Aplicable a todos los vehículos

• Poner la llave de contacto en la posición 0.

• Desconectar el cable negativo de la batería.

• Quitar el tornillo del borde inferior del panel superior del portón trasero en ambos lados.

Figuras A y B

• Soltar el extremo inferior, exterior e interior del panel inferior y soltarlo de las presillas laterales.

• Repetir en el otro lado.

• Soltar el borde superior del panel superior del portón trasero, moviéndolo con una plegadora hasta que se suelten las presillas.

• Apartar el panel.

• Quitar el panel de la cerradura del portón trasero.

• Quitar los dos tornillos del tirador.

Figuras A y B

• Soltar con cuidado la iluminación, desenchufar el conector y apartarlo.

Aplicable a vehículos con apertura eléctrica del portón trasero

Figuras A y B

• Soltar el contacto del panel, apalancando con cuidado con una plegadora.

• Desenchufar el conector del contacto y apartarlo.

Aplicable a todos los vehículos

Figuras A y B

• Quitar el panel inferior, apalancando con una plegadora en la periferia. A continuación, tirar con cuidado del panel para que se suelten las presillas en el interior.

• El soporte (1) situado en el centro del interior del panel está fijado con fuerza. Para soltar sus ganchos de fijación, insertar un destornillador en el interior del panel, presionar los ganchos en ambos lados y quitar el panel (ver la figura B).

• Si el vehículo está equipado con antena KV, desenchufar el conector de la misma.

Figuras A y B

• Quitar las seis tuercas de fijación del tirador.

Figuras A y B

• Soltar el tirador del portón trasero, apalancando con cuidado con una plegadora. Está fijado con doce ganchos de fijación.

• Desenchufar el conector y desmontar el tirador. Hay un tirador nuevo en el kit.

• Soltar el borde trasero del panel de techo con cuidado, hasta que se suelten las presillas en el interior, y tirando hacia atrás. Apartar el panel.

• Quitar la parte superior del panel lateral.

• Aflojar unas vueltas los dos tornillos de fijación del umbral del portón trasero en la sección trasera.

• Soltar el panel de umbral del portón trasero, tirando con cuidado. El panel está fijado con seis presillas.

• Quitar el cojín del asiento, levantándolo por el borde delantero en ambos lados. El cojín del asiento está colocado en dos soportes en la parte inferior.

• Abatir el respaldo izquierdo.

• Quitar el cojín lateral del lado izquierdo, tirando primero del borde superior hacia atrás hasta que se suelten los ganchos (1). A continuación, tirar del cojín un poco hacia el interior del vehículo para que se suelte el gancho (2) y hacia arriba hasta que la espiga guía (3) se salga del soporte en el borde inferior.

• Desmontar el panel del montante C, tirando con cuidado en el borde inferior para que se suelten las dos presillas de fijación.

• Tirar del borde superior hasta que se suelte la última presilla.

• Desengancharlo con cuidado del panel de techo.

• Utilizando el extremo angulado de un punzón, soltar las chapas cobertoras de los tornillos de las argollas de anclaje de carga.

• Quitar los tornillos de las argollas de anclaje de carga y el tornillo del borde delantero del panel lateral.

Figuras A y B

• Quitar el panel lateral izquierdo, levantándolo en el borde delantero y soltándolo con cuidado de la carrocería. Levantar el panel y apartarlo. El panel está fijado con seis presillas.

• Sacar la cámara, el tirador nuevo y tornillos del kit.

• Fijar la cámara en el tirador.

• Sacar soportes del kit y separarlos cortando.

• Fijar el soporte inferior a presión en la cámara.

• Sacar el haz de cables marcado con A del kit. Insertar el cable en el orificio ovalado del panel y sacarlo por el orificio en que estaba el tirador.

• Sacar el haz de cables por el orificio derecho del portón trasero.

• Enchufar el conector del haz de cables en la cámara.

