Instrucciones de instalación

Installation instructions, accessories
Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden
XC90 2014
XC90 (03-) 2014 D5244T5, XC90 (03-) 2014 D5244T18

Nº instruccionesVersiónNº piezaClick to download PDF-version of this Installation Instruction
313732191.231373138, 30755543
Precalentador eléctrico del motor, 230 V, D5244T




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Equipamiento
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INTRODUCCIÓN

  • Leer las instrucciones completas antes de iniciar el montaje.

  • Las notas y los textos de advertencia son para seguridad personal y para minimizar el riesgo de dañar componentes al instalar.

  • Antes de iniciar el montaje, comprobar que se dispone de todas las herramientas indicadas en las instrucciones.

  • Algunos pasos de estas instrucciones se presentan solamente con ilustraciones. Para los pasos más complicados hay también texto explicativo.

  • En caso de haber problemas con las instrucciones o el accesorio, contactar con el concesionario Volvo local.

 

Aplicable a los V70

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Aplicable a los V70

Preparación

  • Mida el orificio del zócalo delantero (ver figura). La distancia entre el centro del orificio y la esquina del faro ha de ser de 200 mm (7 7/8"). Mida el centro del orificio de forma que quede simétricamente situado en la parte superior del parachoques.

  • Pretaladre el orificio con una broca de Ø3 mm (1/8").

  • Practique el orificio. Utilice una broca cilíndrica de Ø30 mm (1 3/16") de diámetro.

  • Quite las virutas.

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  • Tome el orificio de drenaje a ambos lados del contacto. Emplee un destornillador y presione manualmente en las marcas.

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  • Coloque la tuerca de expansión en el orificio, con el pivote guía en el orificio guía.

  • Pase el cable desde el zócalo delantero, incluido el cable de tierra, por encima y hacia abajo. Dejélos suspendidos.

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Instalación del zócalo delantero del calefactor del bloque de motor

  • Conecte el cable al zócalo delantero. Presione hacia abajo y gire el cable a la derecha para que se expanda la tuerca de expansión.

  • Ajuste el cable procedente del zócalo delantero de forma que la bisagra apunte al faro. Desmonte el cable.

 

Aplicable a los XC70

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Aplicable a los XC70

Preparación

  • Limpie la funda del parachoques donde van a colocarse los dos trozos de cinta adhesiva.

  • Coloque dos trozos de cinta adhesiva para marcar los puntos de perforación del contacto del precalentador eléctrico (emplee cinta adhesiva estrecha). Uno de los trozos se coloca en el extremo trasero, bajo la esquina del intermitente, y en posición vertical hacia abajo. El borde inferior del otro trozo de cinta adhesiva se ha de pegar a lo largo del radio superior de la funda del parachoques, como indica la figura.

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  • Marque un réctangulo con las dimensiones que indica la figura en el interior de la esquina del punto de intersección de los dos trozos de cinta adhesiva. La distancia entre los bordes de ambos ha de ser de 5 mm (13/64").

  • Proteja la funda del parachoques colocando cinta adhesiva sobre la superficie a cortar.

  • Recorte con cuidado el parachoques siguiendo la marcación. Emplee un cutter o similar.

  • Iguale los bordes.

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Instalación del zócalo delantero del calefactor del bloque de motor

  • Quite los trozos de cinta adhesiva.

  • Saque del kit la cubierta protectora (1) del zócalo delantero y encájela en la cavidad. La parte de la cubierta protectora donde el orificio se encuentra más cerca del borde debe apuntar hacia adelante.

  • Marque el orificio en la consola (2), dentro de la funda del parachoques. Emplee una broca cilíndrica de Ø29 mm (1 1/8") sin broca de centrar.

  • Desmonte la cubierta protectora y perfore el orificio con la broca cilíndrica de Ø29 mm (1 1/8").

  • Quite las virutas.

