Montaje del diodo

Montaje del diodo

• Poner la llave de contacto en la posición 0.

• Soltar con cuidado el diodo/sensor del panel de instrumentos.

• Desenchufar el conector del diodo y apartarlo a un lado. Hay un diodo nuevo en el kit.

• Sacar un diodo nuevo del kit. Conectarlo en el conector y montarlo a presión en el panel de instrumentos.

Montaje de la sirena

Montaje de la sirena

• Desmontar los brazos limpiaparabrisas.

• Quitar la parte delantera de la tapa de la caja de batería.

• Soltar la junta de goma de los lados del panel encima de los ejes de limpiaparabrisas, en ambos lados.

• Quitar las presillas del panel sobre los ejes de limpiaparabrisas y quitar el panel.

Los puntos 9-16 son aplicables a vehículos con volante a la izquierda

• Soltar la caja de relés de su soporte para acceder al soporte de fijación de la sirena, frente a la toma de aire del climatizador.

• Sacar la unidad de mando del motor (ECM) de su soporte y apartarla.

• Quitar las dos tuercas M6 y desmontar el soporte de la unidad de mando.

• Quitar las dos tuercas de plástico y desmontar el soporte grande.

• Desenchufar el conector de la unidad de mando de los faros, situado en el borde inferior del soporte en el lado derecho. Desmontar el soporte con la unidad de mando.

• Agarrar la sirena y el soporte. Insertar el espárrago derecho en el agujero derecho del soporte y enganchar el espárrago izquierdo.

• Sacar la tapa protectora de la sirena y las tuercas del kit.

• Colocar el lado derecho de la tapa en el espárrago derecho de la sirena y, a continuación, enganchar la tapa en el otro espárrago. Poner las tuercas y comprobar que la sirena y la tapa están bien montadas en el soporte.

• Apretar las tuercas con un par de 8 Nm ± 2 (5,9 lib. pie ± 1,5).

• Enchufar el conector en la unidad de mando de faros.

• Montar el soporte con la sirena y la tapa. Fijarlo con las dos tuercas de plástico.

• Montar el soporte de la unidad de mando del motor (ECM) y fijarlo con las dos tuercas. Apretar las tuercas con un par de 10 Nm (7,5 lbf.ft.).

• Enchufar el conector negro de 3 polos preinstalado, en la sirena.

• Montar la caja de relés en su soporte.

• Montar la unidad de mando en su soporte.

Los puntos 17-22 son aplicables a vehículos con volante a la derecha

• Desmontar la caja de relés de su soporte.

• Agarrar la sirena e insertar el espárrago derecho en el agujero derecho del soporte. Fijar el espárrago izquierdo en el soporte de fijación frente a la toma de aire del climatizador.

• Sacar la tapa protectora de la sirena del kit.

• Primero colocar el lado derecho de la tapa en el espárrago derecho de la sirena y, a continuación, enganchar la tapa en el espárrago izquierdo.

• Poner las tuercas y comprobar que la sirena y la tapa están bien montadas en el soporte.

• Apretar las tuercas con un par de 8 Nm ± 2 (5,9 lib. pie ± 1,5).

• Enchufar el conector negro de 3 polos preinstalado, en la sirena.

• Montar la caja de relés en su soporte.

Aplicable a todos

• Colocar el panel sobre los ejes de limpiaparabrisas con las presillas existentes.

• Colocar la parte delantera de la tapa de la caja de batería.

• Volver a montar los brazos limpiaparabrisas con tuercas y la tapa. Apretar las tuercas con un par de 30 Nm ± 3 (22 lib. pie ± 2).

Montaje de cerradura de capó nueva

Montaje de cerradura de capó nueva

• Quitar las tres presillas, comprimiendo los cierres y soltándolos.

• Reposicionar el guardabarros interior.

• Desacoplar el conector y la manguera de lavado del lavado de faros a alta presión.

• Tapar la salida de la bomba de lavado.

• Reposicionar el guardabarros interior.

• Desenchufar el conector del interior del deflector de aire.

• Desenganchar el lateral de la cubierta del paragolpes en la parte trasera de los ganchos de fijación en ambos lados (imagen insertada).

• Soltar los laterales tirando con cuidado. Están fijados con dos presillas en el guardabarros delantero y tres debajo del faro.

• Soltar la cubierta del paragolpes un poco hacia delante.

• Desenchufar los conectores de eventuales luces antiniebla.

• Desmontar la cubierta del paragolpes.

• Desmontar el panel de sellado, que está montado con presillas en el lado derecho y con un gancho de bloqueo en el borde superior.

• Quitar los tornillos de la cerradura del capó y moverla hacia delante.

• Desconectar el cable de la cerradura del capó y apartarlo.

Figuras A y B

• Sacar la cerradura de capó nueva del kit.

  Insertar el cable con el conector entre el panel blando y el soporte del faro. Trazarlo hasta la parte trasera del soporte del faro. Colocar el cable hasta los agujeros de fijación del conector. Es necesario doblar un poco el panel para que pase el conector. Insertar el conector con cuidado usando un destornillador pequeño.

  
  

  ¡Atención! Tener cuidado con los dos cables.

  
  

• Atornillar la cerradura del capó con los tornillos existentes, sin apretar.

• Alinear la cerradura lateralmente usando la brida de cierre del capó.

• Apretar los tornillos de la cerradura del capó con un par de 10 Nm (7,5 lbf.ft.).

• Trazar el cable desde la cerradura del capó.

• Fijar a presión el conector con el soporte en los agujeros de la chapa contra el faro.

• Enchufar el conector negro de 2 polos, situado en el haz de cables grueso detrás del faro, en el cable trazado.

Acabado

Acabado

• Enchufar los conectores de eventuales luces antiniebla.

• Montar la cubierta del paragolpes procurando que enganchen todos los ganchos de fijación.

• Descargar el software para función del accesorio según la información de servicio de VIDA.