Simbolismo de los colores

1. Se usa para la pieza destacada, la pieza con la que debe hacerse algo.

2. Se usa como color adicional cuando se precisa mostrar o distinguir otras piezas.

3. Se usa como elemento de fijación que debe desmontarse/montarse. Puede tratarse de tornillos, presillas, conectores, etc.

4. Se usa cuando la pieza no se quita completamente del vehículo, y que sólo se deja suspendida a un lado.

5. Se usa para herramientas estándar y especiales.

6. Se usa como color de fondo en piezas de vehículo.

Desmontaje

Rige para automóviles con dos silenciadores traseros.

• Averiguar la variante de motor que tiene el vehículo. Entrar en VIDA, bajo:

Motor con suspensión

Sistema de admisión y escape

Silenciador y tubo de escape

Silenciador trasero.

• Encargue abrazadera de tubo de gases de escape para empalmar el sistema de gases de escape.

Aplicable a todos los vehículos

• Quitar los cuatro tornillos de ambos lados.

• Apartar el guardabarros interior. Quitar el tornillo de la parte superior de la cubierta en ambos lados.

• Repetir en el otro lado.

• Repetir en el otro lado.

• Soltar el fiador del conector.

• Desenchufar el conector.

• Suelte con precaución el panel del umbral del portón trasero; está sujeto con seis presillas.

• Quite los tornillos de ambos lados de la vigueta de deformación.

• Retire el panel.

• Suelte el tornillo de la fijación de la anilla de remolque, en el interior del travesaño trasero, lado derecho. Desenrósquelo lo suficiente como para que la vigueta de deformación pueda quitarse.

• Retire la vigueta de deformación.

Aplicable a vehículos con dos silenciadores traseros.

Aplicable a vehículos con AWD

• Corte el tubo de escape con la herramienta de cortar tubos, según la ilustración. El punto de corte también está marcado con una depresión en el lado inferior del tubo.

• Suelte la sujeción de goma trasera junto a la transmisión final.

Aplicable a vehículos con 2WD

• Corte el tubo de escape con la herramienta de cortar tubos, según la ilustración. El punto de corte también está marcado con una depresión en el lado inferior del tubo.

Aplicable a vehículos con dos silenciadores traseros.

• Quite los tornillos de las sujeciones traseras de los silenciadores.

• Retire los silenciadores de la carrocería.

• Quite las seis presillas del protector antirradiaciones.

• Aparte el protector antirradiaciones para tener acceso al interior de los largueros.

• Quite la última parte de la placa de recubrimiento de los lados interiores de los largueros.

• Limpie las superficies de chapa del interior de los largueros de salpicaduras de sellante de bajos, masilla y suciedad en los puntos de instalación de las piezas de refuerzo.

Montaje de accesorios

• Compruebe que las superficies de contacto del interior de los largueros estén limpias. Si no lo estuvieran, límpielas en el centro del lugar de apriete de las placas laterales del larguero.

• Saque del kit la viga de remolque e inserte las dos placas laterales en los orificios del borde trasero de los largueros.

• Saque tornillos y piezas de refuerzo del kit de material. Pida ayuda a un colega para sujetar y ajustar la posición de la viga de remolque al montar los tornillos en las tuercas soldadas de la misma.

  
  

  ¡Atención! Compruebe que las piezas de refuerzo queden bien colocadas (vea la figura pequeña).

  
  

• Apriete los tornillos alternadamente, en ambos lados.

• Apriete los tornillos a un par de 90 Nm (66.5 lbf.ft.) y a un ángulo de 60°. Al proceder al apriete de uniones con tornillos en sitios con poco espacio no puede usarse un transportador en la llave dinamométrica. Use entonces la cabeza hexagonal del tornillo para determinar el ángulo de giro.

Realice una marca en el reborde de la cabeza de tornillo (1).

Haga una segunda marca (2) en el larguero o la pieza de refuerzo.

Apriete ahora el tornillo de modo que la marca en la cabeza del mismo (1) coincida con la marca (2) en el larguero/pieza de refuerzo.

Repita con todos los tornillos.

Instalación

• Desbarbe los bordes de los tubos de escape.

• Saque una abrazadera nueva e introdúzcala por el tubo de escape del automóvil.

• Sitúe la abrazadera de forma que el empalme quede en el medio. Haga una marca en el borde inferior con un lápiz.

• Ayudado por un colega, eleve y vuelva a colocar los silenciadores con tubo de escape en la abrazadera.

• Vuelva a montar las suspensiones de los silenciadores. Apriete los tornillos a un par de 50 Nm (37 lbf.ft).

• Vuelva a montar la suspensión de goma en la transmisión final.