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  • Lime una pequeña muesca de 4 x 4 mm (5/32" x 5/32") en el borde inferior del orificio de la cubierta protectora. El orificio es para el pivote de la tuerca de expansión empleada en la sujeción del zócalo delantero.

  • Vuelva a colocar la cubierta protectora.

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  • Tome el orificio de drenaje a ambos lados del contacto. Emplee un destornillador y presione manualmente en las marcas.

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  • Monte la tuerca de expansión (1) en el orificio.

  • Ensarte el cable correspondiente (2), incluido el cable de tierra, por el orificio.

  • Saque del kit el cable de conexión (3). Monte el cable con la tuerca de expansión. Enrosque a la derecha para que se expanda la tuerca de expansión.

  • Desmonte el cable de conexión.

 

Aplicable al XC90 hasta el año de modelo -2006

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Aplicable al XC90 hasta el año de modelo -2006

Preparación

  • Suelte el faro izquierdo tirando hacia arriba de los dos pasadores de cierre y, a continuación, desprenda con cuidado el faro tirando hacia delante.

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  • Haga palanca con cuidado sobre el cierre del conector del faro con un destornillador.

  • Suba completamente el cierre, suelte el conector y aparte el faro a un lado.

 
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  • Desmonte la rejilla izquierda del parachoques haciendo palanca cuidadosamente en su contorno con ayuda de una herramienta de plegado.

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  • Mida para taladrar el orificio del zócalo delantero (ver figura).

  • Pretaladre el orificio con una broca de Ø3 mm (1/8").

  • Practique el orificio. Utilice una broca cilíndrica de Ø29 mm (1 1/8") de diámetro.

  • Quite las virutas.

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  • Con ayuda de un cutter, corte las láminas (1) de forma que queden igual de altas. La tuerca de plástico del zócalo delantero obtendrá así una superficie plana sobre la que sujetar.

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  • Aserre o recorte el contacto del zócalo delantero del otro orificio, desde la izquierda, en la rejilla izquierda del parachoques.

  • Iguale los bordes.

  • Encaje la rejilla en el parachoques.

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Instalación del zócalo delantero del calefactor del bloque de motor

Ilustración A

  • Saque del kit el zócalo delantero, la cubierta protectora y la tuerca de plástico.

  • Ensarte la cubierta protectora en el contacto del zócalo delantero. Gire el contacto para que la tapa se abra hacia el lateral izquierdo del vehículo (ver figura).

Ilustración B

  • Monte la tuerca de plástico.

  • Apriete la tuerca de plástico firmemente. Conecte el cable al zócalo delantero para contrarrestar durante el apriete de la tuerca de plástico.

  • Baje los cables por el lateral izquierdo del larguero izquierdo.

 

Aplicable al XC90 desde el año de modelo 2007-

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Aplicable al XC90 desde el año de modelo 2007-

Preparación

  • Limpie la funda del parachoques donde va a fijarse el zócalo delantero.

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  • Quite la presilla del panel del faro antiniebla.

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  • Quite el panel sobre el faro antiniebla soltándolo con precaución de la cubierta del parachoques haciendo palanca con una plegadera. El panel tiene ganchos de bloqueo alrededor del mismo.

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  • Corte siguiendo la marca existente en el lado interior del panel para la tapa de protección del zócalo.

  • Pruebe y corte hasta que la cubierta protectora se ajuste correctamente.

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  • Pretaladre el orificio con una broca de Ø3 mm (1/8").

  • Perfore un orificio de Ø29 mm (1 1/8") con ayuda de una broca cilíndrica, siguiendo la marca ya existente en el borde inferior de la funda del parachoques.


    ¡Atención!

    Es importante que el orificio se taladre en el centro de la marca para que coincida con el orificio antes recortado.


  • Iguale los bordes de los agujeros y quite las virutas.

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  • Vuelva montar el panel del faro antiniebla

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  • Presione y fije la presilla en el panel.

