Excepto GB
Nº op.: 87652 87656
Con el precalentador eléctrico del motor y el calefactor del habitáculo, el automóvil estará caliente y confortable a la hora de ponerlo en marcha en los fríos días de invierno. Aparte de un menor desgaste del motor gracias al arranque en caliente, el vehículo consumirá menos combustible y emitirá un menor volumen de gases de escape.
La toma delantera se instala en el parachoques delantero y queda perfectamente integrada a la vez que resulta fácilmente accesible. El precalentador eléctrico del motor puede complementarse con un juego de conector de habitáculo que permite enchufar un calefactor del habitáculo.
Nº pieza | Descripción | |
30776728 | -10, T6 (B6304T2) | Instrucciones de instalación |
30776728 | 2010, 3.2 (B6324S, B6324S2) | Instrucciones de instalación |
31664097 | 10-11, D5 (D5244T10) | |
31664097 | 2010, 2.4D (D5244T14) | |
31664097 | 2010, 2.4D (D5244T16) |
Nº pieza | Descripción | |
31260693 | -12, 2.0T (B4204T6), Ch -559322 | Instrucciones de instalación |
Nº pieza | ||
31408950 |
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Juego de conectores en el habitáculo
Nº pieza | Descripción | |
31359436 | -10, T6 (B6304T2) | Instrucciones de instalación |
31359436 | 2010, 3.2 (B6324S, B6324S2) | Instrucciones de instalación |
31359437 | -12, 2.0T (B4204T6), -559322 | Instrucciones de instalación |
31359437 | 10-11, D5 (D5244T10) | Instrucciones de instalación |
31359437 | 2010, 2.4D (D5244T16) | Instrucciones de instalación |
31359437 | 2010, 2.4D (D5244T14) | Instrucciones de instalación |
Datos y ventajas
Fácil de instalar.
Un menor desgaste del motor.
Menor consumo de combustible.
Datos técnicos
Peso del accesorio: | máx. 2 kg |
Salida: | 550 W |
Fotografía: | VCC_05455 |
¡Atención!
No es compatible con el cargador de baterías Volvo.
No es compatible con "Chapa de protección, debajo del motor" en los motores siguientes: D4 (D4204T5, D4204T14) o D3 (D4204T4).
No puede combinarse con "Precalentador alimentado con combustible" en los motores siguientes: T6 (B4204T9, B4204T10) o T5 (B4204T11, B4204T15, B4204T12).
¡Atención!
El tiempo de precalentamiento ideal de un precalentador eléctrico de motor es de 2-3 horas. Eso es suficiente para elevar la temperatura del motor 20-30 °C por encima de la temperatura exterior. Más tarde, la temperatura dejará de subir y la corriente se empleará únicamente para mantenerla.