• Limpiar la funda del parachoques con isopropanol en el lugar donde vaya a fijar la plantilla de corte de la toma delantera del precalentador del motor.

• Secar.

• Recortar la plantilla siguiendo las líneas discontinuas.

• Fijar la plantilla alineándola en la línea del borde delantero del guardabarros delantero y el borde inferior de la funda del parachoques.

• Usar una cuchilla afilada. Primero, hacer un corte fino a lo largo de los bordes del interior de la plantilla para tener una ranura para seguir. A continuación, cortar con cuidado fuera de la funda del parachoques.

• Quitar la plantilla y los trozos de cinta adhesiva.

• Colocar la cubierta protectora de la toma delantera del kit y probar que se adapta bien. Ajustar el agujero con un cuchillo o una lima, si es necesario.

• Desbarbar los bordes de agujeros y quitar las virutas.

Aplicable a R-design

• Limpiar la funda del parachoques con isopropanol en el lugar donde se vaya a fijar la plantilla de corte de la toma delantera del precalentador del motor.

• Secar.

• Usar cinta adhesiva para fijar la pieza en posición.

• Usar una cuchilla afilada. Primero, hacer un corte fino a lo largo de los bordes del interior de la plantilla para tener una ranura para seguir. A continuación, cortar con cuidado fuera de la funda del parachoques.

• Quitar la plantilla y los trozos de cinta adhesiva.

• Colocar la cubierta protectora de la toma delantera del kit y probar que se adapta bien. Ajustar el agujero con un cuchillo o una lima, si es necesario.

• Desbarbar los bordes de agujeros y quitar las virutas.

Aplicable a todos los vehículos

• Fijar a presión la cubierta protectora del kit en el agujero cortado en la funda del parachoques.

• Sacar el cable de la toma delantera con cable de tierra del kit e introducirlos a través de la cubierta protectora.

Figuras A y B

• Colocar la brida de fijación y la tuerca del kit.

• Girar con cuidado el contacto de la toma delantera para que la tapa se abra hacia atrás (figura B).

• Conectar el contacto eléctrico en la toma delantera para sujetar cuando ésta se aprieta.

• Fijar la toma delantera en la funda del parachoques.

Figuras A y B

• Colocar el cable con cable de tierra desde la toma delantera detrás de la fijación delantera izquierda del bastidor auxiliar y hacia abajo en el interior del bastidor auxiliar.

• Taladrar un agujero de Ø4 mm (Ø5/32") para la conexión a tierra de la toma delantera en la parte inferior del larguero delantero izquierdo, donde indica la figura.

• Desbarbar el borde del agujero, quitar las virutas y aplicar antioxidante.

• Sacar un tornillo y una arandela dentada del kit. Fijar el cable de tierra.

• Fijar con abrazadera el cable en el agujero de la fijación delantera del bastidor auxiliar.

• Vaciar el refrigerante.

• Apretar el racor después de usarlo.

• Sacar dos presillas del kit y colocarlas en el borde delantero del bastidor auxiliar, orientadas hacia dentro en el perfil en U del bastidor auxiliar.

• Soltar la abrazadera doble del cable del alternador, situado en la manguera de la caja del termostato.

• Girar a izquierdas el cierre del tubo en la caja del termostato. Desacoplar la manguera y vaciar el refrigerante restante.

• Cortar la manguera con una cuchilla afilada, a medida. Hacer el corte lo más recto posible. El extremo de manguera corto, cortado, se reutilizará.

• Cortar la sección de manguera recortada corta como en la figura.

• Desechar el codo de manguera recortado.

• Fijar el extremo corto de manguera en el tubo que va a la caja del termostato. Comprobar que la escotadura en la conexión de manguera está orientada hacia abajo y entra en el resalte correspondiente de la conexión del tubo.

• Girar el cierre del tubo a derechas hasta el tope.

• Sacar del kit una abrazadera de manguera y montarla en el extremo de manguera.

• Sacar del kit el calentador, la consola, la abrazadera revestida de goma y el tornillo. Ensamblarlos como en la figura.

• No apretar todavía el tornillo.

• Sacar del kit la abrazadera de manguera y montarla en la conexión superior del calentador.

• Colocar el calentador eléctrico con la consola en la parte delantera del cárter y conectar ambos extremos de manguera a las conexiones del calentador.

• Sacar un tornillo del kit y fijar la consola con el calentador en el agujero existente en el cárter.

• Ajustar el calentador en la abrazadera revestida de goma para que las mangueras queden bien colocadas en la conexión del calentador.

• Apretar el tornillo de la abrazadera revestida de goma.

• Apretar las abrazaderas de manguera en el calentador.

• Fijar la abrazadera doble del cable del alternador en la manguera superior del calentador.

• Engrasar la junta tórica del contacto del cable del calentador con grasa para baja temperatura referencia 1161427.

• Conectar al calentador el cable procedente de la toma delantera y fijarlo bien.

• Sacar del kit un manguito de bloqueo y fijarlo sobre el empalme.

• Fijar el cable de empalme en el tubo que va a la caja del termostato, con una abrazadera doble.

Aplicable solamente en caso de montaje simultáneo del contacto del habitáculo

• Sacar los casquillos de bloqueo del kit.

• Conectar los cables como sigue:

  Cable (1) desde el calentador del motor.

  Cable (2) de empalme al contacto del habitáculo.

  Cable (3) desde la toma delantera.

• Fijar bien los cables en el contacto de bifurcación y fijar los manguitos de bloqueo sobre los empalmes.

• Unir bien el cable del calentador y el cable procedente de la toma delantera. Fijar un manguito de bloqueo del kit sobre el empalme.

• Fijar el cable en las dos presillas y fijar el empalme en el haz de cables existente.

• Llenar de refrigerante, calentar el motor, purgar el sistema de refrigeración y comprobar que no hay fugas.

• Llenar el sistema de refrigeración si es necesario.