Soltar la palanca y mover el soporte del volante hacia atrás.

Soltarla junta de goma de la cubierta del volante en toda la periferia, apalancando con cuidado.

Soltar con cuidado y quitar el panel con junta d goma.

Soltar la cubierta superior de la inferior, apalancando con cuidado. Quitar la cubierta. Está fijada con presillas en los lados.

Utilizar un destornillador de cómo mínimo 5,2 mm de anchura y 200-250 mm de longitud.

Introducir un destornillador en el orificio grande de la parte trasera del plano posterior del volante.

Introducir la punta del destornillador (1) debajo del muelle de retención (2).

Girar el destornillador para que el extremo presione el muelle de retención hacia arriba, hasta sobrepasar el enganche (3).

Soltar con cuidado un lado del módulo del volante. Está fijado con fuerza.

Girar el volante 180º.

Repetir el procedimiento en el muelle de retención del otro lado.

Girar el volante hasta la posición neutral.

Abatir el módulo del volante con cuidado hacia atrás, para acceder a los conectores de la parte superior.

Presionar los fiadores de los conectores (figura pequeña) y soltarlos.

Apartar el módulo del volante

Agarrar la esquina superior izquierda del panel y soltarlo tirando con cuidado hasta que salga la espiga. Usar ambas manos.

Repetir el procedimiento en el otro lado.

Soltar el panel girando y tirando con cuidado en la parte inferior en ambos lados, utilizando una plegadera. Apartar el panel. Hay un componente nuevo en el kit.

Desenchufar el conector verde del rodillo de contacto.

Desconectar el cable de tierra de la parte inferior del volante.

Desconectar los cables de las botoneras de sus posiciones en el volante.

Desmontar la botonera/imitación de botonera izquierda y derecha del volante, apalancando con cuidado con una plegadera de plástico.

Girar la plegadera para sacar la botonera. Está fijada con fuerza con tres espigas en el volante, por lo que hay que usar fuerza para sacarlas.

Desenchufar el conector (1) de la botonera de RTI en la botonera derecha.

Quitar el tornillo (2).

Subir el borde delantero de la botonera y desengancharla del volante en el borde trasero.

Sacar el cable del volante.

Aflojar el tornillo del volante, sin quitarlo.

Enroscar el tornillo (1) en el soporte (2) del rodillo de contacto.

Quitar el tornillo y el volante y apartarlos.

Sacar un volante y tornillo nuevos del kit.

Quitar la tapa de la parte trasera del radio derecho del volante nuevo.

Introducir las espigas guía del rodillo de contacto en los orificios del volante nuevo.

Enroscar a mano un tornillo nuevo en el volante.

Quitar el tornillo del soporte (1) del rodillo de contacto y ponerlo en la posición (2).

Apretar a par el tornillo del volante.

Agarrar la esquina superior izquierda del panel y soltarlo tirando con cuidado hasta que salga la espiga. Usar ambas manos.

Repetir el procedimiento en el otro lado.

Soltar el panel girando y tirando con cuidado en la parte inferior en ambos lados, utilizando una plegadera.

Introducir los cables de la botonera de RTI en la parte trasera del volante y trazarlos hacia delante.

Montar la botonera en la parte trasera del volante y fijarla con el tornillo (1).

Enchufar el conector (2) en la botonera derecha del volante.

Montar las botoneras.

Colocar los cables en sus ranuras.

Enchufar el conector verde en el rodillo de contacto.

Fijar el cable de tierra.

Fijar el panel a presión en el volante.

Comprobar que el módulo del volante tiene fijados los tres soportes elásticos. Si algún soporte se ha atascado en el fondo del volante, quitarlo y colocarlo en el módulo del volante.

Enchufar los dos conectores en el módulo del volante.

Colocar el módulo del volante en el centro del volante y fijarlo a presión en el fondo del volante.

Comprobar que está fijado y se puede introducir n la periferia.

Activar el sistema SRS según: “VIDA/ DIAGNÓSTICO/ COMUNICACIÓN CON EL VEHÍCULO/ Avanzada/ SRS/ Energización del sistema SRS” antes de activar la llave de contacto.

Iniciar la posición de las ventanillas según: “VIDA/ DIAGNÓSTICO/ COMUNICACIÓN CON EL VEHÍCULO/ Avanzada/ Iniciación de la posición de la ventanilla”