Calentador

Un calefactor de estacionamiento operado por combustible garantiza que el vehículo esté lo suficientemente caliente, independientemente de donde se encuentre al aire libre.¹. Disponible para vehículos de gasolina y diésel. Homologados según TÜV.

Radiador del motor

El arranque de un motor ya caliente proporciona las ventajas siguientes:

• producción de una menor cantidad de gases de escape tóxicos,

• se reduce el consumo de combustible,

• el motor se desgasta menos

Calefactor de habitáculo

Calienta el agua y la hace circular por el sistema de calefacción ordinario. Además el ventilador se acopla automáticamente y distribuye el calor en forma uniforme por el habitáculo.

Tener el motor ya caliente y una temperatura agradable en el habitáculo al arrancar ofrece las ventajas de que:

• los pasajeros van sentados cómodamente en un vehículo caliente, reduciendo así el riesgo de enfriamiento

• no es necesario rascar el hielo de las ventanillas

Información técnica

Se monta fácilmente debajo del guardabarros izquierdo y se conecta al sistema eléctrico del vehículo. El calefactor se encuentra totalmente integrado en el sistema eléctrico del vehículo, lo cual significa una comunicación muy bien desarrollada entre el vehículo y el calefactor. Esto proporciona las siguientes ventajas.

• en caso de código de avería, por ejemplo, si el calefactor no se enciende o se apaga, se informa claramente de ello en el instrumento combinado del vehículo

• si la tensión de la batería es baja, el ventilador no funciona para ahorrar corriente. Sin embargo el motor todavía está caliente

• si el nivel de la batería es bajo, el calefactor no arrancará para ahorrar corriente para arrancar el motor

• el calefactor no arranca si el nivel de combustible es demasiado bajo.

• el calefactor se apaga automáticamente si el airbag se ha desplegado.

• la unidad de mando está optimizada para una combustión eficaz

Temporizador

No es necesario temporizador individual. La función se encuentra bien integrada en el vehículo y se activa descargando el software: Calefactor y temporizador, aplicación²

Los vehículos equipados de serie con calefactor adicional se pueden actualizar fácilmente a calefactor de estacionamiento: Sistema con temporizador².

El temporizador se maneja fácilmente mediante un aro que hay en la palanca de los intermitentes, de la misma forma que el centro de información electrónico. Se añade una palanca de control si el vehículo no está equipado con centro de información electrónico.

Calefactor residual

Una función que permite accionar el calefactor a gasolina como calefactor residual. Esta función provoca que el refrigerante del motor circule durante los aproximadamente 20 minutos posteriores al apagado del motor. De esta manera, el habitáculo puede recibir calor hasta 20 minutos después de detener el vehículo. Ideal para taxis que esperan posibles clientes. Esto también es ecológico porque el motor no precisa de funcionar a ralentí para calentar el habitáculo.

Mando a distancia para precalentador

Un arranque a distancia para el calefactor que le permite accionar el calefactor con facilidad sin tener que salir a donde se encuentra el vehículo. Controlado por medio de un transmisor con alcance de 600 metros cuando no está obstruido. Un accesorio práctico, ideal también para días fríos de invierno.