Plug-in Hybrid, BR, EUR, NOR
Con un cable de carga adicional su vida cotidiana será más flexible, y puede obtenerse con distintos conectores para que se adapte exactamente a sus necesidades.
La carga del automóvil se supervisa mediante un sistema de comunicación bidireccional entre el automóvil y la caja de control. Cuando el cable se enchufa en el automóvil, antes de iniciarse la carga se realiza un diagnóstico de autocontrol que comprueba que el cable esté correctamente conectado y esté listo para recibir corriente eléctrica. La carga se realiza mediante un cable del tipo Mode 2 o Mode 3. . Las funciones de control y seguridad son iguales en ambos tipos, aunque varía la ubicación de la caja de control y la configuración del cable.
Un cable de carga con una longitud de 7 metros puede ser útil en situaciones en las que no es posible estacionar el automóvil cerca de un punto de carga.
Carga con Mode 2. La caja de control está incorporada en el cable de carga y se enchufa a un tomacorriente ordinario de la red eléctrica.
Carga con Mode 3. La caja de control está instalada fija en una estación de carga conectada a la red eléctrica. Entonces el cable no precisa de ninguna lógica para controlar la carga, pero posee un conector especial (Tipo 2) para enchufarlo a la caja de control.
Conector Schuko (Mode 2), Figura 2
| Nº pieza | Descripción | |
| 32257799 | 7 metros, máx. 10 A, excepto BR, CH, DE, DK, FI, FR, GB, IE, NO |
IEC 60309 1P-16A, contacto azul (Mode 2), Figura 3
| Nº pieza | Descripción | |
| 32257800 | 7 metros, máx. 16 A, monofásico, excepto NO |
IEC 60309 3P-16A, contacto rojo(Mode 2), Figura 3
| Nº pieza | Descripción | |
| 32324390 | 6 metros, máx. 16 A, trifásico, excepto NO |
Conector del tipo 2 (Mode 3), Figura 4
| Nº pieza | Descripción | |
| 32257777 | 7 metros, máx. 16 A, monofásico, excepto BR | |
| 32324600 | 6 metros, máx. 16 A, trifásico |
Datos y ventajas
No está permitido reparar ni empalmar el cable, puesto que podría influir en su seguridad y funciones.
Clasificado con el grado de protección IP6K7.
El cable soporta una carga de 500 kg en caso de ser arrollado por un vehículo.
La caja de control no aplica tensión al cable antes de que éste se haya enchufado correctamente y el automóvil esté listo para recibir corriente eléctrica.
La caja de control del cable posee protección de interruptor diferencial. En caso de fallo de conexión a tierra la corriente se desconecta.
Datos técnicos
Fotografía: | VCC14178 (La ilustración no ofrece una imagen exacta para todos los mercados.) |
¡Atención!
Quick Guide para el uso del cable de carga con Mode 2 MODE 2 Quick Guide
Quick Guide para el uso del cable de carga con Mode 3 Mode 3 Quick Guide
