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| | Preparativos, portón trasero |
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| | Preparativos, portón trasero |
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| | Quitar el tornillo del borde inferior del panel superior del portón trasero, en ambos lados. Desenganchar el borde inferior del panel, del panel inferior, en ambos lados.
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| | Quitar el panel inferior, apalancando con una plegadora de hueso en la periferia. A continuación tirar con cuidado del panel para que se suelten todas las presillas en el interior. Si el automóvil tiene cerrador de puerta eléctrico, desenchufar el conector del mismo.
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| | Preparativos en el maletero |
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| | Preparativos en el maletero |
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| | Abatir el respaldo izquierdo. Quitar la almohadilla lateral del lado izquierdo, tirando primero de ella hacia atrás por el borde superior hasta que se suelten los ganchos (1). A continuación, moverla un poco hacia atrás en el vehículo hasta que se suelte el gancho (2) y hacia arriba hasta que la espiga guía (3) se suelte de la fijación en el borde inferior.
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| | Soltar con cuidado el panel superior del panel lateral. Está fijado con una presilla en el borde delantero y una espiga guía en el borde trasero. Desenganchar el cinturón de seguridad y quitar el panel.
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| | Montaje de la cámara Quitar la placa de la matrícula y su soporte. Saque la plantilla del kit. Colóquela a la derecha del panel del alumbrado de matrícula, de forma que toque ésta y la sección vertical del portón trasero. La plantilla debe estar situada de forma que sean visibles las marcas de flechas pequeñas y posicionada como en la ilustración.
¡Precaución!
Es importante que la plantilla esté correctamente y orientada como en la ilustración para que la cámara quede correctamente colocada en el portón trasero. |
Marcar con un lápiz las marcas para cortar y taladrar orificios para los tornillos y la cámara.
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| | Taladrar primero un orificio para que quepa la hoja de sierra. Cortar el orificio con cuidado siguiendo el interior de la marca. La marca debe permanecer. En caso necesario, ajustar el orificio con una lima. Quitar las virutas.
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| | Taladrar un orificio de Ø25 mm(1" ) para el cable de la cámara en la parte inferior derecha del portón trasero, aproximadamente como en la ilustración.
¡Atención!
Apartar la cinta del motor de limpieza para que no se dañe al taladrar. |
Igualar los bordes con una lima fina. Quitar las virutas.
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| | Sacar del kit el haz de cables marcado con A en la ilustración del kit. Insertar el extremo de cable con la marca amarilla en el orificio taladrado en el portón trasero. Colocar la plantilla sobre el orificio en el interior del portón trasero. La plantilla debe estar colocada con las marcas de flechas hacia el portón trasero. Insertar el cable en el orificio.
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| | Enroscar totalmente el tornillo derecho de la cámara. Ajustar la plantilla de forma que el orificio derecho de la misma quede frente al orificio derecho del portón. Sujetar la plantilla en su posición (por el interior del orificio del portón trasero) y atornillar al mismo tiempo el tornillo derecho de la cámara para que agarre. Ajustar el orificio izquierdo sobre la plantilla, poner el tornillo y fijar la cámara.
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| | Colocar el haz de cables desde la cámara en el interior de la junta de contacto de los hilos térmicos de la luneta trasera. Fijar el haz de cables en los trozos de cinta adhesiva de butilo. Fijar el haz de cables con abrazaderas en el cruce con el haz de cables existente, usando una abrazadera del kit.
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| | Insertar una hilo espiral en el pasacables de goma. Fijar bien el conector en el hilo, con cinta adhesiva. Colocar una parte del hilo sobresaliendo del cable para evitar que toda la fuerza se aplique en el conector al introducir el cable. Fijar el hilo con cinta adhesiva en el conector y en el cable.
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| | Figura A Sacar del kit el aislador de contacto con las dos chapas metálicas. Colocar el contacto con cuidado en el aislador, introduciendo la parte redondeada (1) del contacto en la escotadura correspondiente (1) del aislador. La parte doblada (2) del contacto también debe introducirse en la escotadura correspondiente del aislador.
Figura B Colocar con cuidado el otro aislador en el contacto. La parte doblada (2) del contacto debe introducirse en la escotadura correspondiente del aislador Unir a presión los aisladores y el contacto hasta que enganchen los cuatro ganchos.
¡Atención!
