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| | ¡Precaución!
Proteger las superficies de contacto de las conexiones contra pintura. |
Pintar los sensores con el mismo código de color que el vehículo. Utilizar pintura de retoque de Volvo. (Sólo deberá utilizarse la pintura de base.) Utilizar barniz transparente Volvo 2-K. Número de artículo: 31335447
¡Atención!
Ver también las instrucciones en el bote de aerosol. |
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| | ¡Precaución!
Hay que dejar que se seque la pintura después de pintar. |
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| | Aplicable a vehículos con lavafaros |
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| | Aplicable a vehículos con lavafaros ¡Precaución!
Proceder con cuidado con las superficies pintadas y las boquillas del lavado a alta presión. |
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| | Consejo
El trabajo de desmontaje del parachoques se facilita si lo hacen 2 personas. |
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| | Aplicable a vehículos con luces antiniebla |
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| | Ø 3 mm (7/64") Ø 10 mm (25/64")
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| | Utilizar la herramienta especial: 9997234 ¡Atención!
Poner el manguito de apoyo de la máquina perforadora en el interior y la parte cortante en el exterior de la funda del parachoques. |
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| | Usar: 8637076 - Activador ¡Precaución!
Dejar secar durante 10 minutos como mínimo. |
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| | Usar: 8637076 - Activador ¡Precaución!
Dejar secar durante 10 minutos como mínimo. |
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| | ¡Atención!
Hay 2 tipos de vigas (absorbentes de energía). |
Viga de gomaespuma (EPS): Soltar la viga de gomaespuma de la viga anticolisiones. Cortar a lo largo de las 2 marcas. Montar la viga de gomaespuma.
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| | Soltar el cojín del asiento trasero, primero en la parte trasera donde está fijado con un soporte. Después en la parte delantera, donde está fijado con dos soportes. Sacar el cojín del asiento.
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| | Abatir el reposabrazos central. Desmontar el reposabrazos central sujetándolo por ambos extremos y tirando de él hacia arriba hasta que la parte trasera se desenganche de las espigas del respaldo (1). A continuación, moverlo hacia adelante hasta que los soportes (2) situados en los laterales del respaldo salgan de las ranuras (3) correspondientes del reposabrazos central.
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| | ¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la derecha. Los puntos 29-39 no se deben invertir. |
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| | Subir la trampilla del piso por el borde trasero. Tirar de ella hacia atrás para que se suelte por el borde delantero. Girar la trampilla y sacarla.
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| | Quitar la presilla situada en la parte trasera del panel lateral trasero derecho. Soltar con cuidado el panel lateral, empezando por el borde delantero/superior y después hacia atrás hasta que se suelten todas las presillas del borde superior. Abatir el panel hacia dentro. Liberarlo de las anillas de carga y sacarlo del soporte del piso del maletero.
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| | ¡Atención!
Procurar que el haz de cables no repose sobre ningún componente móvil ni se halle demasiado cerca de fuentes de calor. |
Sacar del kit el haz de cables corto. Soltar del haz de cables el conector pegado con cinta adhesiva. Insertar el extremo de los terminales sueltos debajo del faro. Trazar del haz de cables (1) a lo largo del lateral derecho del vehículo, bajo el depósito de expansión y descendiendo hacia el panel del tabique del salpicadero. Colocar el cable de forma que quede oculto y no pueda dañarse o desgastarse. Fijar el haz de cables con abrazaderas para evitar que se mueva.
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| | Aflojar la presilla que sujeta la alfombrilla del piso. Apartar a un lado la alfombrilla del suelo para poder acceder al interior de la chapa del tabique del salpicadero. Proceder con cuidado de que no se formen pliegues en la alfombrilla.
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| | Buscar el orificio con el pasacables de goma, debajo de la alfombrilla aislante. Hacer un corte en la alfombrilla aislante empezando justo encima del orificio, en el centro de éste y recto hacia abajo.
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| | ¡Atención!
Aplicable a vehículos con calefactor de estacionamiento a combustible. Proteger la manguera de refrigerante de la conexión horizontal de la bomba de agua para hacer las marcas de perforación. |
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| | Sacar la arandela de goma del kit y cortar la parte superior de los resaltes de goma pequeños. Lubricar el pasacables de goma con grasa para baja temperatura (referencia 1161417.). Ensartar el pasacables en el haz de cables. Introducir el haz de cables por el orificio y encajar el pasacables de goma en éste de modo que quede bien hermetizado. Procurar que la malla de protección térmica del haz de cables quede colocada sobre el pasacables y fijar con una abrazadera.
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| | Azul (BL) Verde (GN) Violeta (VO) Amarillo (Y) Blanco (W) Negro (SB)
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| | Sacar el haz de cables largo del kit y enchofarlo al conector que se acaba de preparar. Colocar el haz de cables desde el borde inferior del montante A, hacia atrás en el umbral y debajo de la alfombrilla del piso. Colocar la alfombrilla de piso y enroscar la presilla.
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| | ¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la izquierda. Seguir colocando el haz de cables hacia atrás, por por debajo del elevador de almohadilla de asiento y hasta el interior del maletero, junto a los haces de cables ya instalados. Colocar el haz de cables de manera que no quede atrapado ni dañado.
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| | ¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la derecha. |
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| | ¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la derecha. |
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| | Seguir colocando el cable hacia atrás, a lo largo de los haces de cables existentes y hasta el interior del maletero, en la esquina trasera derecha del soporte del piso de maletero. Colocar el cable de manera que no quede atrapado ni dañado.
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| | Subir el lado derecho del soporte del piso de maletero. Localizar la unidad de mando del sistema de estacionamiento asistido (PAM). Está fijada en el lado derecho del piso del maletero, bajo el soporte de éste.
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| | ¡Atención!
Asegurarse de que el cierre del conector emita un chasquido y que está correctamente montado. |
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| | ¡Atención!
Los soportes deben montarse orientados en la dirección que muestra la figura. |
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| | ¡Atención!
En vehículos con volante a la izquierda, el conector gris grande debe estar en el lado derecho de la funda del parachoques. En vehículos con volante a la derecha, el conector gris grande debe estar en el lado izquierdo (ver el punto 64). |
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| | Sujetar el parachoques sobre el vehículo y enchufar el conector del cable de sensor al conector situado en el automóvil. Fijar con abrazaderas el conector armado en la viga (1). Usar una abrazadera de cinta en cada lado del conector. Enchufar los conectores de posibles luces antiniebla. Deslizar la funda del parachoques para introducirla en la posición correcta.
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| | Insertar el borde inferior de la funda del parachoques en las guías correspondientes. Reinstalar la funda del parachoques repitiendo los puntos 6-10 en orden inverso. Montar la placa de protección del motor.
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| | ¡Atención!
En la parte trasera del panel hay diez presillas que deben sujetar con la carrocería. Sea meticuloso en el ajuste para que las presillas no se rompan. En los casos en los que las presillas estén dañadas deberán cambiarse por nuevas. |
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| | Montar el panel lateral, procurando que enganchen todas las presillas. Fijar el panel con el tornillo existente.
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| | Quitar las 2 partes de la presilla de seguridad cortada. Sacar la presilla de seguridad del kit, armarla y fijarla en el panel del montante B. Montar el panel y el burlete.
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| | Montar el panel de umbral trasero. Las 2 guías deben entrar en los escotes correspondientes del panel lateral. Montar el panel de umbral delantero. Reinstale el respaldo apretando el tornillo a un par de 15 Nm (11 lib. pie). Montar el reposabrazos. Colocar la almohadilla de asiento.
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