Excepto GB
Nº op.: 87652 87656
Con el precalentador eléctrico del motor y un calefactor del habitáculo, el vehículo estará caliente y confortable a la hora de ponerlo en marcha en los fríos días de invierno. Aparte de un menor desgaste del motor en el arranque en caliente, consumirá menos combustible y emitirá un menor volumen de gases de escape.
La toma delantera se instala en el parachoques delantero y proporciona un aspecto bien integrado y lo hace fácilmente accesible. El precalentador eléctrico del motor puede complementarse con un juego de conector en el habitáculo que permite enchufar un calefactor del habitáculo.
| Nº pieza | Descripción | |
| 31359329 | 14-, T6 (B4204T9) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación | |
| 31359329 | 14-, T5 (B4204T11) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación | |
| 31359329 | 16-, T4 (B4204T19) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación | |
| 31359329 | 16-, T3 (B4154T4) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación | |
| 31359329 | 16-, T3 (B4204T37) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación |
| Nº pieza | Descripción | |
| 31359397 | 16-, D5 (D4204T11) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación | |
| 31359397 | 16-, D4 (D4204T14) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación | |
| 31359397 | 16-, D3 (D4204T9) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación | |
| 31359397 | 16-, D2 (D4204T8, D4204T20) | |
| Calentador eléctrico del motor, 230 V | Instrucciones de instalación | |
| Precalentador eléctrico del motor, 230 V (R-design) | Instrucciones de instalación |
| Nº pieza | ||
| 31408950 |
------------------------------------------------------------------------------------
Juego de conectores en el habitáculo
| Nº pieza | Descripción | |
| 31359331 | 14-, T6 (B4204T9) | Instrucciones de instalación |
| 31359331 | 14-, T5 (B4204T11) | Instrucciones de instalación |
| 31359331 | 16-, T4 (B4204T19) | Instrucciones de instalación |
| 31359331 | 16-, T3 (B4154T4) | Instrucciones de instalación |
| Nº pieza | Descripción | |
| 31359437 | 16-, D4 (D5244T21) | Instrucciones de instalación |
| 31359331 | 16-, D5 (D4204T11) | Instrucciones de instalación |
| 31359331 | 16-, D4 (D4204T14) | Instrucciones de instalación |
| 31359331 | 16-, D3 (D4204T9) | Instrucciones de instalación |
| 31359331 | 16-, D2 (D4204T8, D4204T20) | Instrucciones de instalación |
Datos y ventajas
Fácil de instalar.
Un menor desgaste del motor.
Un menor consumo de combustible.
Datos técnicos
Salida: | 550 W |
Peso de la unidad de precalentador del motor: | máx. 2 kg |
Peso del juego de conector del habitáculo: | máx. 1 kg |
Fotografía: | VCC_04725 |
¡Atención!
No apto para V60 Plug-in Hybrid/Twin Engine.
¡Atención!
No es compatible con el cargador de baterías Volvo.
No es compatible con "Chapa de protección, debajo del motor" en los siguientes motores.
D5 (D4204T11), D4 (D4204T5), D4 (D4204T14), D3 (D4204T4), D3 (D4204T9), D2 (D4204T8), D2 (D4204T20).
No puede combinarse con "Precalentador alimentado con combustible" en los siguientes motores:
T6 (B4204T9), T5 (B4204T11), T5 (B4204T12), T5 (B4204T15), T4 (B4204T19), T3 (B4204T37) o T3 (B4154T4).
¡Atención!
El tiempo de precalentamiento ideal de un precalentador eléctrico de motor es de 2-3 horas. Eso es suficiente para elevar la temperatura del motor 20-30 °C por encima de la temperatura exterior. Más tarde, la temperatura dejará de subir y la corriente se empleará únicamente para mantenerla.
