• Gire la llave de encendido a la posición 0.

• Desconecte el cable negativo de la batería.

  
  

  ¡Atención! Espere al menos cinco minutos antes de desconectar los conectores o retirar otro equipamiento eléctrico.

  
  

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Desmonte la trampilla delantera del piso elevándola primero un poco y tirando luego de ella para desengancharla de sus fijaciones del borde delantero.

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Extraiga la caja guardaobjetos delantera.

• Retire el panel de recubrimiento de la fijación trasera derecha del asiento delantero derecho. Para ello, haga palanca ligeramente sobre el borde trasero y, a continuación, tire de él hacia atrás y arriba.

• Desplace los asientos de la primera fila lo máximo posible hacia delante.

• Haga palanca con cuidado y desmonte el panel de recubrimiento situado sobre la junta que separa los umbrales de puerta del lateral derecho.

• Desmonte el panel de la fijación delantera derecha del asiento derecho de la segunda fila bajando el enganche (1) ubicado en la parte superior y empujando hacia delante el panel. Desmonte el tornillo situado debajo.

• Desmonte el panel de las fijaciones delanteras de los asientos derecho y central de la segunda fila bajando los enganches (1) ubicados en la parte superior y empujando hacia delante el panel. Desmonte el tornillo del asiento derecho.

• Abata hacia delante el respaldo del asiento derecho de la segunda fila.

• Desmonte las tapas de recubrimiento (1) de las fijaciones traseras del asiento derecho haciendo palanca en el borde trasero. Extraiga los tornillos.

• Suelte el panel de umbral de la puerta trasera tirando del borde trasero hasta que se desenganchen los clips. Continúe hacia delante hasta que se hayan desprendido el resto de clips.

• Desenganche el panel embellecedor del larguero del panel del montante B. Coloque el panel embellecedor del larguero en el maletero.

• Quite el asiento.

Aplicable a vehículos con tres filas de asientos

• Desmonte los paneles y tornillos correspondientes como en los puntos 4-9, en el lateral izquierdo, y para los asientos izquierdo y central de la segunda fila.

• Desmonte los asientos izquierdo y central.

Aplicable a vehículos con tres filas de asientos

• Desmonte las boquillas de aire de los laterales derecho e izquierdo.

Figura A: vehículos con dos filas de asientos

• Pliegue a un lado la alfombrilla del piso y fíjela con el cinturón de seguridad del lateral izquierdo.

• Pliegue con cuidado a un lado el aislamiento de poliestireno para poder acceder a la tapa del armazón del depósito.

Figura B: vehículos con tres filas de asientos

• Pliegue a un lado la alfombrilla del piso y la alfombrilla aislante.

• Coloque un destornillador u objeto similar para mantener sujeta la alfombrilla.

• Desmonte el canal de aire.

• Desmonte los dos aislantes de poliestireno.

• Desmonte los cuatro tornillos de la tapa del armazón del depósito.

• Suelte la tapa haciendo palanca con cuidado con ayuda de una herramienta de plegado.

• Desmonte los cuatro tornillos (1) de las fijaciones delanteras y traseras del depósito de combustible, de forma que éste se baje un trozo para la instalación de su conducto de aspiración. En caso necesario, afloje y desmonte el tornillo (2) del filtro de combustible para bajar más el depósito de combustible.

• Perfore la conexión (1) del armazón del depósito con una broca de Ø4 mm (5/32").

  
  

  ¡Atención! Emplee un taladro neumático con grasa en la broca.

  
  

• Baje el tubo (1) del kit en la conexión (2). Presione el tubo hasta que repose sobre la conexión.

• Saque del kit el conducto de combustibe con el cable eléctrico. Aplique cinta adhesiva de protección en uno de los extremos de la sección del conducto de combustible que vaya a insertar por el orificio del piso (el extremo de conducto corto).

• Baje todo el paquete de conducto (3) entre el piso y el depósito, hacia la derecha.

• Encaje el acoplamiento rápido (1) en la conexión (deberá escucharse un chasquido). Compruebe la correcta sujeción del acoplamiento.

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Pliegue con cuidado el extremo del aislamiento de poliestireno.

• Sitúe un espaciador debajo.

Aplicable a todos

• Disponga el cable que anteriormente llevó con el conducto de combustible debajo de la viga del asiento y enchúfelo al conector delantero (1) del puente de contactos (2).

• Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos: Desmonte el espaciador y repliegue el aislamiento de poliestireno.

• Coloque el conducto en el soporte situado en la tapa del armazón del depósito.

• Vuelva a colocar la tapa del armazón del depósito y apriétela con cuatro tornillos.

• Vuelva a colocar los aislamientos de poliestireno.

