Excepto GB
Nº op.: 87652 87656
Con el precalentador eléctrico del motor y un calefactor del habitáculo, el vehículo estará caliente y confortable a la hora de ponerlo en marcha en los fríos días de invierno. Aparte de un menor desgaste del motor en el arranque en caliente, consumirá menos combustible y emitirá un menor volumen de gases de escape.
La toma delantera se instala en el parachoques delantero y proporciona un aspecto bien integrado y lo hace fácilmente accesible. El precalentador eléctrico del motor puede complementarse con un juego de conector en el habitáculo que permite enchufar un radiador en el habitáculo.
Juego básico
| Nº pieza | Descripción | |
| 8685745 | -06, 6 cil., Gasolina | |
| 30664864 | -06, 5 cil., Gasolina | |
| 31373139 | 5 cil., Diésel, Ch 103811- Ch 224082 | Instrucciones de instalación |
| Nº pieza | Descripción | |
| 8685744 | -06, |
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Juego de conectores en el habitáculo
| Nº pieza | Descripción | |
| 30664489 | -06, 6 cil. | |
| 30755547 | 5 cil. |
Datos y ventajas
Fácil de instalar
Un menor desgaste del motor
Un menor consumo de combustible
Datos técnicos
Peso del accesorio: | 2 kg |
Fotografía: | VCC_11957 |
¡Atención!
No se puede combinar con el cargador de batería de Volvo.
¡Atención!
El tiempo de precalentamiento ideal de un precalentador eléctrico de motor es de 2-3 horas. Eso es suficiente para elevar la temperatura del motor 20-30 °C por encima de la temperatura exterior. Más tarde, la temperatura dejará de subir y la corriente se empleará únicamente para mantenerla.
