• Limpiar los sensores. Utilizar: Isopropanol.

• Dejar secar.

• Pulir cuidadosamente la superficie. Utilizar; papel abrasivo de grosor P1000

• Volver a limpiar los sensores. Utilizar: Isopropanol

• Dejar secar.

• Evitar tocar las superficies ya limpias.

• Pintar los sensores con el mismo código de color que el vehículo.

• Utilizar pintura de retoque de Volvo. (Sólo deberá utilizarse la pintura de base.)

• Utilizar barniz transparente Volvo 2-K. Número de artículo: 31335447

• Elevar el vehículo.

• Quitar los tornillos de fijación de la chapa de protección del motor y desmontar ésta.

Aplicable a vehículos con lavafaros

• Sacar la tapa para que se vea la boquilla.

Aplicable a vehículos con lavafaros

• Repetir los puntos 7-8 en el otro lado.

Aplicable a todos

• Realizar el procedimiento en ambos lados.

• Apalancar con una plegadera entre el faro y la funda del parachoques.

• Tirar recto hacia afuera hasta que se suelten los ganchos.

• Repetir en el otro lado.

Aplicable a vehículos con luces antiniebla

• Localizar las 4 marcas del interior de la funda del parachoques.

• Marcar en el centro con una punta de trazar.

1. Ø 3 mm (7/64")

2. Ø 10 mm (25/64")

Utilizar la herramienta especial: 9997234

Usar: Isopropanol

• Dejar secar.

Usar: 8637076 - Activador

• Aplicar una capa fina y uniforme.

Usar: Isopropanol

• Dejar secar.

Usar: 8637076 - Activador

• Aplicar una capa fina y uniforme.

Viga de plástico:

• Cortar a lo largo de las 2 marcas, solamente a través de la parte exterior.

Viga de gomaespuma (EPS):

• Soltar la viga de gomaespuma de la viga anticolisiones.

• Cortar a lo largo de las 2 marcas.

• Montar la viga de gomaespuma.

• Quitar el panel.

• Quitar las 2 presillas y el panel de insonorización.

• Soltar el perfil de umbral delantero tirando primero hacia atrás por el borde delantero, y luego recto hacia arriba, para que la presilla se suelte.

• Soltar el perfil de umbral delantero tirando primero hacia arriba por el borde delantero y desenganchándolo luego por el borde trasero.

• Soltar el cojín del asiento trasero, primero en la parte trasera donde está fijado con un soporte. Después en la parte delantera, donde está fijado con dos soportes.

• Sacar el cojín del asiento.

• Abatir el reposabrazos central.

• Desmontar el reposabrazos central sujetándolo por ambos extremos y tirando de él hacia arriba hasta que la parte trasera se desenganche de las espigas del respaldo (1).

• A continuación, moverlo hacia adelante hasta que los soportes (2) situados en los laterales del respaldo salgan de las ranuras (3) correspondientes del reposabrazos central.

¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la derecha. Los puntos 29-39 no se deben invertir.

• Abatir el respaldo.

• Quitar la tapa de la fijación derecha del respaldo.

• Quitar el tornillo y el manguito de bloqueo.

• Sacar el respaldo de la fijación derecha.

• Sacarlo de la fijación en el reposabrazos y desmontarlo.

• Soltar la moldura de goma del borde trasero del marco de la puerta derecha.

• Soltar el panel del montante B por el borde inferior haciendo palanca en los lados con una plegadera hasta que las 2 presillas se suelten.

• Cortar la cinta de la presilla de seguridad.

• Inclinar el panel en el borde inferior y desengancharlo del borde superior para que la presilla superior se suelte.

• Quitar el tornillo del panel derecho del asiento trasero.

• Soltar cuidadosamente el panel del lateral de la carrocería. Está montado por dentro con 11 presillas.

• Subir la trampilla del piso por el borde trasero.

• Tirar de ella hacia atrás para que se suelte por el borde delantero.

• Girar la trampilla y sacarla.

• Desmontar el panel de umbral de la compuerta trasera, moviéndolo hacia arriba hasta que se suelten las cuatro presillas de la parte superior y los ganchos del borde inferior.

• Soltar el burlete del lateral derecho de la abertura del maletero.

• Quitar la presilla situada en la parte trasera del panel lateral trasero derecho.

• Soltar con cuidado el panel lateral, empezando por el borde delantero/superior y después hacia atrás hasta que se suelten todas las presillas del borde superior.

• Abatir el panel hacia dentro. Liberarlo de las anillas de carga y sacarlo del soporte del piso del maletero.

• Sacar la rueda de repuesto, el gato y otros objetos de los compartimentos del soporte del piso del maletero.

• Quitar las 4 presillas de tornillo.

• Sacar del kit el haz de cables corto.

• Soltar del haz de cables el conector pegado con cinta adhesiva.

• Insertar el extremo de los terminales sueltos debajo del faro.

• Trazar del haz de cables (1) a lo largo del lateral derecho del vehículo, bajo el depósito de expansión y descendiendo hacia el panel del tabique del salpicadero.