Las piezas son pequeñas y delicadas, por lo que se debe proceder con cuidado al ensamblar el contacto y los aisladores, para evitar daños que producirían mal contacto. |
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| | Fijar la abrazadera alrededor del pasacables de goma, introduciendo la espiga (1) en el orificio (2). Hacer lo mismo con la otra abrazadera.
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| | Trazar el haz de cables hacia la izquierda, en dirección al montante D. Fijarlo sobre el panel del techo, junto al haz de cables existente, con dos abrazaderas de cinta. Trazarlo junto al montante D, a lo largo del haz de cables existente, hasta el borde delantero del portafusibles. Fijar con tres abrazaderas de cinta.
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| | Seguir trazando el haz de cables a lo largo del haz existente, debajo de la barra, y hacia delante entre el soporte de la barra y el paso de rueda. Fijar con junto al haz de cables existente con dos abrazaderas de cinta.
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| | Montaje de la unidad de mando de la cámara de estacionamiento (PAC) |
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| | Montaje de la unidad de mando de la cámara de estacionamiento (PAC) |
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| | Poner la unidad de mando en el suelo de forma que se ajuste a la toma del aislamiento. Fijar bien la unidad de mando en el piso. Enchufar el conector del haz de cables instalado en la unidad de mando.
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| | Figura A Sacar del kit el cable adaptador B con el conector verde. Enchufar el conector verde de 16 polos en la unidad de mando. Enchufar el enchufe verde de 5 polos preinstalado en el enchufe correspondiente del cable adaptador. Fijar el cable sobrante junto al existente con una abrazadera de cinta.
La figura B corresponde a vehículos con unidad de mando de gancho de remolque (TRM): La figura muestra la ubicación de la unidad de mando de la cámara de estacionamiento (PAC) junto con la unidad de mando de gancho de remolque (TRM). La unidad de mando de la cámara de estacionamiento debe colocarse de forma que ella y los cables no rocen contra la unidad de mando de gancho de remolque (TRM). El enchufe macho verde de 5 polos (1) se suelta de la unidad de mando TRM y se enchufa en el enchufe hembra verde de 5 polos (2) del cable adaptador. Los conectores verdes restantes (3) del cable adaptador se conectan en la unidad de mando de la cámara de estacionamiento y en la unidad de mando TRM.
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| | Trazar el cable de tierra del cable adaptador colocado y colocarlo hacia atrás, a lo largo del conducto de cables y el haz de cables fino de la sección trasera. Trasladar el cable al lado derecho de la sección trasera y conectarlo en la toma de tierra existente. Apretar el tornillo de tierra con un par de 10 Nm(7,5 lbf.ft.). Lavar la sección trasera con isopropanol, en el sitio en que se va a fijar el cable de tierra con cinta adhesiva. Secar. Fijar el cable con abrazaderas de cinta y una tira ancha de cinta adhesiva plateada/textil o equivalente.
¡Atención!
El cable de tierra sólo se debe fijar en la sección trasera, y no junto al haz de cables grueso. |
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| | Preparativos, habitáculo Quitar el panel lateral izquierdo del tablero de instrumentos, girándolo (1) primero con precaución con una plegadera para separarlo, hasta que los dos ganchos de sujeción se suelten. Tirar luego hacia atrás para quitarlo (2).
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| | Quitar el panel embellecedor del larguero trasero de la puerta delantera izquierda haciendo primero palanca y soltando con precaución la presilla central y luego la de detrás de todo. Doblar el panel hacia arriba, hasta que pueda soltarse por el borde trasero. Soltar la presilla por el borde delantero, de modo que el panel delantero y el posterior se separen. Girar el panel de umbral trasero 90° hacia el delantero y desengancharlo.
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| | Quitar el panel de umbral delantero en la puerta delantera izquierda, levantándolo por el borde trasero y tirándolo hacia atrás hasta que la presilla central se suelte. A continuación, soltarlo del montante A desplazándolo oblicuamente hacia abajo.
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| | Los puntos 62 y 63 rigen solamente en automóviles con el volante a la izquierda Figura A Figura B |
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| | Quitar los cuatro tornillos del instrumento combinado. Insertar una plegadora entre el borde superior del instrumento combinado y el tablero de instrumentos para soltar el borde y extraer el instrumento combinado. Desenchufar el conector de la parte trasera y apartar el instrumento.
