un transportador en la llave dinamométrica. Use entonces la cabeza hexagonal del tornillo para determinar el ángulo de giro.

Realice una marca en el reborde de la cabeza de tornillo (1).

Haga una segunda marca (2) en el larguero o la pieza de refuerzo.

Apriete ahora el tornillo de modo que la marca en la cabeza del mismo (1) coincida con la marca (2) en el larguero/pieza de refuerzo. Use la herramienta especial 9997338.

Repita con todos los tornillos.

La figura A se refiere a automóviles con motor diesel de 4 cilindros

La figura B se refiere a automóviles con motor de gasolina de 4 cilindros

La figura C se refiere a automóviles con motor diesel de 5 cilindros

• Controle que las superficies de contacto en la unión entre los tubos de escape estén limpias.

• Tome una junta nueva y tuercas nuevas del kit, fije los tubos de escape entre sí. Apriete las tuercas a 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Vuelva a montar el silenciador en los puntos de sujeción traseros. Apriete el tornillo a un par de 50 Nm (37 lbf.ft.).

Aplicable a todos los modelos

Aplicable a todos los modelos

• Aplique protección contra óxido en las zonas marcadas en las superficies limpias de la vigueta de deformación, orejetas de la consola de la anilla de remolque y el borde trasero de los largueros de detrás, lado izquierdo y derecho.

Figura A

• Vuelva a montar la vigueta de deformación con consola de la anilla de remolque. Apriete los tornillos de ambos lados (siete tornillos) a 48 Nm (35,4 lbf.ft.).

Ilustración B

• Para el apriete a par del tornillo interior de la anilla de remolque emplee una herramienta acoplable de 13 mm con la llave dinamométrica.

  
  

  ¡Atención! Tenga cuidado con el mazo de cables situado junto al tornillo interior de la anilla de remolque.

  
  

Muesca en la cubierta de parachoques

La ilustración A es aplicable a los V70

La figura B es válida para el XC70

• Coloque cinta adhesiva en el exterior de la funda del parachoques, frente a las marcas interiores. Con ello protegerá la pintura contra la acción del pie de la sierra cuando corte la muesca del gancho de remolque.

• Sierre siguiendo la marca prevista.

  
  

  ¡Atención! No dañe la superficie pintada de la cubierta del parachoques. Practique el corte de manera que el borde elevado permanezca en el interior. El borde elevado señaliza la ranura.

  
  

• Quite la cinta adhesiva.

• Iguale los bordes aserrados con una lima de dientes finos.

• Instale el conector de la bola de remolque con el mazo de cables siguiendo las instrucciones de montaje vigentes.

Aplicable V70 con R-Design

• Cortar la parte inferior de la cubierta del paragolpes, según una marca adecuada. La superficie restante debe desecharse.

• Poner cinta adhesiva en el exterior para evitar que la base de la sierra dañe la pintura.

  
  

  ¡Atención! Proceder con cuidado con la superficie pintada de la cubierta del paragolpes.

  
  

• Iguale los bordes aserrados con una lima de dientes finos.

Aplicable a los V70

• Enchufe el conector al asistente de aparcamiento de detrás, si lo hubiera, y vuelva a montar la cubierta del parachoques. Compruebe que todos los ganchos y guías encajen.

  
  

  ¡Atención! Para evitar daños en la cubierta del parachoques es apropiado realizar esta operación con la ayuda de un colega.

  
  

• Apriete el tornillo en el borde delantero de las secciones laterales.

• Controle que el tubo final del (de los) silenciador(es) esté correctamente centrado en el rebaje de la cubierta del parachoques. Ajuste si fuera necesario junto al lugar de corte las piezas de sujeción en el silenciador trasero o en la unión entre silenciadores si el automóvil estuviera provisto de este equipo.

Aplicable a los XC70

• Enchufe el conector al asistente de aparcamiento de detrás, si lo hubiera, y vuelva a montar la cubierta del parachoques. Compruebe que todos los ganchos y guías encajen.

  
  

  ¡Atención! Para evitar daños en la cubierta del parachoques es apropiado realizar esta operación con la ayuda de un colega.

  
  

• Controle que el tubo final del (de los) silenciador(es) esté correctamente centrado en el rebaje de la cubierta del parachoques. Ajuste si fuera necesario junto al lugar de corte las piezas de sujeción en el silenciador trasero o en la unión entre silenciadores si el automóvil estuviera provisto de este equipo.

Almacenamiento de la bola de remolque

Almacenamiento de la bola de remolque

Válido para vehículos sin rueda de repuesto

Figuras A y B

• Saque la bolsa del kit, introduzca la bola y cierre la bolsa.

  
  

  ¡Atención! El gancho de remolque debe situarse en el soporte como indica la figura B.

  
  

• Enrolle con dos vueltas la cinta larga a la bolsa y apriete bien.

Válido para vehículos con rueda de repuesto

Figuras A y B

• Saque la bolsa del kit, introduzca la bola y cierre la bolsa.

  
  

  ¡Atención! El gancho de remolque debe situarse como indica la figura B.

  
  

• Enrolle con dos vueltas la cinta larga a la bolsa y con una vuelta a la rueda. Apriete bien.

• Saque la etiqueta del kit y péguela en la parte inferior de la alfombrilla del compartimento portaobjetos según la figura.

• Pegue también la etiqueta en las cuatros esquinas con ayuda de grapas.

Cubierta de protección

Cubierta de protección

Instalación

• Saque del kit el soporte de la cubierta protectora y presione dentro del orificio del gancho de remolque. Asegúrese de que el gancho de bloqueo (1) encaje y de que el soporte esté correctamente sujeto.

• Presione y fije la cubierta de protección en el soporte hasta que quede aplicada contra la cubierta del parachoques. Se percibirán varios chasquidos cuando la cubierta de protección encaje. Controle que quede sujeta.

Desmontaje

• Tire del brazo de cierre hacia arriba hasta que los retenes liberen. Suelte luego la cubierta de protección tirándola hacia atrás.