• Colocar el cable de forma que quede oculto y no pueda dañarse o desgastarse. Fijar el haz de cables con abrazaderas para evitar que se mueva.

• Aflojar la presilla que sujeta la alfombrilla del piso.

• Apartar a un lado la alfombrilla del suelo para poder acceder al interior de la chapa del tabique del salpicadero.

• Proceder con cuidado de que no se formen pliegues en la alfombrilla.

• Buscar el orificio con el pasacables de goma, debajo de la alfombrilla aislante.

• Hacer un corte en la alfombrilla aislante empezando justo encima del orificio, en el centro de éste y recto hacia abajo.

• Apartar a un lado las solapas de la alfombrilla para poder acceder al pasacables de goma del tabique del salpicadero.

• Desmontar el pasacables de goma.

• Taladrar a través del aislante térmico hasta el compartimento del motor para marcar la perforación en el aislante térmico del compartimento del motor.

• Elevar el vehículo.

• Cortar un agujero en el aislamiento térmico que sea aproximadamente 20 mm (25/32") mayor que el pasacables de goma.

• Sacar la arandela de goma del kit y cortar la parte superior de los resaltes de goma pequeños.

• Lubricar el pasacables de goma con grasa para baja temperatura (referencia 1161417.).

• Ensartar el pasacables en el haz de cables.

• Introducir el haz de cables por el orificio y encajar el pasacables de goma en éste de modo que quede bien hermetizado.

• Procurar que la malla de protección térmica del haz de cables quede colocada sobre el pasacables y fijar con una abrazadera.

• Bajar el vehículo.

• Soltar el cierre del conector que estaba pegado con cinta adhesiva.

1. Azul (BL)

2. Verde (GN)

3. Violeta (VO)

4. Amarillo (Y)

5. Blanco (W)

6. Negro (SB)

• Volver a colocar el cierre del conector.

• Sacar el haz de cables largo del kit y enchofarlo al conector que se acaba de preparar.

• Colocar el haz de cables desde el borde inferior del montante A, hacia atrás en el umbral y debajo de la alfombrilla del piso.

• Colocar la alfombrilla de piso y enroscar la presilla.

¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la izquierda.

• Seguir colocando el haz de cables hacia atrás, por por debajo del elevador de almohadilla de asiento y hasta el interior del maletero, junto a los haces de cables ya instalados.

• Colocar el haz de cables de manera que no quede atrapado ni dañado.

¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la derecha.

• Colocar el haz de cables desde el borde inferior del montante A, hacia atrás por debajo de la alfombrilla de piso y detrás del panel lateral grande.

¡Atención! Aplicable a vehículos con el volante a la derecha.

• Colocar el haz de cables por debajo de la alfombrilla aislante del piso, hasta el lado derecho.

• Seguir colocando el cable hacia atrás, a lo largo de los haces de cables existentes y hasta el interior del maletero, en la esquina trasera derecha del soporte del piso de maletero.

• Colocar el cable de manera que no quede atrapado ni dañado.

• Subir el lado derecho del soporte del piso de maletero.

• Localizar la unidad de mando del sistema de estacionamiento asistido (PAM). Está fijada en el lado derecho del piso del maletero, bajo el soporte de éste.

• Conectar el cable colocado en la conexión libre (central) en la unidad de mando de estacionamiento asistido (PAM).

• Fijar el soporte en la funda del parachoques.

• Repetir los pasos del método con los demás soportes.

• Fijar con cinta de butilo el extremo del haz de cables de los sensores sobre la funda del parachoques.

• Fijar el haz de cables en la funda del parachoques con cinta adhesiva de butilo.

• Sujetar el parachoques sobre el vehículo y enchufar el conector del cable de sensor al conector situado en el automóvil.

• Fijar con abrazaderas el conector armado en la viga (1). Usar una abrazadera de cinta en cada lado del conector.

• Enchufar los conectores de posibles luces antiniebla.

• Deslizar la funda del parachoques para introducirla en la posición correcta.

• Insertar el borde inferior de la funda del parachoques en las guías correspondientes.

• Reinstalar la funda del parachoques repitiendo los puntos 6-10 en orden inverso.

• Montar la placa de protección del motor.

• Montar el panel lateral.

• Colocar las presillas en el soporte del piso del maletero.

• Montar el burlete.

• Montar el panel de umbral.

• Montar el panel lateral, procurando que enganchen todas las presillas.

• Fijar el panel con el tornillo existente.

• Quitar las 2 partes de la presilla de seguridad cortada.

• Sacar la presilla de seguridad del kit, armarla y fijarla en el panel del montante B.

• Montar el panel y el burlete.

• Montar el panel de umbral trasero. Las 2 guías deben entrar en los escotes correspondientes del panel lateral.

• Montar el panel de umbral delantero.

• Reinstale el respaldo apretando el tornillo a un par de 15 Nm (11 lib. pie).

• Montar el reposabrazos.

• Colocar la almohadilla de asiento.

• Descargar el software (aplicación) para función del accesorio según la información de servicio de VIDA. Para la referencia del software, ver VIDA o el catálogo de accesorios.