• Gire la llave de encendido a la posición I para desactivar el bloqueo de volante.

• Desconecte el cable negativo de la batería.

• Gire el volante un cuarto de vuelta para acceder a los orificios de la parte trasera del volante.

• Introduzca un destornillador en el orificio (1) del reverso del volante, en ángulo recto respecto a la superficie trasera del volante. Introduzca el destornillador lo máximo posible para determinar la posición del extremo de la presilla de resorte (2).

• Coloque el extremo del destornillador en la parte superior del muelle de cierre como en la figura.

• Haga palanca con el destornillador hacia arriba en dirección al borde superior del orificio (1), de manera que el extremo del destornillador presione hacia abajo el muelle de bloqueo (2), hasta que salte un lado de la unidad del volante y se suelte de la fijación.

• Gire el volante media vuelta en sentido contrario y realice la misma operación en el otro lado.

• Gire el volante a su posición de reposo.

• Despliegue la unidad del volante.

• Quite los dos conectores (1) de los cables de encendido del airbag. Introduzca primero los enganches en los lados. A continuación, saque recto los conectores.

  
  

  ¡Atención! Los conectores están muy ajustados. A pesar de ello, no se deben utilizar herramientas durante el desmontaje.

  
  

• Coloque la unidad del volante a un lado.

• Suelte la imitación de botonera izquierda y la botonera derecha del volante, apalancándolas con cuidado con una plegadora de plástico. Gire la plegadora para soltar la botonera. Tiene una fijación fuerte con tres espigas en el centro y se requiere fuerza para soltarlas. La imitación no se reutilizará.

• Desenchufe el conector de la botonera derecha. Si el vehículo tiene RTI, se desenchufa el conector (1).

• Suelte el cable de tierra.

• Quite los tres tornillos de la bocina, extráigalo un poco y desenchufe el conector verde (1).

• Aparte la bocina, que no se reutilizará.

• Saque la bocina y la botonera nuevas del kit.

• Compruebe que los tres muelles debajo de la bocina se encuentren en su sitio.

• Instale la bocina en su lugar del nuevo volante.

• Ponga los tres tornillos y apriételos en cruz con un par de 8±2 Nm (6±1,5 Ibf.ft.).

  
  

  ¡Atención! Los tornillos son autorroscantes, lo que significa que puede resultar difícil atornillarlos.

  
  

• Inserte los cables del ignitor en el soporte (1).

• Enchufe el conector verde (2).

• Controle el funcionamiento de la bocina presionando alrededor de toda la circunferencia. Cuando entren en contacto los tres puntos de contacto, se debe oír un ruido metálico.

• Conecte el cable de tierra.

• Enchufe los conectores de ambas botoneras. El conector (1) se usa en vehículos con RTI.

• Fije las botoneras en el volante, presionando con cuidado.

• Compruebe que los dos resortes (1) estén en la posición correcta.

• Compruebe que los cables del ignitor estén situados en el soporte (2).

• Agarre el módulo de volante y fije los dos conectores de los cables de ignición del airbag.

• Introduzca los dos pasadores en el reverso de la unidad del volante en los dos muelles. Asegúrese de que no haya cables de encendido atrapados

• Fije el módulo de volante en sus fijaciones. Deben oírse dos chasquidos claros.

Instalación del cable negativo tras la intervención en una pieza del SRS

• Active el sistema SRS según Comunicación de vehículo "SRS, activación del sistema SRS" antes de la activación de la llave de contacto.

Iniciación de las ventanillas

• Inicie la posición de las ventanillas conforme a Comunicación de vehículo, "Iniciación de la posición de ventanilla".