• Aplicable a los vehículos con tres filas de asientos: Vuelva a colocar el canal de aire.

• Doble la alfombrilla hacia atrás.

• Aplicable a los vehículos con tres filas de asientos: Vuelva a colocar las boquillas de aire debajo de los asientos exteriores.

• Vuelva a colocar los asientos.

• Afiance los asientos apretando los tornillos a un par de 48 Nm (35 lbf.ft.).

• Vuelva a colocar los paneles y tapa de cierre sobre las fijaciones de asiento.

• Vuelva a colocar los paneles sobre las juntas que separan los umbrales de puerta.

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Reinstale la caja guardaobjetos delantera.

• Reinstale la trampilla de piso delantera.

• Sitúe la manguera de combustible con la alfombrilla de conexiones (1) en el borde trasero del depósito de combustible. Dispóngala a lo largo del lateral derecho del depósito de combustible y hacia delante. Déjala suspendida.

• Suelte la barra del conducto de combustible introduciendo un pequeño destornillador en el pequeño orificio que hay entre la barra y el clip amarillo. Mueva el clip hacia el orificio oblongo de la barra. El clip trasero de color negro tiene un pequeño resalto en el clip donde se sitúa el destornillador y lo desplaza hacia delante.

• Saque del kit la bomba de combustible con el conducto. Suba el conducto al borde delantero del lateral derecho del depósito de combustible.

• Desplace el conducto para que quede situado junto al conducto actual, en la muesca de la parte superior del depósito. A continuación, coloque el conducto a la derecha de los conductos que van hasta el compartimento motor.

• Alce el conducto hasta que la bomba de combustible quede situada más o menos en el lugar que se muestra en la figura.

• Suelte la abrazadera del tubo de freno (1).

• Tome la bomba de combustible con su consola y sitúe esta última en la parte superior de la consola de la fijación del depósito de combustible, frente a los pequeños orificios destinados para los remaches pops.

• Saque del kit dos remaches pop de metal (2). Afiance la consola de la bomba de combustible a la consola de la fijación del depósito de combustible con ayuda de los mencionados remaches.

• Saque del kit la abrazadera doble. Sujete con ella los dos conductos de combustible que salen de la bomba frente a las dos marcas azules de los conductos.

• Sostenga el tubo de freno con su abrazadera.

• Apriete los cuatro tornillos que sujetan el depósito. Apriete el tornillo del filtro de combustible si se ha soltado. Los tornillos han de enroscarse a un par de 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Enchufe el conector (1) del cable eléctrico preinstalado a la bomba de combustible.

• Conecte el acoplamiento rápido (2) del conducto de combustible preinstalado a la bomba de combustible.

• Saque un abrazadera doble del kit. Sujete con la abrazadera el conducto de combustible al tubo de freno en el punto (1).

• Encaje la manguera de combustible de la bomba de combustible recién instalada a la parte inferior de la barra y mueva hacia adelante, en la muesca del extremo derecho.

  
  

  ¡Atención! La marca de la manguera de combustible debe situarse en frente del punto donde la manguera se inserta en la barra.

  
  

• Retrase el cierre de bloqueo de la barra y encájelo sobre la carrocería. Verifique su correcta sujeción.

• Quite la rueda delantera izquierda.

• Saque perforando los cinco remaches pop (1) que sujetan el guardabarros interior y el remache pop (2) del borde inferior del parachoques. Emplee una broca de Ø6 mm (1/4").

Desmonte:

• los posibles restos de remaches

• las tuercas de plástico (3) que sujetan el guardabarros interior

• la pequeña placa protectora.

Aplicable a los vehículos con el accesorio de embellecedor lateral

• 
  

  ¡Atención! No desmonte el embellecedor lateral del guardabarros delantero.

  
  

  Pliegue a un lado únicamente las orejetas de fijación del embellecedor lateral del guardabarros delantero, de forma que pueda desengancharse el borde del guardabarros interior.

Aplicable a los vehículos sin el accesorio de embellecedor lateral

• Suelte la extensión de arco de rueda haciendo palanca con cuidado en el borde inferior con ayuda de una herramienta de plegado.

• Suéltelo hacia el punto superior del alojamiento de rueda, hasta que se desprendan los tres enganches del borde inferior y los dos clips situados un poco más arriba.

• Desmonte el panel izquierdo del parachoques soltándolo con cuidado por el borde inferior izquierdo, hasta que se desprenda el clip situado en la parte más baja del interior. Siga tirando hasta que todos los clips se suelten.

• Pliegue a un lado el guardabarros interior y sujételo con una abrazadera o elemento similar.

• Desmonte la placa del guardamotor (1) quitando los tornillos (2).