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| | Aplicable a todos los vehículos Figura A Insertar la herramienta referencia 9512943 en la unión entre la rejilla del altavoz y el tablero de instrumentos, aproximadamente donde se indica en la figura, hasta llegar al fondo.
¡Atención!
El intersticio entre la rejilla y el tablero de instrumentos es muy pequeño y es fácil dañar la pintura de la rejilla. Por tanto, para proteger la pintura, introducir un papel o un trozo de plástico delgado en el intersticio entre la rejilla y la herramienta, antes de introducir la herramienta. |
Girar la herramienta 90° de manera que el gancho sujete la parte inferior de la rejilla del altavoz.
Figura B |
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| | Cableado y conexión en la pantalla |
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| | Cableado y conexión en la pantalla Figura A Conectar el haz de cables restante en la unidad de mando. Trazarlo por debajo de la viga junto al paso de rueda, por debajo de la alfombrilla aislante y hacia la abertura de la puerta trasera izquierda.
Figura B Tirar del panel del montante B en el borde inferior hasta que se suelten las dos presillas. Seguir trazando el haz de cables por dentro del panel del montante B y hacia adelante en el automóvil; a lo largo del lado izquierdo, por dentro del piso y las alfombrillas aislantes, hasta el borde delantero en la abertura de la puerta.
Figura C Aplicable solamente a vehículos con volante a la izquierda Trazar el haz de cables debajo del piso y las alfombrillas aislantes, un tramo arriba en el montante A y luego oblicuamente hacia arriba, introduciéndolo a través del agujero inferior detrás del panel lateral, hacia el sitio para la unidad de información al conductor. Trazar hasta el lugar de montaje de la pantalla en el tablero de instrumentos. Colocar el haz de cables de modo que no entre en contacto con bordes cortantes ni piezas móviles debajo del panel de instrumentos.
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| | Aplicable solamente a vehículos con volante a la derecha Introducir un hilo espiral por el orificio para la pantalla junto a los canales de aire. Sacarlo por la izquierda, sobre la guantera, para que luego salga a través del lateral izquierdo del tablero de instrumentos. Fijar con cinta adhesiva el conector del cable de la pantalla en el hilo espiral. Trazar el cable hasta el lugar de montaje de la pantalla, haciéndolo salir por el orificio en el tablero de instrumentos.
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| | Figura A Aplicable a todos los vehículos Para proteger el cable contra rozaduras, fijarlo con, por ejemplo, cinta adhesiva de gomaespuma o aislante donde esté en contacto con bordes. Con una abrazadera de cinta del kit, fijar el cable en el agujero del lateral, según la figura.
Figura B Aplicable solamente a vehículos con el volante a la izquierda. Con dos abrazaderas de cinta del kit, fijar el cable en los haces de cables existentes detrás del instrumento, según la ilustración.
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| | Montaje de la pantalla Aplicable a todos los vehículos Preparar la pantalla con el soporte. Enchufar el conector (1) del cable trazado en la toma izquierda de la pantalla. Enchufar el conector (2) del cable existente en la toma derecha de la pantalla. Montar el soporte con la pantalla y fijarlo con los seis tornillos.
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| | Acabado Los puntos 71 y 72 solamente son aplicables a vehículos con el volante a la izquierda |
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| | Aplicable a todos los vehículos |
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| | ¡Advertencia!
La primera vez que se conecta el encendido después de haber estado desconectada la batería, el procedimiento debe hacerse desde el exterior del vehículo, introduciendo el brazo y evitando la zona de trabajo de los airbags. |
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| | Probar el funcionamiento según se indica abajo. Engranar la marcha atrás. Activar la pantalla de RTI. Esperar a que se muestre el mensaje "Update Environment" en la pantalla. Seguir las instrucciones que se muestran en la pantalla. Desconectar el encendido durante como mínimo 10 segundos. Conectar el encendido. Activar la pantalla de RTI. Comprobar que las líneas de apoyo se muestran en la pantalla y que reaccionan a los movimientos del volante.
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| | ¡Atención!
Si no es posible colocar el objetivo de la cámara en posición correcta, desmontarlo y taladrar dos orificios para los tornillos en el portón trasero para los tornillos. Eventualmente puede ser necesario limar el orificio rectangular para poder ajustar el objetivo en posición correcta. |
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| | Montar el panel inferior. Comprobar que todas las presillas han agarrado. Si el vehículo tiene cerrador de puerta eléctrico, enchufar el conector del mismo.
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