• Fijar el soporte superior a presión en el conector redondo inferior.

Figuras A, B y C

• Insertar el conector con la cámara en el orificio del lado derecho del portón trasero.

• Enchufar el conector y fijar el tirador a presión.

Figuras A y B

• Fijar el tirador con las tuercas existentes.

• Trazar el cable a lo largo del cable existente para el hilo térmico de la luneta trasera, hacia el lado derecho del portón trasero.

• Trazarlo a lo largo del cristal del portón trasero hasta el borde superior del mismo.

• Fijarlo con una cinta abrazadera del kit y trozos de cinta adhesiva de butilo.

• Taladrar dos orificios de Ø6,5 mm (17/64") para fijación del cable en el borde superior del portón trasero, en las posiciones indicadas en la figura.

• Quitar las virutas de taladrado.

• Fijar dos cintas abrazaderas con presillas en los orificios taladrados.

• Fijar el cable en un trozo de cinta adhesiva de butilo sobre el orificio derecho para presillas del panel, de forma que no quede apretado al montar el panel.

• Fijar el cable con las abrazaderas.

• Soltar el lado izquierdo del pasacables de goma, apalancando con cuidado para que se suelte el gancho de bloqueo.

• Desenganchar el pasacables de goma del portón trasero.

• Hacer lo mismo con el extremo situado en la carrocería.

• Pasar el cable a través del orificio en el portón trasero y hacia fuera por el orificio en que estaba el pasacables de goma.

• Fijar el cable en el borde del orificio, con una cinta abrazadera provista de presillas de borde.

• Introducir la espiral de hilo a través del pasacables de goma del portón trasero.

• Fijar con cinta adhesiva el conector y un trozo de cable junto al hilo.

• Engrasar el conector fijado con grasa para baja temperatura.

  
  

  ¡Atención! La grasa para baja temperatura no debe contener agua.

  
  

• Quitar la cinta adhesiva y la espiral de hilo.

• Pasar el cable a través del orificio en la carrocería.

Figuras A y B

• Sacar del kit un aislador del contacto con las dos chapas metálicas.

• Colocar el contacto con cuidado en el aislador, introduciendo la parte redondeada (1) del contacto en la escotadura correspondiente (1) del aislador. La parte doblada (2) del contacto también debe introducirse en la escotadura correspondiente del aislador.

• Colocar con cuidado el otro aislador en el contacto. La parte resaltada (2) del contacto también debe entrar en la escotadura correspondiente del aislador.

• Unir a presión los aisladores y el contacto hasta que agarren los cuatro ganchos de fijación.

• Colocar el pasacables de goma en la carrocería y el portón trasero.

Figuras A y B

• Pasar el haz de cables hacia la izquierda, en dirección al montante D.

• Trazarlo junto al montante D, a lo largo del haz de cables existente, hasta el borde trasero del portafusibles.

• Fijarlo con siete cintas abrazaderas junto al haz de cables existente.

• Pasar el hilo espiral por debajo del borde trasero en el apoyo del piso de carga, junto al haz de cables grueso y hacia delante.

• Fijar con cinta adhesiva el conector y un trozo de cable en el haz de cables colocado (figura B), en la espiral de hilo.

• Tirar del haz de cables con cuidado hacia delante.

• Fijar el cable con abrazaderas en el soporte de la consola de la manguera de lavado y debajo del portafusibles.

• Medir la cota desde la espiga en el piso y desde el borde del estampado en el piso, y colocar trozos de cinta adhesiva para marcar la posición de la ECU.

• Colocar la ECU junto a las marcas y marcar el último extremo corto.

• Limpiar las superficies a ambos lados del estampado en el piso con isopropanol y secarlas.

• Limpiar las dos superficies de los lados cortos de la ECU. Hay marcas suaves en los puntos en que se fijarán las cintas de velcro.

• Sacar dos cintas de velcro del kit y cortarlas en el centro para obtener cuatro trozos de longitud igual.

