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| | Aplicable a todos los vehículos ¡Atención!
Algunos pasos de estas instrucciones de montaje se presentan solamente con ilustraciones. |
El método de trabajo es el mismo para vehículos con volante a la izquierda y a la derecha. Se ilustra un vehículo con volante a la izquierda. En los casos en que hay diferencias entre vehículos con volante a la izquierda y a la derecha, se muestran ambas versiones. ¡Atención!
Esperar tres minutos como mínimo antes de desenchufar conectores o quitar cualquier otro equipo eléctrico. |
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| | Aplicable a vehículos con caja de cambios automática |
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| | Figuras A y B Soltar el panel de la consola central, apalancando con cuidado, empezando con los dos lados del borde trasero. Está fijado con dos presillas en los lados. En vehículos con caja de cambios manual, la polaina de la palanca de cambio está fijada con cuatro ganchos (1) alrededor del panel de la palanca (figura B). Elevar un poco el panel. Comprobar que todos los cables están sueltos del soporte de la palanca y de las piezas de la consola del túnel. Sacar el panel.
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| | Figuras A, B, C y D Utilizar: Destornillador para radio |
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| | Extraer el reproductor de medios con cuidado, desenchufar los conectores y apartarlos. |
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| | Sacar el haz de cables del kit y colocarlo en el lado izquierdo de la consola del túnel. Conectar el cable de 12 V en el enchufe hembra del haz de cables e introducir el otro enchufe macho a través del agujero en la posición en que estaba el portavasos. Trazar el cable hacia adelante, por debajo de la alfombrilla, hacia la consola central.
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| | Figura A Aplicable a vehículos con el volante a la izquierda Continuar colocando el cable corto en el interior de la consola central y subiéndolo hacia la posición del display. Utilizar una espiral de hilo para pasar el cable, si es necesario. El cable se coloca entre los canales de aire. Colocar el cable largo frente a los canales de aire en la consola central, pasándolo hacia el otro lado. Fijar el cable en el display con una abrazadera de cinta con presillas como en la figura B. Procurar no colocar los cables de forma que puedan pelarse por roce. Ocultar el haz de cables debajo de la alfombrilla en el borde trasero.
Figura B |
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| | Figura A Aplicable a vehículos con el volante a la derecha Continuar colocando el cable corto en el interior de la consola central y subiéndolo hacia la posición del display. Utilizar una espiral de hilo para pasar el cable, si es necesario. Dejar el cable largo sobre el piso, por el momento. Fijar el cable en el display con una abrazadera de cinta con presillas como en la figura B. Procurar no colocar el cable de forma que pueda pelarse por roce. Ocultar el haz de cables debajo de la alfombrilla en el borde trasero.
Figura B |
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| | Aplicable a todos los vehículos |
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| | Aplicable a vehículos con Four-C |
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| | Aplicable a todos los vehículos |
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| | Figuras A, B, C, D y E ¡Atención!
La parrilla está fijada con fuerza. Por lo tanto, tener cuidado con la funda del parachoques. |
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| | Aplicable a vehículos con el volante a la izquierda |
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| | Aplicable a vehículos con motor de 5 cilindros La finalidad de los puntos 54-59 es facilitar el acceso al pasacables de goma en la pared del tablero de instrumentos. |
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| | Doblar hacia fuera el guardabarros interior en el borde trasero. |
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| | Mover el catalizador hacia la izquierda y fijarlo con una cinta abrazadera. |
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| | Quitar el pasacables de goma de la pared del tablero de instrumentos en el lado derecho, y apartarlo. |
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| | Extender las alfombrillas sobre el piso. Introducir el cable largo en el agujero y sacarlo en el compartimento del motor. |
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| | Apartar el panel aislante y bajar el muelle de arrastre en el interior del mismo hacia el pasacables de goma en la pared del tablero de instrumentos. Atar 40 cm de cable eléctrico fino en la argolla superior para posibilitar una mayor extracción del muelle de arrastre en la parte inferior del vehículo. |
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| | Agarrar los alicates de expansión. Engrasar los tres resaltes de expansión con grasa para baja temperatura. Introducir los alicates, agrandar con cuidado el agujero del tetón de goma pequeño y colocar el pasacables de goma sobre el contacto con cable.
¡Atención!
No agrandar el agujero más de lo necesario para introducir el contacto, puesto que el pasacables de goma puede romperse fácilmente. |
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| | Colocar el cable donde el haz de cables grueso entra en la zona fría (1). Colocarlo a lo largo del haz de cables, alrededor del depósito de expansión del radiador. Fijar con abrazaderas de cinta alrededor del haz de cables grueso. No apretar las abrazaderas todavía.
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| | Trazar el cable a lo largo del haz de cables grueso y el canal de cables hasta la posición del faro. Fijar con abrazaderas de cinta alrededor de la brida de chapa, el haz de cables grueso y el canal de cables. No apretar las abrazaderas todavía.
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| | Aplicable a vehículos sin mariposa de radiador Figuras A, B y C Introducir el cable a través del agujero en el borde inferior de la chapa delantera y hacia afuera. Seguir trazando el cable hacia adelante, por debajo de la guía de aire y hacia afuera frente al radiador. Fijar a presión el separador superior. Tirar del cable y fijarlo con abrazaderas en las tres consolas de chapa. Tirar del cable después de la última abrazadera, según la medida. (Ajustar esta longitud si es necesario. Dejar el sobrante de cable mínimo posible dentro de la parrilla.) No apretar las abrazaderas todavía.
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| | Aplicable a vehículos con mariposa de radiador Figuras A, B y C Sacar el cable por el punto más bajo, debajo de la guía de aire. Apartar el lado de la mariposa y la guía de aire y pasar el conector con el cable.
