Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Desmonte la trampilla delantera de piso subiéndola primero unos 50 mm y sacándola a continuación de sus fijaciones del borde delantero.

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Extraiga la caja guardaobjetos delantera.

• Retire el panel de recubrimiento de la fijación trasera derecha del asiento delantero derecho. Para ello, haga palanca ligeramente sobre el borde trasero y, a continuación, tire de él hacia atrás y arriba.

• Desplace los asientos de la primera fila lo máximo posible hacia delante.

• Haga palanca con cuidado y desmonte el panel de recubrimiento situado sobre la junta que separa los umbrales de puerta del lateral derecho.

• Desmonte el panel de la fijación delantera derecha del asiento derecho de la segunda fila bajando el enganche (1) ubicado en la parte superior y empujando hacia delante el panel. Desmonte el tornillo situado debajo.

• Desmonte el panel de las fijaciones delanteras de los asientos derecho y central de la segunda fila bajando los enganches (1) ubicados en la parte superior y empujando hacia delante el panel. Desmonte el tornillo del asiento derecho.

• Abata hacia delante el respaldo del asiento derecho de la segunda fila.

• Desmonte las tapas de recubrimiento (1) de las fijaciones traseras del asiento derecho haciendo palanca en el borde trasero. Extraiga los tornillos.

• Suelte el panel de umbral de la puerta trasera tirando del borde trasero hasta que se desenganchen los clips. Continúe hacia delante hasta que se hayan desprendido el resto de clips.

• Desenganche el panel embellecedor del larguero del panel del montante B. Coloque el panel embellecedor del larguero en el maletero.

• Quite el asiento.

Aplicable a vehículos con tres filas de asientos

• Desmonte los paneles y tornillos correspondientes como en los puntos 3-8, en el lateral izquierdo, y para los asientos izquierdo y central de la segunda fila.

• Suelte el conector del asiento central.

• Desmonte los asientos izquierdo y central.

• Desmonte las boquillas de aire de los laterales derecho e izquierdo.

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Pliegue a un lado la alfombrilla del piso y fíjela con el cinturón de seguridad del lateral izquierdo.

• Pliegue con cuidado a un lado el aislamiento de poliestireno para poder acceder a la tapa del armazón del depósito.

Aplicable a vehículos con tres filas de asientos

• Pliegue a un lado la alfombrilla del piso y la alfombrilla aislante.

• Coloque un destornillador u objeto similar para mantener sujeta la alfombrilla.

• Desmonte la parte derecha del canal de aire.

• Desmonte los dos aislantes de poliestireno.

• Desmonte las cuatro tuercas de la tapa del aplique del depósito.

• Suelte la tapa haciendo palanca con cuidado con ayuda de una herramienta de plegado.

Baje el depósito al objeto de facilitar la instalación del conducto de aspiración.

• Desmonte los dos tornillos (1) de las fijaciones delanteras del depósito de combustible. En caso necesario, desenrosque el tornillo (2) del filtro de aire.

• Suelte los dos tornillos (1) que sujetan la fijación trasera del depósito. Desenrosque tanto cuanto pueda sin extraerlos.

• Taladre la conexión (1) del aplique del depósito con una broca de Ø4 mm (5/32"). Aplique vaselina en la broca para evitar que las virutas caigan en el depósito de combustible.

  
  

  ¡Precaución! Emplee un taladro neumático. No emplear taladros eléctricos, ya que éstos pueden generar chispas.

  
  

• Baje el tubo (1) del kit en la conexión (2). Presione el tubo hacia abajo hasta que contacte con la conexión. En caso necesario, emplee un martillo y un mandril para hacer descender el tubo.

• Saque del kit el conducto de combustibe con el cable eléctrico. Aplique cinta adhesiva de protección sobre el orificio de uno de los extremos de la sección del conducto de combustible que vaya a insertar por el orificio del piso (el extremo de conducto corto).

• Baje todo el paquete de conducción (3) entre el piso y el depósito de combustible, hacia el lateral derecho del vehículo.

• Encaje el acoplamiento rápido (1) en la conexión (deberá escucharse un chasquido). Compruebe la correcta sujeción del acoplamiento.

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Pliegue con cuidado el extremo del aislamiento de poliestireno.

• Sitúe un espaciador debajo.

Aplicable a todos los modelos

• Disponga el cable que anteriormente llevó con el conducto de combustible debajo de la viga del asiento y enchúfelo al conector delantero (1) del puente de contactos (2).

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Desmonte el espaciador y pliegue hacia abajo el aislamiento de poliestireno.

Aplicable a todos los modelos

• Coloque el conducto en el soporte situado en la tapa del armazón del depósito.

• Vuelva a colocar la tapa del armazón del depósito y apriétela con cuatro tuercas.

Aplicable a todos los modelos

• Vuelva a colocar los aislamientos de poliestireno.

Aplicable a vehículos con tres filas de asientos

• Vuelva a colocar el canal de aire.

Aplicable a todos los modelos

• Doble la alfombrilla hacia atrás.

Aplicable a vehículos con tres filas de asientos

• Vuelva a colocar las boquillas de aire bajo los asientos exteriores.