• Unir las cintas de velcro de dos en dos.

• Quitar la cinta protectora de un lado de las dos cintas de velcro unidas.

• Fijar las cintas de velcro en las marcas de la unidad ECU como en la figura.

• Quitar la cinta protectora de las cintas de velcro.

• Fijar bien la unidad ECU junto a los trozos de cinta adhesiva.

• Quitar los trozos de cinta adhesiva.

• Enchufar el conector en el cable instalado para la unidad ECU.

Para vehículos equipados con RTI de fábrica:

Figuras A y B

• Conectar el cable de alimentación eléctrica existente.

• Buscar el cable (1) procedente de la pantalla de RTI: está colocado en gomaespuma junto a la unidad MMM.

• Conectar el cable.

En vehículos sin RTI

• Quitar el panel de umbral trasero de la puerta delantera izquierda, soltando primero con cuidado las presillas desde el borde delantero hacia atrás.

• Desenganchar el borde trasero del panel.

• Quitar el panel de la consola del túnel. Está fijado con siete presillas en el interior.

• Suelte con cuidado el panel haciendo palanca con inyección de aire alrededor. El panel está fijado por cinco presillas en los lados y la parte superior, y con cuatro muelles de fijación en el borde inferior.

• Extraer el panel y desenchufar el conector del intermitente de advertencia.

Figuras A y B

• Insertar un destornillador pequeño en la abertura del reproductor de medios. Presionar el gancho de bloqueo interior y soltar el reborde en un lado, apalancando con cuidado con una plegadora.

• Repetir el procedimiento en el otro lado y quitarlo.

• Quitar los cuatro tornillos del borde superior del panel.

• Presionar los ganchos de bloqueo de la tapa. Bajar la tapa y quitarla.

• Quitar el tornillo del interior del panel.

• Quitar los tres tornillos restantes de la parte trasera de la consola central.

• Desmontar el panel lateral derecho de la consola del túnel, soltándolo con cuidado primero por el borde delantero. El panel lateral está fijado con cinco presillas en el interior.

• Apartar la alfombrilla del piso, en el lado izquierdo de la consola del túnel.

• Soltar las presillas de los haces de cables de la consola del túnel.

• Desenchufar los conectores de CCM.

• Desenchufar el conector de la botonera de CCD (si el vehículo tiene este equipo).

Aplicable a vehículos con caja de cambios automática

• Soltar la función Shift-lock.

• Poner la palanca de cambio en la posición “D”.

Aplicable a todos los vehículos

Figuras A y B

• Soltar el panel de la consola central, apalancando con cuidado, empezando con los dos lados del borde trasero. Está fijado con dos presillas a lo largo de los laterales y con cuatro ganchos alrededor del panel de la palanca de cambio.

• Elevar un poco el panel. Comprobar que todos los cables están sueltos del soporte de la palanca y de las piezas de la consola del túnel. Sacar el panel.

• Extraer un poco el reproductor de CD y desenchufar los conectores de la parte trasera.

• Apartar el reproductor de CD.

• Quitar el tornillo del borde delantero del compartimento guardaobjetos, que fija la consola del túnel en la carrocería.

• Quitar los dos tornillos del compartimento guardaobjetos trasero.

Figuras A y B

• Quitar los tornillos de fijación de la consola del túnel junto a la consola del panel de instrumentos en ambos lados.

• Quitar los dos tornillos del fondo del panel inferior de la consola central.

• Apalancar con cuidado en una consola de fijación para que la consola central completa se mueva hacia atrás unos centímetros, hasta que la consola toque en los canales de aire en ambos lados.

• Colocar un casquillo pequeño entre ambas consolas para impedir que la consola central retroceda.

El haz de cables con marca B y C en el kit se utiliza solamente para vehículos que no tienen display montado.

Trazado del haz de cables B

Figuras A y B

• Sacar el haz de cables con la marca B del kit y conectarlo a la unidad de mando.