• Desmonte skidplate delantero quitando primero los seis tornillos (1) de la parte inferior.

• Desplace el skidplate hacia adelante con ayuda de un compañero. Tire de una de las esquinas hasta se suelte una de las orejetas de fijación del bastidor auxiliar. A continuación, tire de la otra esquina. Es posible que, al mismo tiempo, deba plegar con cuidado hacia abajo el borde inferior del revestimiento del parachoques.

• Abra la tapa del depósito de expansión del sistema del radiador.

• Acople una manguera en el racor de vaciado del agua del radiador.

• Abra el racor de vaciado y vierta el líquido del radiador.

• Suelte y aparte a un lado el acodamiento de tubo para poder montar el tubo de combustible.

• Suelte de sus clips los tubos del servo y la manguera de plástico para montar con mayor facilidad el tubo de combustible. Para apartar a un lado el tubo superior del servo, puede ser necesario que suelte la abrazadera revestida de goma que está situada en la parte superior del borde delantero del bastidor auxiliar.

• Saque del kit el tubo de combustible con sus cuatro clips preinstalados (1) y móntelo en el bastidor auxiliar. Insértelo entre los tubos sacados y el bastidor auxiliar. Encájelo con ayuda de los clips en la parte delantera del bastidor auxiliar y en la parte inferior de los clips (2) que sujetaban la manguera de plástico. Hay poco espacio para montar el tubo de combustible, por lo que puede resultar necesario doblarlo y escorarlo un poco a fin de colocarlo en su sitio.

• Reinstale los tubos del servo y encaje la manguera de plástico en el exterior del tubo de combustible. Vuelva a montar la abrazadera revestida de goma en caso de haberla soltado.

• Verifique que el plegado anterior del tubo de combustible no haga que éste choque con el bastidor auxiliar ni roce con los tubos o cabezas de tornillo de la suspensión de ruedas.

• Vuelva a colocar el acodamiento de tubo.

• Sitúe el dispositivo elevador de taller (1) debajo de la parte delantera del bastidor auxiliar.

• Descargue el bastidor auxiliar.

• Desmonte el tornillo (2) y la arandela (3) de la fijación delantera izquierda del bastidor auxiliar.

• Coloque el calefactor (1) en la consola (2) con ayuda de los tornillos (3) del kit y apriete éstos.

• Sitúe el calefactor en posición de montaje.

• Saque del kit una pequeña abrazadera de manguera para el conducto de combustible. Móntela sobre la manguera de combustible (1) desde el tubo de combustible del bastidor auxiliar.

• Encaje el conducto de combustible en la admisión (2) de la bomba de combustible y apriete.

• Saque un nuevo tornillo (1) del kit y apriete el calefactor en la esquina delantera izquierda del bastidor auxiliar. No lo apriete fuerte todavía.

• Saque del kit la consola de plancha y dos tuercas.

• Monte una de las orejetas de fijación de la consola de plancha en el espárrago (2) del calefactor y coloque la tuerca. Apriete ligeramente.

• Monte la otra orejeta de fijación de la consola en el espárrago (3) y coloque la tuerca.

• Atornille el calefactor al bastidor auxiliar y la consola. Apriete el tornillo (1) a un par de 105 Nm (78 lbf.ft.). Realice un apriete angular de 120° o a un máx. de 280 Nm (206 lbf.ft)

• Extraiga la tapa protectora del conector preinstalado (4). Encaje el fiador de la parte superior y suéltelo.

• Conecte el cable del calefactor al conector.

• Saque del kit protección antirroce y un tubo de combustible corto y coloque la protección antirroce sobre el tubo.

• Inserte el extremo del tubo de combustible que está acodado en dos planos diferentes por debajo de la dirección asistida y el estabilizador, encima de la esquina trasera derecha del bastidor auxiliar.

• Saque del kit una abrazadera de manguera. Acople el conducto corto de combustible sobre el tubo de combustible del bastidor auxiliar.

• Conecte el tubo de combustible corto al tubo de combustible. Introduzca el tubo en el tubo de combustible lo suficiente para que los dos tubos queden unidos. Esto previene la formación de bolsas de aire.

• Comprima la abrazadera de manguera.

Ilustración A

• Saque una abrazadera del kit y sujete la manguera de protección al tubo de combustible para su correcta fijación.

Ilustración B

• Saque una abrazadera de manguera del kit. Acople el conducto de combustible a la bomba de combustible dispuesta previamente. Conecte el conducto de combustible al tubo de combustible corto. Inserte el tubo dentro del conducto de combustible lo máximo posible, de forma que los dos tubos contacten y se evite así la formación de bolsas de aire.

• Asegúrese de que el tubo de combustible esté correctamente situado, sin aprisionar la manguera de plástico ni rozar contra el bastidor auxiliar u otras piezas.

