Montaje, soporte

Montaje, soporte

• Poner la llave de contacto en la posición 0.

• Quitar la tapa de la caja de batería y, a continuación, desconectar el cable negativo de la batería.

  
  

  ¡Atención! Esperar tres minutos como mínimo antes de desenchufar conectores o quitar cualquier otro equipo eléctrico.

  
  

• Desmontar la matrícula y el soporte.

• Localizar las dos marcas situadas según la cota A en la figura, debajo de la parte superior de la cubierta exterior. Agujerear en las marcas con un punzón.

S80

• A = 82 mm (3 1/4")

V70

• A = 83,5 mm (3 5/16")

XC70

• A = 81,5 mm (3 3/16")

• Fijar el soporte. Los agujeros superiores corresponden a S80, y los inferiores a V70/XC70. Usar tornillos nuevos del kit.

• Marcar el centro en los agujeros inferiores.

Figura A

• Taladrar en las marcas con la broca adecuada.

  
  

  ¡Atención! Es importante taladrar los agujeros horizontalmente con respecto al vehículo.

  
  

Figura B

• Taladrar a través de la cubierta exterior (1), la parte amortiguadora (2) y la vigueta de deformación (3).

• Desmontar el soporte.

• Agrandar los agujeros con una sierra de agujeros de 22 mm 7/8" a través de la cubierta exterior y de la parta amortiguadora.

  
  

  ¡Atención! No taladrar a través de la vigueta de deformación.

  
  

• Quitar los tornillos.

Desmontar:

• las presillas, comprimiendo los cierres y sacándolas

• del panel cobertor.

Montar:

• las arandelas

• los separadores.

• Poner dos tuercas por abajo, par de apriete: 24 Nm (17.7 lbf.ft.)

Aplicable a S80 y XC70

Montar:

• el soporte

• los tornillos

• la matrícula.

Aplicable a V70

Montar:

• los separadores

• el soporte

• los tornillos

• la matrícula.

Trazado de cables

Trazado de cables

• Quitar las chapas de fijación de ambos faros.

• Desmontar los dos faros.

• Para facilitar el trazado de cables, unir con cinta adhesiva el cable rojo (1) con los cables de luces extra más largos (2), negro y azul. Poner el último trozo de cinta adhesiva en el extremo de los cables de luces extra más cortos (3).

• Aflojar el tornillo de tierra delantero, dentro del faro derecho.

• Conectar el cable de tierra y apretar el tornillo con un par de 10 Nm (7.3 lbf.ft).

• Conectar el relé al haz de cables.

• Fijar el relé y el zócalo en el haz de cables existente del vehículo con dos abrazaderas de cinta.

• Colocar el haz de cables debajo de la chapa delantera.

• Fijar el punto de bifurcación del haz de cables en la parte trasera de la chapa delantera con cinta adhesiva de butilo.

• Fijar el haz de cables debajo de la chapa delantera con cinta adhesiva de butilo.

• Trazar los cables unidos con cinta adhesiva desde abajo,

el cable negro y azul a través de la parrilla (1) en los puntos de fijación de las luces extra y

el cable rojo en el faro izquierdo (2).

Aplicable a vehículos con enfriador del aire de sobrecarga (turbo).

• Trazar los cables usando un cable o un hilo.

• Fije el haz de cables con una abrazadera de cinta en el soporte de la bocina.

La figura ilustra un principio de conexión de las luces extra. Para instrucciones completas, ver las indicaciones aparte.

• Insertar los cables a través de la caja de lámpara.

• Colocar grapas de cable en ambos cables.

• Colocar un casquillo aislante en el cable azul (BL) para evitar cortocircuitos.

• Conectar el cable azul (BL) al cable de la lámpara.

• Conectar el cable negro (SB) a tierra en el inserto de luz.

• Trazar el haz de cables hasta el portafusibles. Fijar el haz de cables con cinta adhesiva de butilo.