• Pasarlo por debajo de la alfombrilla aislante junto al canal de cables existente y hasta la abertura de la puerta trasera izquierda.

• Tirar del borde inferior del panel del montante B hasta que se suelten las dos presillas.

• Seguir trazando el haz de cables por dentro del panel del montante B y hacia adelante en el vehículo; a lo largo del lado izquierdo, por dentro de las alfombrillas del piso y las alfombrillas aislantes, hasta el borde delantero en la abertura de la puerta.

Aplicable a vehículos con volante a la izquierda

Continuar trazando el haz de cables B

Figuras A y B

• Pasar el haz de cables por la unión de alfombrilla debajo del asiento del conductor, hacia la consola del túnel y dentro de la alfombrilla.

• Pasarlo a través de la consola del túnel frente a los canales de aire y sacarlo por el otro lado. Utilizar una espiral de hilo para pasar los cables si es necesario.

Aplicable a vehículos con volante a la derecha

Continuar trazando el haz de cables B

• Pasar el haz de cables por la unión de alfombrilla debajo del asiento del conductor, hacia la consola del túnel, dentro de la alfombrilla y sacarlo en el piso.

Trazado del haz de cables C

• Sacar el haz de cables C del kit y unir con cinta adhesiva el cable corto y el largo.

Figuras A y B

• Colocar los dos conectores grandes del haz de cables en el lugar donde anteriormente se desenchufaron los dos conectores de 32 polos.

• El cable de tierra fino (1) se pasa por la unión de alfombrilla, en la misma ruta que el haz de cables B hacia la unidad de mando.

Aplicable solamente a vehículos con volante a la izquierda

• Trazar el cable grueso (2) hacia el display a través de la consola del túnel frente a los canales de aire y sacarlo por el otro lado. Utilizar una espiral de hilo para pasar los cables si es necesario.

Continuar trazando el cable de tierra en el haz de cables C

• Trazar el cable de tierra en la misma ruta que el haz de cables B hasta la unidad de mando.

• Fijar a presión el panel del montante B.

• Abrir con cuidado el cierre secundario del conector verde de 16 polos que está en la toma trasera del canal de cables.

• Con la herramienta especial referencia 9512637, presionar con cuidado en el orificio situado sobre el conector en la posición 15 para soltar el cierre primario del terminal de cable.

• Extraer el cable existente, aislar el terminal y fijar el cable con cinta adhesiva en el haz de cables del conector.

• A continuación, fijar a presión el terminal del cable de tierra instalado, en la posición 15 del conector verde.

• Fijar a presión el cierre secundario del conector.

• Enchufar el conector verde a la unidad ECU.

• Fijar el cable de tierra con cinta abrazadera en el borde trasero del canal de cables.

• Fijar a presión dos cintas abrazaderas con presillas de borde en las patas de la consola del freno de mano eléctrico o del reproductor de medios y fijar el cable en éstos.

• Limpiar las superficies marcadas en la sección trasera y el piso con isopropanol y secarlas.

• Fijar el cable con tiras anchas de cinta adhesiva plateada o textil, a lo largo de la sección trasera y el piso.

• Conectar el terminal de cable de anillo del cable de tierra en el punto de tierra más cercano al alojamiento de la rueda de repuesto.

• Apretar el tornillo de tierra con un par de 10 Nm (7,5 Ibf.ft).

Aplicable a vehículos con volante a la izquierda

Figuras A y B

Trazado del haz de cables B/haz de cables C

• Insertar el hilo espiral en la consola central, hacia el espacio sobre la salida de aire y sacarlo por el orificio en el lado derecho del espacio en que se montará el display.

• Fijar con cinta adhesiva el conector y un trozo de cable junto al hilo espiral.

• Pasar el cable/los cables por el lado derecho del espacio en que estaba montado el reproductor de medios.

• Tirar hacia delante el cable/los cables.