Aplicable a todos los modelos

• Vuelva a colocar los asientos.

  
  

  ¡Precaución! Tenga cuidado al introducir los asientos en el habitáculo para que las fijaciones no dañen los paneles de las puertas.

  
  

• Acople el conector del asiento central.

• Instale los tornillos de fijación de los asientos y apriételos a un par de 48 Nm (35 lbf.ft.).

• Vuelva a colocar los paneles y tapa de cierre sobre las fijaciones de asiento.

• Vuelva a colocar los paneles sobre las juntas que separan los umbrales de puerta.

Aplicable a los vehículos con dos filas de asientos

• Reinstale la caja guardaobjetos delantera.

• Reinstale la trampilla de piso delantera.

• Sitúe la manguera de combustible con la alfombrilla de conexiones (1) en el borde trasero del depósito de combustible. Dispóngala a lo largo del lateral derecho del depósito de combustible y hacia delante. Déjala suspendida.

• Suelte la barra del conducto de combustible introduciendo un pequeño destornillador en el pequeño orificio que hay entre la barra y los clips. Mueva los clips hacia el orificio oblongo de la barra. El clip trasero tiene un pequeño resalto en el clip donde se sitúa el destornillador y lo desplaza hacia delante.

• Saque del kit la bomba de combustible con el conducto. Suba el conducto al borde delantero del lateral derecho del depósito de combustible.

• Desplace el conducto para que quede situado junto al conducto actual, en la muesca de la parte superior del depósito. A continuación, coloque el conducto a la derecha de los conductos que van hasta el compartimento motor.

• Alce el conducto hasta que la bomba de combustible quede situada más o menos en el lugar que se muestra en la figura.

• Suelte la abrazadera del tubo de freno (1).

• Tome la bomba de combustible con su consola y sitúe esta última en la parte superior de la consola de la fijación del depósito de combustible, frente a los pequeños orificios destinados para los remaches pops.

• Una la consola de la bomba de combustible con dos remaches pop (2) de metal.

• Saque del kit la abrazadera doble. Sujete con ella los dos conductos de combustible que salen de la bomba frente a las dos marcas azules de los conductos.

• Sostenga el tubo de freno con su abrazadera.

• Instale los dos tornillos que sujetan el depósito. Monte el tornillo del filtro de combustible si se ha desprendido. Apriete los cinco tornillos a un par de 24 Nm (18 lbf.ft.).

• Enchufe el conector (1) del cable eléctrico preinstalado a la bomba de combustible.

• Conecte el acoplamiento rápido (2) del conducto de combustible preinstalado a la bomba de combustible.

• Sujete el conducto de combustible al tubo de freno con ayuda de una abrazadera doble (1).

• Encaje la manguera de combustible de la bomba de combustible recién instalada a la parte inferior de la barra y mueva hacia adelante, en la muesca del extremo derecho.

  
  

  ¡Atención! La marcación de la manguera de combustible debe situarse 25 mm dentro del borde de la barra en el lugar donde la manguera de combustible se inserta en la barra.

  
  

• Retrase el cierre de bloqueo de la barra y encájelo sobre la carrocería. Verifique su correcta sujeción.

• Quite la rueda delantera izquierda.

• Elimine las cabezas de los cinco remaches pop (1) que sujetan el guardabarros interior taladrando con una broca de Ø6 mm (1/4").

Desmonte:

• el clip (2) del borde inferior del parachoques

• las tuercas de plástico (3) que sujetan el guardabarros interior

• Suelte la extensión de arco de rueda haciendo palanca con cuidado en el borde inferior con ayuda de una herramienta de plegado.

• Suéltelo hacia el punto superior del alojamiento de rueda, hasta que se desprendan los tres enganches del borde inferior y los dos clips situados un poco más arriba.

Aplicable a los vehículos con el accesorio de embellecedor lateral

• Pliegue a un lado únicamente las orejetas de fijación del embellecedor lateral del guardabarros delantero, de forma que pueda desengancharse el borde del guardabarros interior.

  
  

  ¡Atención! No desmonte el embellecedor lateral del guardabarros delantero.

  
  

• Desmonte el panel izquierdo del parachoques soltándolo con cuidado por el borde inferior izquierdo, hasta que se desprendan los dos ganchos de la parte inferior del interior. Siga tirando hasta que los ganchos salven todo el obstáculo.

• Pliegue a un lado el guardabarros interior y sujételo con una abrazadera o elemento similar.

• Quite los restos de los remaches.

• Desmonte los seis tornillos y la placa del guardamotor.

• Desmonte la plancha de protección delantera sacando primero los seis tornillos de la parte inferior.

• A continuación, eleve la plancha de protección para que se suelte el manguito guía de la fijación delantera/superior. Deslice con fuerza el lado izquierdo del skidplate hacia la funda del parachoques. Empuje adelante la esquina hasta que la orejeta de fijación izquierda de la plancha se desprenda del bastidor auxiliar.

• Repita la operación en el otro lado.