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Instalación del zócalo delantero del calefactor del bloque de motor

  • Presione la tapa protectora (del equipo) en su sitio, en el orificio practicado en la cubierta del parachoques.

  • Introduzca el cable de la toma delantera del radiador del bloque de motor junto con el cable de masa del equipo, a través de la tapa protectora.

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Ilustración A

Ilustración B

  • Ponga la tuerca del kit.

  • Gire el contacto del zócalo delantero para abrir la tapa hacia atrás (figura B).

  • Fije el zócalo delantero en la funda del parachoques.

  • Conecte el contacto eléctrico al zócalo delantero para sujetar cuando se apriete éste.

  • Retire la tapa del radiador del depósito de expansión.

 

Aplicable a V70 y XC70

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Aplicable a V70 y XC70

  • Levante el vehículo.

    Desmonte:

  • el tornillo (1) del regulador izquierdo de aire (2).

  • el regulador izquierdo de aire tirando hacia atrás de él.

  • regulador derecho de aire de la misma manera.

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  • Afloje los tornillos (1) del regulador de aire intermedio (2) y extraiga éste a continuación presionando los fiadores (3).

 

Instalación del precalentador del motor (todos los modelos de vehículo)

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Instalación del precalentador del motor (todos los modelos de vehículo)

  • Desmonte la placa del guardamotor (1) quitando primero los tornillos (2).

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  • Perfore un orificio en el extremo delantero/trasero del larguero con una broca de Ø4 mm (5/32").

  • Trate con antioxidante y fije el cable de tierra con ayuda del tornillo de reborde de Ø4,8 mm (3/16") y la arandela dentada (bajo la cabeza del tornillo).


    ¡Atención!

    Conecte el cable de tierra al larguero, no al bastidor auxiliar.


  • Fije el sobrante del cable de tierra con la abrazadera.

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  • Abra la tapa del depósito de expansión del radiador.

  • Coloque un recipiente colector bajo el motor y abra la llave de refrigerante.

  • Vierta el refrigerante y cierre la llave.

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  • Desmonte la manguera izquierda de refrigeración del enfriador de aceite y apártela a un lado. El kit incluye una nueva manguera.

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  • Saque del kit una nueva manguera de refrigeración y dos abrazaderas de manguera. Instale la manguera en el tubo de refrigeración en sustitución de la antigua.

  • Ensarte las abrazaderas en la manguera de refrigeración, pero sin apretar todavía.

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  • Saque del kit la consola, la abrazadera con revestimiento de goma, dos abrazaderas de manguera, el precalentador y el remache. Arme como indica la figura.

  • Apriete la abrazadera de manguera situada más cerca del precalentador.

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  • Desmonte el tornillo del costado derecho del engranaje angular.

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  • Coloque el precalentador en el borde trasero del enfriador de aceite y ensarte las mangueras en los tubos del precalentador/enfriador de aceite.

  • Instale la consola del precalentador en el engranaje angular con el tornillo ya existente.

  • Gire la consola de forma que el saliente estrecho de ésta toque el tornillo inferior delantero del engranaje angular.

  • Compruebe que las mangueras de refrigeración estén correctamente instaladas y que la manguera de refrigeración derecha no roce con el borde superior del enfriador de aceite.

  • Apriete todas las abrazaderas de manguera.

  • Fije y apriete el tornillo del engranaje angular y la consola a 50 Nm (37 lbf.ft.).

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  • Desmonte del engranaje de dirección la tuerca ya instalada.

  • Monte la consola para la fijación del contacto de bifurcación y los cables.

  • Instale la contratuerca adjunta. Apriete a 48 Nm (36 lbf. ft).

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Los puntos 38-40 son aplicables a los vehículos con caja de cambios AWF21

  • Saque del kit una presilla y pliegue a un lado el guardabarros interior delantero izquierdo. Encaje la presilla en el borde de la esquina delantera izquierda del bastidor auxiliar (ver figura).

