Instrucciones de instalación

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
XC70 2013
XC70 (08-) 2013

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Luz adicional, juego de montaje




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Equipamiento
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INTRODUCCIÓN

  • Leer las instrucciones completas antes de iniciar el montaje.

  • Las notas y los textos de advertencia son para seguridad personal y para minimizar el riesgo de dañar componentes al instalar.

  • Antes de iniciar el montaje, comprobar que se dispone de todas las herramientas indicadas en las instrucciones.

  • Algunos pasos de estas instrucciones se presentan solamente con ilustraciones. Para los pasos más complicados hay también texto explicativo.

  • En caso de haber problemas con las instrucciones o el accesorio, contactar con el concesionario Volvo local.

 

Montaje, soporte

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Montaje, soporte

  • Girar la llave de contacto a la posición 0.

  • Quitar la tapa de la caja de batería y, a continuación, desconectar el cable negativo de la batería.


¡Atención!

Esperar tres minutos como mínimo antes de desenchufar conectores o quitar cualquier otro equipo eléctrico.


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  • Desmontar la matrícula y el soporte.

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  • Localizar las dos marcas situadas según la cota A en la figura, debajo de la parte superior de la cubierta exterior. Agujerear en las marcas con un punzón.

S80

  • A = 82 mm (3 1/4")

V70

  • A = 83,5 mm (3 5/16")

XC70

  • A = 81,5 mm (3 3/16")

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  • Fijar el soporte. Los agujeros superiores corresponden a S80, y los inferiores a V70/XC70. Usar tornillos nuevos del kit.

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  • Marcar el centro en los agujeros inferiores.

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Ilustración A

  • Taladrar en las marcas con la broca adecuada.


¡Atención!

Es importante taladrar los agujeros horizontalmente con respecto al vehículo.


Ilustración B

  • Taladrar a través de la cubierta exterior (1), la parte amortiguadora (2) y la vigueta de deformación (3).

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  • Desmontar el soporte.

  • Agrandar los agujeros con una sierra de agujeros de 22 mm 7/8" a través de la cubierta exterior y de la parta amortiguadora.


¡Atención!

No taladrar a través de la vigueta de deformación.


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  • Quite los tornillos.

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Quite:

  • las presillas, comprimiendo los cierres y sacándolas.

  • del panel cobertor.

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Monte:

  • las arandelas.

  • los separadores.

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  • Poner dos tuercas por abajo, par de apriete: 24 Nm (17.7 lbf.ft.)

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Aplicable a S80 y XC70

Monte:

  • el soporte.

  • los tornillos.

  • la matrícula

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Aplicable a los V70

Monte:

  • los separadores.

  • el soporte.

  • los tornillos

  • la matrícula.

 

Cableado

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Cableado

  • Quitar las chapas de fijación de ambos faros.

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  • Desmontar los dos faros.

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  • Para facilitar el trazado de cables, unir con cinta adhesiva el cable rojo (1) con los cables de luces extra más largos (2), negro y azul. Poner el último trozo de cinta adhesiva en el extremo de los cables de luces extra más cortos (3).

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  • Aflojar el tornillo de tierra delantero, dentro del faro derecho.

  • Conectar el cable de tierra y apretar el tornillo con un par de 10 Nm (7,3 lib. pie).

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  • Conectar el relé al haz de cables.

  • Fijar el relé y el zócalo en el mazo de cables existente del vehículo con dos abrazaderas.

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  • Colocar el haz de cables debajo de la chapa delantera.

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  • Fijar el punto de bifurcación del haz de cables en la parte trasera de la chapa delantera con cinta adhesiva de butilo.

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  • Fijar el haz de cables debajo de la chapa delantera con cinta adhesiva de butilo.

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  • Tender los cables unidos con cinta adhesiva desde abajo,

  • el cable negro y azul a través de la parrilla (1) en los puntos de fijación de las luces extra y

    el cable rojo en el faro izquierdo (2).

Aplicable a vehículos con enfriador del aire de sobrecarga (turbo).

  • Trazar los cables usando un cable o un hilo.

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  • Fijar el mazo de cables con una abrazadera en el soporte del claxon.