• Inserte el tubo de combustible con los cuatro clips premontados (1) hacia delante, entre el motor y el bastidor auxiliar. Encájelo con los clips en el borde delantero del bastidor auxiliar. Resulta algo dificultoso colocar el tubo de combustible, por lo que tendrá que doblar y torcer ligeramente para encontrar cabida.

• Encaje el tubo de combustible en la parte inferior de los dos clips (1) que sujetan los tubos de servodirección.

• Verifique que el plegado anterior del tubo de combustible no haga que éste choque con el bastidor auxiliar ni roce con los tubos o cabezas de tornillo de la suspensión de ruedas.

• Suelte el conector (1) de la bomba de circulación.

• Instale un tapón de cierre en el conector y fije el conducto en la parte superior de la plancha (2) con ayuda de una abrazadera.

• Instale una pinza de manguera en cada conexión.

• Suelte las abrazaderas de manguera y desconecte las mangueras.

• Coloque un dispositivo elevador de taller (1) bajo el borde delantero del bastidor auxiliar.

• Descargue el bastidor auxiliar.

• Desmonte el tornillo y la bomba de circulación con su consola de la fijación del bastidor auxiliar.

• Instale el calefactor (1) en la consola (2) con ayuda de dos tornillos M8 (3). Apriete.

• Saque del kit una pequeña abrazadera de manguera para el conducto de combustible. Móntela sobre la manguera de combustible (1) desde el tubo de combustible del bastidor auxiliar.

• Desmonte el tapón protector en la admisión (2).

• Sitúe el calefactor en posición de montaje.

• Encaje el conducto de combustible en la admisión (2) del calefactor y coloque la abrazadera de manguera.

• Saque del kit un tornillo nuevo (1) y sujete el calefactor en la fijación del bastidor auxiliar. No apriete demasiado todavía.

• Saque del kit la consola de plancha y dos tuercas.

• Monte una de las orejetas de fijación de la consola de plancha en el espárrago (2) del calefactor y coloque la tuerca. Apriete ligeramente.

• Monte la otra orejeta de fijación de la consola en el espárrago (3) y coloque la tuerca.

• Apriete las tuercas.

• Apriete el tornillo (1) a un par de 105 Nm (78 lbf.ft.). A continuación, realice un apriete angular de 120° o un máximo de 280 Nm (206 lbf.ft.).

• Extraiga la tapa protectora del conector preinstalado (4). Encaje el fiador de la parte superior y suéltelo.

• Conecte el cable del calefactor al conector.

• Ensarte el protector antirroce en el tubo de combustible corto.

Ilustración A

• Inserte el extremo del tubo de combustible corto que está doblado en dos planos distintos (figura A), bajo el engranaje de dirección y la barra antivuelco, en la parte superior de la esquina posterior derecha del bastidor auxiliar (figura B).

Ilustración B

• Ensarte una abrazadera de manguera (1) sobre el conducto corto de combustible del bastidor auxiliar.

• Conecte el tubo de combustible corto al tubo de combustible. Deslice el tubo dentro del tubo de combustible. Deslice el tubo lo máximo posible de manera que los dos tubos queden situados uno enfrente del otro. Esto previene la formación de bolsas de aire.

• Comprima la abrazadera de manguera.

• Tome una abrazadera y un clip e instale éste en el orificio (2) del bastidor auxiliar. Apriete la abrazadera en torno al conducto de combustible.

• Ensarte una abrazadera de manguera sobre el conducto de combustible.

• Conecte el conducto de combustible al tubo de combustible corto.

• Apriete la abrazadera de manguera.

• Coloque dos abrazaderas a cada extremo del protector antirroce. Compruebe que el tubo no roce contra la fijación de la barra antivuelco.

• Sujete el conducto de combustible del calefactor a los del vehículo con ayuda de dos abrazaderas dobles. Asegúrese de que el conducto de combustible no roce contra ningún borde puntiagudo.

• Instale un perfil de protección de bordes en el canto de la plancha donde se va a situar las mangueras de calefacción, entre el compartimento del motor y el calefactor.

• Conecte las mangueras del calefactor.

• Apriete las abrazaderas de manguera. Asegúrese de que ninguna abrazadera roce contra las mangueras de calefacción.

• Extraiga las pinzas de manguera

• Fije las mangueras con una abrazadera ensartada por dos orificios de la viga.

  
  

  ¡Atención! No apriete demasiado fuerte para evitar deformar las mangueras.

  
  

• Reinstale el skidplate y apriete a un par de 50 Nm (37 lbf.ft.).

• Reinstale la placa del guardamotor y apriete a un par de 25 Nm (18 lbf.ft.).

• Repliegue el guardabarros interior. Instale las tuercas y apriete.

• Encaje la extensión de arco de rueda.

• Saque remaches pop del kit y empléelos para unir el borde delantero del guardabarros interior.

• Vuelva a colocar el panel del parachoques.

• Vuelva a colocar el clip en el borde inferior del parachoques.

• Vuelva a montar la rueda. Apriete los tornillos a un par de 140 Nm (103 lbf.ft.)

• Reposte refrigerante.

• Arranque el motor y purgue de aire el sistema de refrigeración.

• Programe el software y pruebe a operar el calefactor conforme a la información de servicio de VIDA.