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| | Colocar el cable debajo del borde delantero de la parrilla, entre el absorbente de energía y el marco de la mariposa del radiador, y hacia afuera. Dejar sobresalir el cable aproximadamente según la medida delante de la posición en que se colocará la cámara.
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| | Aplicable a vehículos con el volante a la derecha |
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| | Aplicable a vehículos con motor de 4 cilindros. La finalidad de los puntos 75-76 es facilitar el acceso al pasacables de goma en la pared del tablero de instrumentos. Quitar los tornillos |
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| | Quitar el pasacables de goma de la pared del tablero de instrumentos. |
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| | Apartar la alfombrilla del piso y la alfombrilla aislante. Introducir el cable largo en el agujero y sacarlo en el compartimento del motor. |
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| | Apartar el panel aislante y bajar el muelle de arrastre en el interior del mismo hacia el pasacables de goma en la pared del tablero de instrumentos. Atar 40 cm de cable eléctrico fino en la argolla superior para posibilitar una mayor extracción de los muelles de arrastre en la parte inferior del vehículo. ¡Atención!
En vehículos con motor de 6 cilindros las mangueras del elemento calentador están detrás del panel. Por ello hay poco espacio para la colocación del cable. |
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| | Agarrar los alicates de expansión. Engrasar los tres resaltes de expansión con grasa para baja temperatura. Introducir los alicates, agrandar con cuidado el agujero del tetón de goma pequeño y colocar el pasacables de goma sobre el contacto con cable.
¡Atención!
No agrandar el agujero más de lo necesario para introducir el contacto, puesto que el pasacables de goma puede romperse fácilmente. |
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| | Figura A Colocar el cable hacia la izquierda, por detrás del panel aislante, y en el lado izquierdo del canal de cables. Fijar el cable en el canal de cables con abrazaderas. Trazar el cable a lo largo de la caja de batería, hasta el cable en la esquina de la caja de batería. Colocarlo de forma que no haya riesgo de que se pele por roce.
Figura B Seguir trazando el cable a lo largo de la parte trasera del filtro de aire y, luego, en la parte inferior de la chapa delantera, a lo largo del cable del abridor del capó. Fijar con abrazaderas de cinta y presillas. No apretar las abrazaderas todavía.
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| | Aplicable a vehículos sin mariposa de radiador Figuras A, B y C Seguir trazando el cable desde la parte inferior de la chapa delantera. Sacar el cable a través del agujero del borde inferior de la chapa delantera. Seguir trazando el cable por debajo de la guía de aire y hacia afuera frente al radiador. Fijar con abrazaderas de cinta. Tirar del cable y fijarlo con abrazaderas en la consola de chapa. Tirar del cable después de la abrazadera, según la medida. (Ajustar esta longitud si es necesario. Dejar el sobrante de cable mínimo posible dentro de la parrilla.) No apretar las abrazaderas todavía.
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| | Aplicable a vehículos con mariposa de radiador Figuras A, B y C Sacar el cable por el punto más bajo, debajo de la guía de aire. Apartar el lado de la mariposa y la guía de aire y pasar el conector con el cable.
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| | Colocar el cable debajo del borde delantero de la parrilla, entre el absorbente de energía y el marco de la mariposa del radiador, y hacia afuera. Dejar sobresalir el cable aproximadamente según la medida delante de la posición en que se colocará la cámara.
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| | Rige para automóviles del tipo con bajo nivel de emisiones. (DRIV'e). Aserrar o cortar el agujero para la fijación de la cámara. Limar o lijar las posibles irregularidades.
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| | Aplicable a todos los vehículos |
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| | ¡Atención!
Orientar la cámara correctamente. |
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| | Figura A La figura B corresponde a vehículos con el volante a la izquierda, sin mariposa de radiador, y la figura C a vehículos con mariposa. Colocar la parrilla con el lateral izquierdo primero. Comprobar que el largo de cable sobrante es suficiente para poder conectar la cámara y fijar la parrilla a presión. Conectar el cable a la cámara. Apretar las abrazaderas de cinta detrás de la parrilla (figura B).
Figura B Figura C Nota: en la parrilla, el largo de cable sobrante sólo debe ser el necesario para que se pueda conectar la cámara, y no más. El largo de cable sobrante restante se coloca detrás de la parte inferior de la parrilla.
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| | Figura A La figura B corresponde a vehículos con el volante a la derecha, sin mariposa de radiador, y la figura C a vehículos con mariposa. Colocar la parrilla con el lateral izquierdo primero. Comprobar que el largo de cable sobrante es suficiente para poder conectar la cámara y fijar la parrilla a presión. Conectar el cable a la cámara. Apretar las abrazaderas de cinta detrás de la parrilla (figura B).
Figura B Figura C Nota: en la parrilla, el largo de cable sobrante sólo debe ser el necesario para que se pueda conectar la cámara, y no más. El largo de cable sobrante restante se coloca detrás de la parte inferior de la parrilla.
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| | Aplicable a todos los vehículos, con el volante a la izquierda y a la derecha |
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| | Introducir en el habitáculo el largo de cable sobrante, desde la parrilla. Apretar las abrazaderas sucesivamente. Fijar el pasacables de goma.
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| | Aplicable a vehículos con motor de 5 cilindros con el volante a la izquierda. Volver a colocar el catalizador. |
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| | Aplicable a todos los vehículos, con el volante a la izquierda y a la derecha Montar las piezas desmontadas restantes en orden inverso al desmontaje. |
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¡Advertencia!
La primera vez que se conecta el encendido después de haber estado desconectada la batería, el procedimiento debe hacerse desde el exterior del vehículo, introduciendo el brazo y evitando la zona de trabajo de los airbags. |
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