• Sitúe la abrazadera del tubo de escape como muestra la figura con ayuda de la marca realizada anteriormente.

  
  

  ¡Atención! La abrazadera del tubo de escape debe colocarse de forma que no golpee en piezas adyacentes al moverse el sistema de escape.

  
  

• Apriete las tuercas a 50 Nm (37 lbf.ft.).

  
  

  ¡Atención! Controle que no se produzcan fugas de gases de escape.

  
  

Desmontaje

Aplicable a vehículos con un silenciador trasero.

Aplicable a vehículos con AWD

• Suelte las suspensiones de goma del sistema de escape.

• Quite el tornillo de la sujeción trasera del silenciador, y descienda el silenciador hasta el tope.

• Quite las cuatro presillas de la protección antirradiaciones.

• Quite las tuercas del empalme junto al catalizador y separe el empalme.

  
  

  ¡Atención! En el montaje deberá usarse una nueva junta y tuercas nuevas.

  
  

• Suspenda el catalizador de modo que el fuelle no sufra daños.

• Tuerce y extraiga el tubo de gases de escape.

• Fijaeuna abrazadera de cinta entre el silenciador y la rueda. Apriete para que el silenciador se gire hacia el lado, aunque sin tanta fuerza que se dañe el sistema de escape.

• Quite la protección antirradiaciones moviéndola y sacudiendo al mismo tiempo el silenciador.

• Desplace la correa a la mejor posición para tener acceso a los agujeros de la sujeción de la bola de remolque.

• Retire la última sección de la placa de recubrimiento de los lados interiores de los largueros. Mida desde el centro de la marca acuñada y hacia atrás. Córtela allí.

• Limpie bien las superficies de chapa del interior de los largueros de salpicaduras de sellante de bajos, masilla y suciedad en los puntos de instalación de las piezas de refuerzo.

Montaje de accesorios

• Compruebe que las superficies de contacto del interior de los largueros estén limpias. Si no lo estuvieran, límpielas en el centro del lugar de apriete de las placas laterales del larguero.

• Saque del kit la viga de remolque e inserte las dos placas laterales en los orificios del borde trasero de los largueros.

• Saque tornillos y piezas de refuerzo del kit de material. Pida ayuda a un colega para sujetar y ajustar la posición de la viga de remolque al introducir los tornillos en las tuercas soldadas de la misma.

  
  

  ¡Atención! Compruebe que las piezas de refuerzo queden bien colocadas (vea la figura pequeña).

  
  

• Apriete los tornillos alternadamente, en ambos lados.

• Apretar los tornillos con un par de 90 Nm (66,5 lbf.ft.) y a continuación apriete angular de 60°. Para el apriete angular de uniones en espacios estrechos no se puede utilizar grafómetro aplicado en llave dinamométrica. En cambio, se usa la cabeza del tornillo hexagonal para determinar el ángulo de giro.

Realice una marca en el reborde de la cabeza de tornillo (1).

Haga una segunda marca (2) en el larguero o la pieza de refuerzo.

Apriete ahora el tornillo de modo que la marca en la cabeza del mismo (1) coincida con la marca (2) en el larguero/pieza de refuerzo. Use la herramienta especial 9997338.

Repita con todos los tornillos.

Instalación

• Coloque las cuatro presillas de la protección antirradiaciones.

• Controle que las superficies de contacto en la unión entre los tubos de escape estén limpias.

• Tome una junta nueva y tuercas nuevas, fije los tubos de escape entre sí. Apriete las tuercas a 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Vuelva a montar el silenciador en los puntos de sujeción traseros. Apriete el tornillo a un par de 50 Nm (37 lbf.ft.).

Desmontaje

Aplicable a vehículos con 2WD

• Suelte las piezas de sujeción de goma del sistema de escape sobre el bastidor auxiliar, y en el lado izquierdo del depósito de combustible.

• Quite el tornillo de la sujeción trasera del silenciador, y descienda el silenciador hasta el tope.

Aplicable a vehículos con motor diesel de 4 cilindros

• Quite las tuercas en la unión detrás/delante del silenciador delantero, y separe la unión.

Aplicable a vehículos con motor de gasolina de 4 cilindros

• Quite las tuercas en la unión detrás/delante del silenciador delantero, y separe la unión.

  
  

  ¡Atención! En el montaje deberá usarse una nueva junta y tuercas nuevas.

  
  

Aplicable a vehículos con motor diesel de 5 cilindros

• Quite las tuercas en la unión detrás/delante del silenciador delantero, y separe la unión.

  
  

  ¡Atención! En el montaje deberá usarse una nueva junta y tuercas nuevas.

  
  

• Fije el silenciador para evitar que se dañe el fuelle junto al catalizador.