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  • Saque del kit una presilla y encájela en el borde del bastidor auxiliar, cerca de la tuerca más adelantada del brazo de articulación (ver figura).

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  • Saque del kit tres abrazaderas de manguera con sus presillas y móntelas en los orificios del interior del bastidor auxiliar.

  • Extienda el cable desde el zócalo delantero hasta la fijación delantera izquierda del bastidor auxiliar. Fije el cable en la primera presilla (figura 29) y trácelo en diagonal hacia la otra presilla (figura 30). Encaje ésta.

  • Fije el cable en las abrazaderas ya montadas y retráselo hasta el cable del precalentador del motor. Esta disposición del cable tiene como fin evitar que quede aprisionado entre el bastidor auxiliar y la caja de cambios.

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Aplicable a vehículos con otras cajas de cambios

  • Saque cuatro abrazaderas del kit y fíjelas en los orificios del interior del bastidor auxiliar.

  • Extienda el cable desde el zócalo delantero, por el borde anterior del bastidor auxiliar y luego atrás, hacia el cable del precalentador del motor.

  • Fije el cable en las abrazaderas instaladas.

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  • Saque del kit el cable corto de empalme del precalentador y lubrique el anillo tórico del contacto con grasa de baja temperatura (art. nº.1161417-9).

  • Lubrique también el anillo tórico del contacto del cable que acaba de instalar en el zócalo delantero.


    ¡Atención!

    No aplique grasa en las superficies de contacto del conector.


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  • Conecte el cable de empalme (1) al contacto del precalentador.

  • Monte el manguito de bloqueo (2) procedente del kit en el empalme entre el precalentador y el cable.

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Sólo si se va a montar simultáneamente el precalentador del motor y el contacto del habitáculo

  • Saque del kit el contacto de bifurcación y lubrique los anillos tóricos con grasa de baja temperatura (art. nº.1161417-9).

  • Instale en la consola el contacto de bifurcación con ayuda de un tornillo y una tuerca del kit. Fije bien.

  • Conecte los cables del zócalo delantero (1), toma del habitáculo (2) y precalentador del motor (3) al contacto de bifurcación.

  • Encaje los manguitos de bloqueo (4) del kit en los empalmes.

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Sólo si se va a montar únicamente el precalentador del motor

  • Conecte el cable del zócalo delantero al cable del precalentador del motor.

  • Saque del kit el manguito de bloqueo y encaje sobre el empalme.

  • Saque una abrazadera del kit y sitúela en el orificio de la consola instalada previamente.

  • Fije el cable de la consola como muestra la figura.


    ¡Precaución!

    No sujete el cable en el eje de propulsión, ni en los tubos de aire acondicionado, combustible o freno. Asegúrese de que el cable no roce con bordes puntiagudos ni se aproxime demasiado al turbocompresor y los tubos de escape, por el riesgo que supone el calor de radiación.


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Aplicable a todos

  • Fije el conductor del precalentador del motor.


¡Precaución!

No sujete el cable en el eje de propulsión, ni en los tubos de aire acondicionado, combustible o freno. Asegúrese de que el cable no roce con bordes puntiagudos ni se aproxime demasiado al turbocompresor y los tubos de escape, por el riesgo que supone el calor de radiación.


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  • Reposte refrigerante, ponga en marcha el motor para calentarlo y compruebe que no haya fugas.

    Aplicable a V70/XC70

  • Reinstale el regulador de aire central.

  • Reinstale los reguladores de aire de los laterales.

  • Reinstale la placa del guardamotor y apriete los tornillos a 25 Nm (18.5 lbf.ft.).

    Aplicable a los XC90

  • Reinstale la placa del guardamotor y apriete los tornillos a 25 Nm (18.5 lbf.ft.).

  • Conecte el faro y vuelva a montarlo.