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La figura ilustra un principio de conexión de las luces extra. Para instrucciones completas, ver las indicaciones aparte.

  • Insertar los cables a través de la caja de lámpara.

  • Colocar grapas de cable en ambos cables.

  • Colocar un casquillo aislante en el cable azul (BL) para evitar cortocircuitos.

  • Conectar el cable azul (BL) al cable de la lámpara.

  • Conectar el cable negro (SB) a tierra en el inserto de luz.

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  • Tender el mazo de cables hasta el portafusibles. Fijar el mazo de cables con cinta adhesiva de butilo.

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  • Soltar todos los enganches y elevar los portafusibles/portarelés al mismo tiempo.

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  • Recortar el pitón de goma.

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  • Insertar el haz de cables a través del pasacables de goma.

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  • Voltear el portafusibles izquierdo. Colocar el cable rojo (RD) en la posición 28.

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  • Montar las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.


¡Atención!

Comprobar que las guías de los pitones de goma quedan en posición correcta y que los cables no están apretados.


  • Poner la tuerca (1) y apretarla con un par de 10 Nm (7,3 lib. pie).

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  • Colocar el fusible en la posición 28.

  • Colocar la tapa.

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  • Quitar el panel lateral derecho del panel de instrumentos.

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  • Quitar el burlete del borde delantero de la abertura de puerta.

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¡Atención!

Los paneles de umbral delantero y superior se deben desmontar como una unidad.


  • Mover el panel de umbral hacia atrás, apalancando con una plegadera para que se suelten las dos presillas.

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  • Desenganchar el borde superior del panel.

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  • Tirar hacia arriba para que se suelten las cuatro presillas.

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  • Quitar los tornillos y el panel.

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  • Desenchufar el conector de la iluminación.

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  • Quitar los dos tornillos.

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  • Quitar los siete tornillos.

  • Extraer un poco la guantera y desenchufar el conector gris de la parte trasera.

  • Desmontar la guantera.

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  • Apartar la alfombrilla. Hacer un corte en la alfombrilla aislante gruesa, empezando a la altura del conector azul en la unidad electrónica central (CEM) y continuando recto hacia abajo.

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  • Trazar el cable verde (GN) hacia atrás y abajo, hasta el pasacables de goma.

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  • Elevar el vehículo y desmontar la placa protectora del motor. La placa protectora del motor está fijada en el interior con ganchos junto a los tornillos (1).

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  • Quitar el pasacables de goma existente.

En algunas variantes de motor, el pasacables está detrás de una protección contra radiación.

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  • Cortar un pitón de goma pequeño en el nuevo pasacables de goma e insertar el cable en el mismo. Introducir el cable en el habitáculo.

  • Instale el pasacables de goma.

  • Montar la placa protectora del motor y el panel cobertor.

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  • Desenchufar el conector verde de la unidad electrónica central (CEM).

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  • Quitar la tapa del conector, levantando cuatro ganchos.

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  • Quitar el cierre, levantando en los cuatro ganchos.

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Aplicable a vehículos fabricados a partir del número de chasis:

  1. S80-122408

  2. V70-140418

  3. XC70-81468

  • Conectar el conductor verde (GN) a la posición 7.

    Vuelva a montar:

  • el cierre

  • la tapa

  • conector

  • Colocar la alfombrilla.

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Aplicable a vehículos fabricados a partir del número de chasis:

  1. S80122409-

  2. V70140419-

  3. XC7081469-

  • Conectar el conductor verde (GN) a la posición 8.

    Vuelva a montar:

  • el cierre

  • la tapa

  • conector

  • Colocar la alfombrilla.

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Aplicable a todos los vehículos

Montaje de la guantera

  • Montar la guantera y apretar los tornillos M6 con un par de 10 Nm (7,5 lib. pie).

  • Enchufar el conector en la parte trasera de la guantera.

  • Coloque los tornillos en la parte inferior.

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  • Enchufar el conector (1) de la iluminación interior y montar el panel.

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  • Conectar el cable negativo de la batería.

  • Montar la tapa de la caja de batería.

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Figuras A y B

  • Montar los faros.

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  • Programar el software según la información de servicio de VIDA.