Nº op.: 86311
Protege de golpes al motor, el cárter de aceite y la caja de cambios durante la conducción en caso de condiciones desfavorables, por ejemplo, firme con baches o socavones.
Se ha verificado que el motor, en combinación con la chapa de protección, obtiene una refrigeración adecuada sin perjudicar por ello las propiedades aerodinámicas del automóvil.
| Nº pieza | Descripción | |
| 31414674 | 15-, T5 (B4204T11) | Instrucciones de instalación |
| 31414674 | 15-, D4 (D4204T14) | Instrucciones de instalación |
| 31373016 | 13-15, T5 (B5204T9) | Instrucciones de instalación |
| 31373016 | 13-15, T4 (B5204T8) | Instrucciones de instalación |
| 31373016 | 13-15, D3 (D5204T6) | Instrucciones de instalación |
| 31373021 | 13-15, T4 (B4164T) | Instrucciones de instalación |
| 31373021 | 14-15, T2 (B4164T4) | Instrucciones de instalación |
| 31373021 | 13-15, T3 (B4164T3) | Instrucciones de instalación |
| 31373021 | 13-15, D2 (D4162T) | Instrucciones de instalación |
| Nº pieza | ||
| 9814112 |
| Nº pieza | ||
| 9512782 |
Datos y ventajas
Chapa de aluminio de alta resistencia de 4 mm, ligera y de gran robustez
Se monta en los orificios ya existentes, que deben perforarse anteriormente
Se precisa una herramienta especial (taladradora y herramienta para tuercas de remache ciego) para ensanchar los agujeros existentes en el automóvil y para la fijación de las tuercas de remache ciego y las placas protectoras
Comprobado para garantizar la adecuada refrigeración del motor y un mínimo impacto sobre las propiedades aerodinámicas
Datos técnicos
Material: | Aluminio, aprox. 4 mm de grosor Plástico (PP-GF29, PET) |
Color: | Aluminio sin tratar |
Peso del accesorio: | |
4 cil. 2.0 | 7,0 kg |
5 cil. | 6,5 kg |
4 cil. 1.6 | 6,5 kg |