Aplicable a todos los vehículos con 2WD

• Quite las cuatro presillas de la protección antirradiaciones del silenciador.

• Girar el silenciador hacia abajo, apartándolo tanto como se pueda del larguero. Procurar no presionar el sistema de escape con demasiada fuerza.

• Quite la protección antirradiaciones.

• Quite la última parte de la placa de recubrimiento de los lados interiores de los largueros.

• Limpie las superficies de chapa del interior de los largueros de salpicaduras de sellante de bajos, masilla y suciedad en los puntos de instalación de las piezas de refuerzo.

Montaje de accesorios

• Compruebe que las superficies de contacto del interior de los largueros estén limpias. Si no lo estuvieran, límpielas en el centro del lugar de apriete de las placas laterales del larguero.

• Saque del kit la viga de remolque e inserte las dos placas laterales en los orificios del borde trasero de los largueros.

• Saque tornillos y piezas de refuerzo del kit de material. Pida ayuda a un colega para sujetar y ajustar la posición de la viga de remolque al introducir los tornillos en las tuercas soldadas de la misma.

  
  

  ¡Atención! Compruebe que las piezas de refuerzo queden bien colocadas (vea la figura pequeña).

  
  
  

  Consejo El silenciador precisa moverse hacia abajo para poder montar y apretar a su par preciso los tornillos y piezas de refuerzo.

  
  

• Apriete los tornillos alternadamente, en ambos lados.

• Apretar los tornillos con un par de 90 Nm (66,5 lbf.ft.) y a continuación apriete angular de 60°. Para el apriete angular de uniones en espacios estrechos no se puede utilizar grafómetro aplicado en llave dinamométrica. En cambio, se usa la cabeza del tornillo hexagonal para determinar el ángulo de giro.

Realice una marca en el reborde de la cabeza de tornillo (1).

Haga una segunda marca (2) en el larguero o la pieza de refuerzo.

Apriete ahora el tornillo de modo que la marca en la cabeza del mismo (1) coincida con la marca (2) en el larguero/pieza de refuerzo. Use la herramienta especial 9997338.

Repita con todos los tornillos.

Instalación

• Coloque las cuatro presillas de la protección antirradiaciones.

Aplicable a vehículos con motor diesel de 4 cilindros

• Controle que las superficies de contacto en la unión entre los tubos de escape estén limpias.

Aplicable a vehículos con motor de gasolina de 4 cilindros

• Controle que las superficies de contacto en la unión entre los tubos de escape estén limpias.

Aplicable a vehículos con motor diesel de 5 cilindros

• Controle que las superficies de contacto en la unión entre los tubos de escape estén limpias.

• Tome una junta nueva y tuercas nuevas del kit de material y fije los tubos de escape entre sí. Apriete las tuercas a 24 Nm (18 lbf.ft.).

Aplicable a todos los vehículos con 2WD

• Vuelva a montar el silenciador en los puntos de sujeción traseros. Apriete el tornillo a un par de 50 Nm (37 lbf.ft.).

Instalación

Aplicable a todos los vehículos

• Aplique protección contra óxido en las zonas marcadas en las superficies limpias de la vigueta de deformación, orejetas de la consola de la anilla de remolque y el borde trasero de los largueros de detrás, lado izquierdo y derecho.

• Vuelva a montar la vigueta de deformación con consola de la anilla de remolque y apriete los tornillos de ambos lados (siete tornillos) a 48 Nm (35,4 lbf.ft.).

  
  

  ¡Atención! Tenga cuidado con el mazo de cables situado junto al tornillo interior de la anilla de remolque.

  
  

• Para el apriete a par del tornillo interior de la anilla de remolque emplee una herramienta acoplable de 13 mm con la llave dinamométrica.

Montaje de accesorios

• Localice la marca actual.

• sierre siguiendo la marca prevista.

• Desbarbe el borde.

• Instale el conector de la bola de remolque con el mazo de cables siguiendo las instrucciones de montaje vigentes.

Instalación

• Enchufe el conector al asistente de aparcamiento de detrás, si lo hubiera, y vuelva a montar la cubierta del parachoques. Compruebe que todos los ganchos y guías encajen.

  
  

  ¡Atención! Para evitar daños en la cubierta del parachoques es apropiado hacer esta tarea con la ayuda de un colega.

  
  

• Apriete el tornillo en el borde delantero de los laterales.

• Controle que el tubo final del (de los) silenciador(es) esté correctamente centrado en el rebaje de la cubierta del parachoques. Ajuste si fuera necesario junto al lugar de corte las piezas de sujeción en el silenciador trasero o en la unión entre silenciadores si el automóvil estuviera provisto de este equipo.