Aplicable a vehículos con volante a la derecha

Figuras A y B

Trazado del haz de cables B/haz de cables C

• Insertar el hilo espiral en la consola central, hacia el espacio sobre la salida de aire y sacarlo por el orificio en el lado izquierdo del espacio en que se montará el display.

• Fijar con cinta adhesiva el conector y un trozo de cable junto al hilo espiral.

• Pasar el cable/los cables por el lado izquierdo del espacio en que estaba montado el reproductor de medios.

• Tirar hacia delante el cable/los cables.

Aplicable a todos los vehículos

• Tirar del panel con cuidado hacia atrás, para acceder a los tornillos del display.

• Sacar el display del kit.

• Enchufar los conectores de dos de los cables trazados desde la unidad de mando y la alimentación del display.

• Montar el display.

• Sacar tornillos del kit y fijar el display.

• Colocar el panel, procurando que las espigas guía entren en sus orificios.

• Quitar el separador (de haberlo).

• Colocar la consola central.

Figuras A y B

• Agarrar el panel con CCM e insertar los cables en la consola del túnel.

• Colocarlo en el borde superior y fijarlo con las presillas en el borde trasero.

• Fijar a presión el panel en la consola central. Comprobar que todas las presillas agarran.

• Conectar el conector (1), que se desenchufó del lado izquierdo de la consola del túnel, en el conector correspondiente (2) del cable adaptador instalado.

• Fijar las presillas de los haces de cables en la consola del túnel.

• Enchufar los conectores restantes entre sí.

• Enrollar cinta de espuma alrededor de los conectores sueltos y colocarlos dentro de las alfombrillas para que no se puedan mover.

• Fijar los cables largos en el haz de cables existente con cintas abrazaderas del kit.

Figuras A y B

Cambio del panel de boca de aire

• Abrir los ganchos de fijación con un destornillador pequeño.

• Abatir la boquilla de aire y desengancharla de las cuatro orejetas de fijación en el borde inferior del panel.

• Mover hacia dentro los ganchos de fijación del botón del intermitente de emergencia y sacarlo.

• Aparte el panel y saque uno nuevo del kit.

• Enchufar el conector del intermitente de advertencia.

• Fijar el panel. Comprobar que todas las boquillas de aire quedan correctamente colocadas en los conductos de aire del panel de instrumentos y que todas las presillas y ganchos han agarrado.

• Montar los paneles de la consola del túnel en ambos lados.

• Poner presillas nuevas en el panel inferior.

• Pasar los cables de iluminación y el contacto del abridor de puerta a través del orificio en el panel.

• Si el vehículo está equipado con antena KV, enchufar el conector de la misma.

• Fijar el panel y comprobar que todas las presillas agarran.

Aplicable a vehículos con apertura eléctrica del portón trasero

Aplicable a todos los vehículos

• Comprobar que todas las presillas están intactas y bien colocadas. Cambiar las presillas dañadas.

• Montar el panel superior, fijando primero el borde superior y luego los lados, al mismo tiempo que se adaptan éstos en el panel inferior.

• Conectar el cable negativo de la batería.

• Poner la llave de contacto en la posición II.

• Descargar el software (aplicación) para función del accesorio según la información de servicio de VIDA. Para la referencia del software, ver VIDA o el catálogo de accesorios.

Probar el funcionamiento según se indica abajo.

• Engranar la marcha atrás.

• Activar la pantalla de RTI.

• Esperar a que se muestre el mensaje "Update Environment" en la pantalla.

• Siga las instrucciones que se muestran en la pantalla

• Desconectar el encendido durante como mínimo 10 segundos.

• Conectar el encendido

• Active la pantalla de RTI

• Comprobar que las líneas de apoyo se muestran en la pantalla y que reaccionan a los movimientos del volante.

• Controlar la posición de la cámara con el programa de calibración. Ver VIDA, bajo "Diagnóstico/Comunicación del vehículo/Avanzado".