• Soltar todos los enganches y elevar los portafusibles/portarelés al mismo tiempo.

• Recortar el pitón de goma.

• Insertar el haz de cables a través del pasacables de goma.

• Voltear el portafusibles izquierdo. Colocar el cable rojo (RD) en la posición 28.

• Montar las piezas desmontadas en orden inverso al desmontaje.

  
  

  ¡Atención! Comprobar que las guías de los pitones de goma quedan en posición correcta y que los cables no están apretados.

  
  

• Poner la tuerca (1) y apretarla con un par de 10 Nm (7.3 lbf.ft.).

• Colocar el fusible en la posición 28.

• Montar la tapa.

• Desmonte el panel del costado derecho del tablero de instrumentos.

• Quitar el burlete del borde delantero de la abertura de puerta.

• Mover el panel de umbral hacia atrás con una plegadora, para que se suelten las dos presillas.

• Desenganchar el borde superior del panel.

• Tirar hacia arriba para que se suelten las cuatro presillas.

• Quitar los tornillos y el panel.

• Desenchufar el conector de la iluminación.

• Quitar los dos tornillos.

• Quitar los siete tornillos.

• Extraer un poco la guantera y desenchufar el conector gris de la parte trasera.

• Desmontar la guantera.

• Apartar la alfombrilla. Hacer un corte en la alfombrilla aislante gruesa, empezando a la altura del conector azul en la unidad electrónica central (CEM) y continuando recto hacia abajo.

• Apartar la alfombrilla aislante para acceder al pasacables.

• Trazar el cable verde (GN) hacia atrás y abajo, hasta el pasacables de goma.

• Elevar el vehículo y desmontar la placa protectora del motor. La placa protectora del motor está fijada en el interior con ganchos junto a los tornillos (1).

• Quitar el pasacables de goma existente.

  En algunas variantes de motor, el pasacables está detrás de una protección contra radiación.

• Cortar un pitón de goma pequeño en el nuevo pasacables de goma e insertar el cable en el mismo. Introducir el cable en el habitáculo.

• Montar el pasacables de goma.

• Montar la placa protectora del motor y el panel cobertor.

• Desenchufar el conector verde de la unidad electrónica central (CEM).

• Quitar la tapa del conector, levantando cuatro ganchos.

• Quitar el cierre, levantando en los cuatro ganchos.

Aplicable a vehículos fabricados a partir del número de chasis:

S80-122408

V70-140418

XC70-81468

• Conectar el cable verde (GN) al cable en la posición 7.

Montar:

• el cierre

• la tapa

• el conector.

• Colocar la alfombrilla.

Aplicable a vehículos fabricados a partir del número de chasis:

S80122409-

V70140419-

XC7081469-

• Conectar el cable verde (GN) al cable en la posición 8.

Montar:

• el cierre

• la tapa

• el conector.

• Colocar la alfombrilla.

Aplicable a todos los vehículos

Montaje de la guantera

• Montar la guantera y apretar los tornillos M6 con un par de 10 Nm (7.5 lbf.ft.).

• Enchufar el conector en la parte trasera de la guantera.

• Poner los tornillos en la parte inferior.

• Enchufar el conector (1) de la iluminación interior y montar el panel.

• Conectar el cable negativo de la batería.

• Montar la tapa de la caja de batería.

Figuras A y B

• Montar los faros.

Montar:

• el panel de umbral delantero

• el burlete

• el panel de umbral trasero

• el panel de costado.

Aplicable a vehículos con caja de cambios automática

• Poner la palanca de cambio en la posición D.

• Apretar el panel en la parte delantera.

• Levantar el panel en la parte trasera y quitarlo.

• Quitar la tapa.

• Montar el interruptor. Debe colocarse en la primera posición de botón libre, visto desde el volante.

  
  

  ¡Atención! Los tapones se adquieren por separado.

  
  

• Montar el panel de la palanca de cambio.

• Programar el software según la información de servicio de VIDA.