• Girar la llave de encendido a la posición I para desactivar el bloqueo de volante.

• Desconectar el cable negativo de la batería.

• Soltar la palanca y mover el soporte del volante hacia atrás.

• Soltarla junta de goma de la cubierta del volante en toda la periferia, apalancando con cuidado.

• Soltar con cuidado y quitar el panel con junta d goma.

• Soltar la cubierta superior de la inferior, apalancando con cuidado. Quitar la cubierta. Está fijada con presillas en los lados.

• Girar el volante un cuarto de vuelta para poder acceder a los orificios de la parte trasera.

Figuras A y B

• Utilizar un destornillador de cómo mínimo 5,2 mm de anchura y 200-250 mm de longitud.

Figuras A, B, C y D

Figura A

• Introducir un destornillador en el orificio grande de la parte trasera del plano posterior del volante.

Figura B

• Introducir la punta del destornillador (1) debajo del muelle de retención (2).

Figura C

• Girar el destornillador para que el extremo presione el muelle de retención hacia arriba, hasta sobrepasar el enganche (3).

Figura D

• Soltar con cuidado un lado del módulo del volante. Está fijado con fuerza.

• Girar el volante 180º.

• Repetir el procedimiento en el muelle de retención del otro lado.

• Girar el volante hasta la posición neutral.

• Abatir el módulo del volante con cuidado hacia atrás, para acceder a los conectores de la parte superior.

• Presionar los fiadores de los conectores (figura pequeña) y soltarlos.

• Apartar el módulo del volante.

• Agarrar la esquina superior izquierda del panel y soltarlo tirando con cuidado hasta que salga la espiga. Usar ambas manos.

• Repetir la operación en el otro lado.

• Soltar el panel girando y tirando con cuidado en la parte inferior en ambos lados, utilizando una plegadera. Apartar el panel. Hay un componente nuevo en el kit.

• Desenchufar el conector.

• Soltar los cables.

• Desmontar la botonera/imitación de botonera izquierda y derecha del volante, apalancando con cuidado con una plegadera de plástico.

• Girar la plegadera para sacar la botonera. Está fijada con fuerza con tres espigas en el volante, por lo que hay que usar fuerza para sacarlas.

• Desenchufar el conector de la botonera.

• Repetir en el otro lado.

• Aflojar el tornillo del volante, sin quitarlo.

• Enroscar el tornillo (1) en el soporte (2) del rodillo de contacto.

• Quitar el tornillo y el volante.

• Quitar la presilla de los cables.

• Introducir las espigas guía del rodillo de contacto en los orificios del volante nuevo.

• Enroscar a mano un tornillo nuevo en el volante.

• Quitar el tornillo del soporte (1) del rodillo de contacto y ponerlo en la posición (2).

• Apretar a par el tornillo del volante.

• Agarrar la esquina superior izquierda del panel y soltarlo tirando con cuidado hasta que salga la espiga. Usar ambas manos.

• Repetir la operación en el otro lado.

• Soltar el panel girando y tirando con cuidado en la parte inferior en ambos lados, utilizando una plegadera.

• Conectar las botoneras en ambos lados.

• Fijar las botoneras a presión.

• Enchufar el conector.

• Colocar la presilla.

• Fijar los cables.

• Fijar el panel a presión en el volante.

• Comprobar que el módulo del volante tiene fijados los tres soportes elásticos. Si algún soporte se ha atascado en el fondo del volante, quitarlo y colocarlo en el módulo del volante.

• Enchufar los dos conectores en el módulo del volante.

• Colocar el módulo del volante en el centro del volante y fijarlo a presión en el fondo del volante.

• Comprobar que está fijado y se puede introducir n la periferia.

• Poner la llave de contacto en la posición 0.

• Conectar el cable negativo de la batería.

• Poner la llave de contacto en la posición II.