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| | ¡Atención!
Compruebe primero que los limpiaparabrisas se hallen en posición de aparcamiento. |
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| | ¡Atención!
Compruebe primero que los limpiaparabrisas se hallen en posición de aparcamiento. |
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| | ¡Atención!
Esperar al menos un minuto antes de desenchufar conectores o de retirar otros equipos eléctricos. |
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| | Aplicable a vehículos con batería adicional |
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| | Quitar el recipiente de drenaje |
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| | Quitar las tuercas y la consola |
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| | Quitar el panel lateral derecho del panel de instrumentos. |
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| | ¡Atención!
Los paneles de umbral delantero y superior deben desmontarse como una unidad. |
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| | ¡Atención!
Proceder con cuidado al taladrar, porque hay muchos cables que atraviesan el pasacables de goma. |
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| | ¡Precaución!
Comprobar que el trazado del cable de antena no perturba el funcionamiento del airbag de techo lateral. |
Bajar el cable de antena a lo largo del cable existente junto el montante a, introduciéndolo en el panel de instrumentos hasta el piso. Fijar el cable de antena en el haz de cables existente con tres cintas abrazaderas del kit.
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| | Apartar la alfombrilla del piso y aislante. |
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| | Raspar toda la masilla de la superficie plana en el borde inferior del montante a, donde se colocará la unidad receptora del mando a distancia. La parte superior de la unidad receptora debe tener 30 mm (1 3/16 ") desde el borde inferior del orificio inferior en la carrocería. Limpiar la superficie con isopropanol y secarla.
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| | Enchufe el cable rojo (R) al conector de 6 polos. Cerrar a presión el cierre secundario. |
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| | Conectar los terminales del cable adaptador en los terminales correspondientes del cable del calentador de estacionamiento desconectados anteriormente. Fijar los cables y conectores en los cables existentes con cintas abrazaderas del kit para evitar ruido.
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| | Sincronización del transmisor y el receptor Conectar el cable de antena a la unidad de recepción. Enchufar el conector a la unidad de recepción. En un intervalo de tiempo de 1,5 a 5 segundos, pulsar el botón OFF del transmisor hasta que el diodo se apague. El diodo del transmisor debe encenderse con luz roja fija unos 2 segundos y, a continuación, apagarse.
¡Atención!
si, por el contrario, el diodo parpadea 2 segundos y luego se apaga, significa que ha habido un fallo en la sincronización. |
El cable sobrante y el relé temporizador se fijan con cinta adhesiva y se colocan junto a la unidad de mando, debajo de la alfombrilla aislante. |
| | Volver a montar las piezas desmontadas obrando en el orden inverso. Apretar las tuercas de los brazos del limpiaparabrisas a un par de 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lib. pie). |
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| | ¡Advertencia!
La primera vez que se conecta el encendido después de haber estado desconectada la batería, el procedimiento debe hacerse desde el exterior del vehículo, introduciendo el brazo y evitando la zona de trabajo de los airbags. |
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| | Descargar el software (aplicación) para función del accesorio según la información de servicio de VIDA. Ver VIDA o el catálogo de accesorios para la referencia del software. |
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| | Pulse el botón "ON" del transmisor. El diodo del transmisor deberá encenderse con luz verde fija unos 2 segundos. Es decir, la señal de activación a distancia enviada al vehículo ha sido recibida, pero es la unidad de mando del calentador del vehículo la que determina si éste se activa o no. Pulse el botón "OFF" del transmisor. El diodo del transmisor deberá encenderse con luz roja fija unos 2 segundos. Es decir, la señal de activación a distancia enviada al vehículo ha sido recibida. ¡Atención!
si el diodo parpadea en lugar de mostrar una luz constante, consulte el manual de propietario del arranque a distancia para más información acerca de este fallo. |
¡Atención!
el calentador no se activa, por ejemplo, si: |
La temperatura supera los 15ºC. La batería del vehículo no está completamente cargada El nivel de combustible del depósito es insuficiente. |