• Gire la llave de encendido a la posición 0.

  
  

  ¡Atención! Espere al menos tres minutos antes de desconectar los conectores o retirar otro equipamiento eléctrico.

  
  

• Desmonte el panel lateral derecho de la consola del túnel soltándola con cuidado primero por el borde delantero. El panel lateral se sujeta con cinco presillas en su interior.

• Libere el lado derecho de la sección delantera de la consola del túnel y el orificio del pasacables de goma del compartimento motor apartando a un lado la alfombrilla del habitáculo y la alfombrilla aislante situada debajo de ésta.

• Afloje el tornillo delantero de la fijación de la consola central.

• Saque del kit el soporte del conector para el habitáculo y apriételo con el tornillo desmontado previamente.

• Oriente la consola de forma que quede recta y apriete el tornillo a un par de 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Repliegue la alfombrilla hacia la consola.

• Tome un rayador y realice un agujero en la alfombrilla frente a los dos orificios de la consola.

• Saque del kit el contacto del habitáculo y dos tornillos. Fije el contacto del habitáculo a la consola.

• Saque del kit un manguito de bloqueo y encájelo en el contacto del habitáculo. Asegúrese de que el manguito sobresalga lo más posible sobre la conexión del contacto del habitáculo.

• Realice un corte en la alfombrilla con un cutter, justo delante del manguito de bloqueo. Realice un corte igual de largo que el diámetro del manguito de bloqueo.

  
  

  ¡Atención! Asegúrese de no dañar los posibles cables y mangueras que haya bajo la alfombrilla.

  
  

• Desmonte de la consola el contacto del habitáculo y vuelva a plegar a un lado la alfombrilla.

• Quite la rueda delantera derecha.

• Desmonte los tornillos del borde delantero del guardabarros interior.

• Desmonte la tuerca de plástico que sujeta el guardabarros interior a la carrocería.

• Aparte a un lado el guardabarros interior.

• Afloje los tornillos y desmonte la placa del guardamotor.

• Desmonte la junta de goma al tabique del salpicadero (no volverá a utilizarla).

Se muestra el dispositivo de fijación del motor diésel de 4 cil.

• Suelte el cable del precalentador del motor de las tres abrazaderas de banda y la presilla de chapa de la consola del ventilador eléctrico de refrigeración y el bastidor auxiliar.

• Suelte el manguito de bloqueo situado sobre el empalme de cables y desconecte los contactos.

• Saque del kit una nueva abrazadera provista de presillas para orificios de Ø 6,5 mm (1/4") e instálela en el bastidor auxiliar.

• Fije dos presillas del kit por el interior del borde superior del bastidor auxiliar.

• Lubrique con grasa de baja temperatura el anillo tórico del contacto del cable desde el zócalo delantero y los anillos tóricos del contacto de bifurcación.

• Conectar:

cable (1) desde el zócalo delantero

el cable (2) en el contacto de habitáculo

cable (3) al calefactor.

• Saque del kit tres manguitos de bloqueo y móntelos sobre los empalmes.

Se muestra el dispositivo de fijación del motor diésel de 4 cil D4164

• Inserte el contacto bifurcado en el espacio interior del bastidor auxiliar. Fije el contacto bifurcado con la abrazadera en el orificio trasero del mismo.

• Monte una nueva abrazadera en la presilla, en el borde superior del bastidor auxiliar, en sustitución de la que fue cortada.

• Fije el cable a la consola del ventilador eléctrico de refrigeración con una abrazadera.

• Apriete esta abrazadera de forma que el cable repose sobre la presilla y no roce contra el bastidor auxiliar.

• Fije el cable en la presilla de chapa. Es posible que deba trasladarse.

Sólo en vehículos con motor diésel D4164 de 4 cil.

• Ensarte la parte corta seccionada del protector antirradiaciones con una longitud de 110 mm (4 5/16 ") en el cable del contacto de habitáculo.

Sólo en vehículos con motor diésel D4164 de 4 cil.

• Ensarte la parte corta seccionada del protector antirradiaciones con una longitud de 110 mm (4 5/16 ") en el cable del contacto de habitáculo.

Aplicable a todos los modelos

• Fije el cable del contacto de habitáculo en ambas presillas.

Sólo en el motor diésel D4164 de 4 cil.

• La presilla izquierda debe sujetar también el protector antirradiaciones.

Aplicable a vehículos con EHPAS

Figura A y B

• Siga subiendo el cable por la esquina delantera derecha del bastidor auxiliar y baje luego hacia la manguera del servo del lado derecho del bastidor auxiliar.

Aplicable a vehículos sin EHPAS

• Saque del kit dos abrazaderas con presillas de borde y fije éstas en la esquina delantera derecha del bastidor auxiliar (ver figura).

Figura A y B

• Corte la presilla por ambos lados conforme a la figura A y B.

Ilustración A

En vehículos con tuercas de remache en los orificios de presilla

• Atornille las presillas en las tuercas de remache.

Ilustración B

En vehículos sin tuercas de remache en los orificios de presilla

• Fije las presillas en los orificios de presilla.

Aplicable a todos los modelos

Ilustración A

• Tienda el cable delante de la esquina delantera derecha del bastidor auxiliar. Coloque según la ilustración y apriete las dos abrazaderas de banda.

Ilustración B

• Continúe tendiendo el cable abajo, hacia el lado interior del bastidor auxiliar y fíjelo con las dos bridas sujetacables.

• Tome el pasacables de goma del kit y corte el extremo del dedil de goma de mayor tamaño.

• Adapte la longitud del cable desde el lugar donde se sitúa el pasacables de goma y dentro del compartimento del motor de modo que quede bien tendido y no entre en contacto con ninguna pieza móvil del compartimento del motor. Todo el cable sobrante debe ocultarse debajo de la alfombrilla del habitáculo.

• Es posible que tenga que cortar el protector antirradiaciones para ajustar la longitud del cable entre la brida sujetacables y el pasacables de goma del tabique del salpicadero.

• Saque del kit el protector antirradiaciones e introdúzcalo en el cable del tomacorriente del habitáculo. Desplace el protector antirradiaciones hasta la brida sujetacables.

• Lubrique el pasacables de goma con grasa de baja temperatura para insertar más fácilmente el cable y el pasacables en el orificio del tabique del salpicadero.

  
  

  ¡Atención! No debe haber grasa en las superficies de contacto.

  
  

• Ensarte la pieza de paso en el cable.

• Introduzca el cable en el habitáculo.

• Encaje el pasacables de goma en el tabique del salpicadero.

• Saque la abrazadera gris del kit y fije el protector antirradiaciones al extremo superior del cable.

• Vuelva a montar la rueda. Apriete los tornillos de rueda a un par de 140 Nm (103 lbf.ft.).

Ilustración A

• Lleve el cable hasta la consola del contacto de habitáculo.

Ilustración B

• Ensarte el cable del compartimento motor a través del orificio de la alfombrilla.

• Lubrique el anillo tórico con grasa de baja temperatura.

  
  

  ¡Atención! Asegúrese de que la grasa no llegue a las superficies de contacto.

  
  

• Conecte el cable del contacto del habitáculo y encaje sobre el empalme un manguito de bloqueo procedente del kit.

• Repliegue la alfombrilla e instale el contacto del habitáculo con los dos tornillos.