• Comprima la abrazadera de manguera.

  
  

  ¡Atención! Los conductos y tubos de combustible deben estar situados a un mínimo de 15 mm (19/32") del tubo de freno.

  
  

• Saque una abrazadera del kit y sujete el tubo de combustible a la manguera de plástico.

• Saque una abrazadera del kit y sujete el conducto de combustible del calefactor de estacionamiento al conducto de combustible ordinario.

• Desmonte los dos tornillos (1) que unen el tubo de aspiración al filtro de aire.

• Desmonte el tubo de aspiración y apártelo a un lado.

• Desmonte la cubierta del motor levántandola por delante y desenganchándola por detrás.

• Suelte los cinco tornillos de la barra entre las torretas. Desmontar la barra.

• Desmonte la tapa del filtro de aire.

• Apriete los fiadores de los conectores de la unidad de mando situada en el filtro de aire, gire los mangos y desmóntelos.

• Suelte los conectores y la abrazadera del tubo del filtro de aire.

• Suelte la tuerca de plástico (1) de la consola izquierda del filtro de aire. Desprenda el filtro de aire de la viga delantera, apártelo hacia arriba y colóquelo de manera que puedan instalarse las mangueras de calefacción.

• Suelte la conexión rápida de la manguera de calefacción izquierda del calefactor del habitáculo (1) apretando los dos ganchos del anillo de seguridad en sentido opuesto. Gire ligeramente la conexión rápida y extráigala.

• Suelte la manguera de calefacción del tubo de refrigeración en el lado izquierdo del borde trasero de la parte superior del cilindro.

• Desmonte la manguera de calefacción. Esta manguera no se volverá a utilizar.

• Saque las mangueras de calefacción del kit, introdúzcalas por la parte delantera de la caja de cambios y llévelas a continuación hasta la parte delantera del hueco de rueda izquierdo.

• Instale las mangueras hacia atrás a lo largo del interior de la viga delantera izquierda, por encima de la caja de cambios. Siga instalándolas hacia arriba y por la parte trasera del tubo del turbocompresor.

• Conecte la manguera con la conexión rápida a la toma del salpicadero.

• Conecte el otro extremo de la manguera al tubo de refrigeración (1) situado en el lado izquierdo del borde trasero de la parte superior del cilindro. Apriete con una abrazadera del kit. Asegúrese de que las mangueras no entren en contacto con piezas móviles o bordes afilados en el compartimento del motor.

• Saque la abrazadera revestida de goma y el tornillo M8*16 del kit. Fije la manguera de calefacción desde el salpicadero. Apriete la abrazadera en el agujero practicado en la parte superior de la caja de cambios en el lado izquierdo del selector de marchas.

• Apriete el tornillo a un par de 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Conecte las dos mangueras de calefacción (1) al calefactor con las abrazaderas de manguera procedentes del kit y apriete las abrazaderas.

• Apriete el racor de vaciado del radiador. Desmonte la manguera.

• Vuelva a colocar el skidplate delantero. Apriételo a 50 Nm (37 lbf.ft.)

• Vuelva a colocar el guardabarros interior. Monte la chapa pequeña con las tuercas de plástico y apriete las tuercas.

• Encaje la extensión de arco de rueda.

• Saque remaches pop del kit y empléelos para unir el borde delantero y trasero del guardabarros interior.

• Vuelva a colocar el panel del parachoques.

• Vuelva a montar la rueda. Apriete los tornillos a un par de 140 Nm (103 lbf.ft.)

• Reposte refrigerante y vuelva a montar la tapa del depósito de expansión.

• Vuelva a montar el filtro de aire y conecte conductos y mangueras que estén sueltos.

• Fije el filtro de aire al guardabarros interior con la tuerca de plástico.

• Vuelva a montar el tubo de aspiración en la placa delantera, entre los faros. Apriete los tornillos a un par de 10 Nm (7 lbf.ft.)

• Conecte los conectores de la unidad de mando situada en el filtro de aire.

• Vuelva a montar la tapa del filtro de aire.

• Vuelva a montar la barra entre las torretas. Apriete los cuatro tornillos M10 a 50 Nm (37 lbf.ft.) y el tornillo M12 a 80 Nm (59 lbf.ft.).

• Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

• Arranque el motor, purgue el sistema de refrigeración y compruebe que no haya fugas.

• Vuelva a montar la placa del guardamontor y apriete los tornillos a 25 Nm (18,5 lbf.ft).

• Reinstale la cubierta del motor.

• Programe el software de acuerdo a la información de servicio de VIDA.

• Pruebe el funcionamiento del calefactor conforme a las instrucciones que se incluyen aparte.